当前位置 爱咖号首页 少了大梁的路虎发现,还能“支棱”起来吗?

少了大梁的路虎发现,还能“支棱”起来吗?

人民车市 3817浏览 2020-05-11 IP属地: 未知
与更纯粹的卫士相比,路虎发现可以说更受大家喜爱,除了拥有硬朗的造型和强悍的越野能力之外,还提供了更出色的舒适性以及适当的豪华感。它既可以带着你上山下河、披荆斩棘,又可以应对日常使用,是不可多得的全能型选手。但看起来少了几分硬汉气质的发现5还会像前辈那样令人着迷吗?

自从1989年第一代发现诞生至今已经发展到第五代车型。正如你所看到的,为了迎合“家族式设计”,发现5不再是“棱角分明”的形象,圆润的造型甚至还带有几分发现神行的味道,城市属性明显提升。从情感上来说,相信许多人都对路虎发现“方方正正”的造型念念不忘。

很显然,发现5的变化可以用“革命性”来形容,但你依然可以在它身上找到车系的传承。比如标志性的阶梯式车顶、双天窗、不对称车尾等,这些都是纯正发现血统的最好证明。只不过为了更顺应时代潮流,所有的线条都缓和了许多,但灵魂永在。

除此之外,发现5还取消了老款车型上的V8发动机,入门级车型甚至还搭载了2.0L涡轮增压发动机。眼前的这辆车搭载了3.0L V6机械增压发动机,最大功率250kW,最大扭矩为450N·m。虽然比老款5.0L V8发动机略逊一筹,但更轻的质量让它的动力表现并没有打折扣。

尽管失去了阳刚之感,那么发现5的越野能力究竟如何呢?既然你我都想知道答案,那么我们不如开门见山,直接先聊聊路虎发现5的越野能力有没有“退化”。我知道,你一定是在担心由非承载式车身改为承载式车身的发现5,由此可能会变成一只“软脚虾”。对此,我可以很肯定的告诉你,路虎是绝对不会让这种事情发生,更何况越野性能是路虎的安身立命之本,绝不会有丝毫妥协。

为了满足更强的越野需求,路虎的工程师直接采用了更高级别的揽胜平台。这不仅令发现5的行驶质感有了明显提升,更可以有效降低成本,此乃为一举两得之事。其次,大量的铝合金材料的使用,大幅度降低了车身质量,相比起上一代车型来说,足足减轻了高达390kg的重量!并且强度还有所上升。更轻盈的“体重”意味着在油耗、操控性,甚至脱困能力上都更具优势。

和其他为了增加舒适性而使用空气悬架的车型不同,路虎发现5的空气悬架可是实实在在的为越野而准备。为此,我特意来到一处干涸的河床来印证它的越野能力。路虎为发现5装配了最强大的全地形反馈控制系统,并且“傻瓜式”的操作极大降低了操作难度,让所有驾驶者都变身“越野专家”,你只需控制好方向盘即可。可以说,发现5上的这套系统是目前所有越野辅助系统中最为强大的,没有之一。

此外,行程极长的空气悬架也是越野性能的重要保证。在越野模式下,空气悬架的高度可以在常规模式下提升75mm!更大的离地间隙可以有效增加车子的接近角、通过角、离去角以及涉水深度。虽然并没有选装机械式后桥差速锁,但凭借着近乎于“变态”的电子辅助系统,只要有一个轮胎还具有附着力,它就有办法让车子脱困。河床上大大小小的“炮弹坑”没有对发现5产生丝毫阻碍,只管“伸腿收脚”,在坑中闲庭漫步,好不自在。尽管自是不算优美,但四条车轮始终可以接触地面,偶尔产生的一些轮胎空转也被一一化解。事实上,从最开始,这套全地形反馈系统为了配合公路胎,而特意考虑到让轮胎可以有限度的打滑,以此来增加脱困能力。

255/55 R20的倍耐力“蝎子胎”在绝大多数情况下都可以带你勇闯天涯,但如果你真的想追求极致的“诗和远方”,那么我建议你还是换上尺寸更小、胎壁更厚的AT胎。这可以让车子的越野性能发挥更出色。
相比起上一代车型,发现5在涉水能力上也有了明显提升。最大涉水深度被提升到了900mm!这与揽胜完全相同。并且从理论上来说,它的涉水深度还可以进一步增加,只不过这样一来,车尾可能会因为水的浮力而漂浮起来,导致后轮失去抓地力。

由于有了强大电子辅助系统的保证,路虎发现5的越野能力比老款车型更加出色。或许你会认为这样会失去很多乐趣,但它可以让所有人都可以轻松完成越野活动,不会有丝毫紧张感。这也就意味着,越野变成了一件每个人都可以完成的事,难道不是妙事一桩吗?

车内的设计也在朝着年轻化和城市化靠拢,值得庆幸的是,发现5的车内并没有像其他路虎车型那样“堆满了”屏幕,大量的实体按键可以保证你在越野时有更准确的操作。另外,车内的豪华氛围也更上一层楼,完全是一辆可以满足日常使用SUV应有的样子。

我知道你可能还在为发现5圆润的外表以及承载式车身结构而耿耿于怀,特也不再是那辆纯粹的“越野车”。但从市场角度来说,这样的改变对于大部分消费者来说更具吸引力,发现5真正做到了均衡。并且它的越野性能没有丝毫削减,甚至比任何时候都强大。

 
相关推荐
人民车市 7.5万粉丝    5301作品 关注 聊车市、解车势、拍车事,畅享汽车生活。
推荐作者
苑叔聊车 关注
资深的汽车编辑,阅车无数,有关于选车的问题找我就没错了。
弯道看车 关注
资深车评人,前《深圳特区报》汽车部主任
R视觉 关注
资深汽车摄影师、喜欢用视觉的角度来诠释一台车的魅力。
电车男EVman 关注
第二懂新能源车的男人
予墨Auto 关注
跟我们一起慢慢懂车!
xuser3801153 关注
蓝鲸车市
Techtec杨磊 关注
汽车ECU改装高级工程师,汽车改装维修专家。德国Techtec汽车性能
悦行江西 关注
和你分享有趣、新鲜和汽车有关或无关的事!
全部爱咖号