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预算15-20万元左右,可以买到哪些主流轿跑SUV?
智选车 7778浏览 2020-05-11

随着九零后甚至零零后开始慢慢走入社会成家立业,他们正在逐渐成为汽车市场的消费主力。不同于以往,他们是深受汽车文化熏陶的两代人,选车、用车理念与父辈有很大不同,“大空间”已经不再是他们主要的产品需求点,好看、追求驾控属于新增的产品需求点,换句话说,车辆首先要有高“颜值”,其次还要有一定的驾驶乐趣。

目前车企纷纷开始布局的轿跑SUV,这就是为那些年轻人打造的“专属车型”。今非昔比,如今的轿跑SUV处境已经不是宝马X6那个时代,而是正在突破“小众圈子”。今天小智就为大家盘点几款售价15-20万元左右的轿跑SUV,不仅有“颜”而且有“料”。

哈弗作为国内汽车市场生产SUV车型的“专业户”,它打造一台轿跑SUV是手到擒来的事情。哈弗F7x基于F7打造而来,两车尺寸与前脸造型基本保持一致,只是F7x车身高度降低了30mm。不过F7x的整个车身姿态看起来很高挑,搭配上前脸的六边形中网,以及车尾的溜背设计和“小鸭尾”,展现出了强烈的运动气息。只是尾部的双边单出装饰排气有些鸡肋。

F7x装备了1.5T和2.0T发动机,传动系统均匹配7DCT变速箱,最大马力分别为169Ps和224Ps,峰值扭矩分别为285N·m和385N·m;高配车型装备四驱系统,0-100km/h加速时间6.6秒,工信部综合油耗7.8L/100km。

推荐购买哈弗F7x 2019款 1.5T两驱极智科技版,售价 13.69万元。该车型售价还不到14万元,但是配置非常丰富,装备了全面的主动安全系统、完备的安全气囊、LED大灯、车联网、OTA升级、自动空调等。驾乘人员的安全与舒适这两个维度都照顾的很到位。

让小智来评价长安CS85 COUPE,我认为它诞生在了一个好时候,其所运用的长安家族新一代设计语言恰好与它作为一台运动轿跑SUV的调性所匹配。相较此前运用长安家族老一代设计语言的车型,长安CS85 COUPE整个设计风格明显激进不少,更加符合新一代年轻消费者的审美。

长安CS85 COUPE装备了1.5T和2.0T发动机,分别匹配7DCT和8AT变速箱,最大马力分别为178Ps和233Ps,峰值扭矩分别为265N·m和360N·m,全系均为两驱;其中2.0T车型实测0-100km/h加速时间为8.65秒,工信部综合油耗7.9L/100km。

推荐购买长安CS85 COUPE 2019款1.5T DCT品版,售价13.79万元。其装备了19英寸轮圈、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前/后雷达、360°倒车影像、可开启全景天窗、电动后备厢等配置。不得不说的是,长安CS85 COUPE内饰部分营造了较高的档次感,中控台上部采用了软性材质包裹,中控台下部采用了类似钢琴烤漆的面板覆盖,再结合上内饰出挑的配色,整个豪华氛围油然而生。

吉利星越刚上市的时候就自带光环,其热度可谓是流量担当。“星越”这个名字源自运行在火星与木星之间的主带小行星;基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA架构打造而来;装备Drive-E系列2.0T发动机,匹配爱信8AT变速箱。这都是围绕在星越身上的热点信息。通过吉利星越的外观颜值不难看出,吉利拥有一个技艺颇高的设计团队。

动力部分,星越装备1.5T+48V轻混系统和2.0T发动机,分别匹配7DCT和8AT变速箱,最大马力分别为177Ps和238Ps,峰值扭矩分别为255N·m和350N·m;高配车型装备了四驱系统,官方0-100km/h加速时间为6.8秒,工信部综合油耗为8.1L/100km。

推荐购买吉利星越2020款 350T 魅影骑士版AWD,售价17.98万元。该配置作为星越的特别版车型,其外观颇具特色,装备了19英寸大尺寸轮圈,并且外观零部件还采用了大量熏黑配色,气势感与运动气息塑造的很到位。星越内饰部分的运动主基调基本与外观保持一致,细节部分采用红色缝线点缀,同时保留了大量物理按键,进一步迎合驾驶员操作,提升便利性。

领克作为一个年轻的汽车品牌,同时它也是为年轻人打造的一个汽车品牌。“领克”一直是年轻、时尚、运动的代名词,领克05则是将这种品牌理念与调性具象地表达了出来。领克家族式的设计语言搭配上尾部的溜背造型以及高挑的车身,简直是天作之合。

动力部分,领克05装备2.0T发动机,传动系统匹配8AT变速箱,最大马力254Ps,峰值扭矩350N·m;中高配车型装备了四驱系统,0-100km/h加速时间为6.7秒,这样的加速成绩也是可圈可点。

推荐购买领克05 2020款 2.0TD 四驱劲Plus,售价19.98万元。该配置车型装备了四驱系统以及丰富的主动安全配置和舒适性配置,从驾控到驾乘给消费者营造全方位体验。从领克03+就可以看出领克品牌对驾驶的理解,领克05也不例外,其内饰部分采用了大量的翻毛皮材质,在保持较高实用性的同时,还营造了浓烈的驾驶氛围。

马自达作为一位典型的“技术控”,它对技术是有追求的,对造车是有苛求的。CX-4作为轿跑SUV,并不是简单调整车辆后背造型就结束了,其更像是设计了一台新车。马自达工程师为了让CX-4有轿车的感觉,发动机盖高度相较CX-5低了70mm,车高与轮高的比值为2.1(大众尚酷为2.2),同时舷窗也非常低矮。别人造轿跑SUV,是把SUV加入轿车元素,马自达造轿跑SUV,则是把轿车元素与SUV元素融合在一起。

动力部分,CX-4搭载2.0L和2.5L发动机,传动系统匹配6AT变速箱,最大马力分别为158Ps和192Ps,峰值扭矩分别为202N·m和252N·m;高配车型装备了四驱系统,工信部综合油耗为7.2L/100km。

推荐购买马自达CX-4 2020款2.5L自动两驱蓝天驾趣版,售价17.98万元。马自达之所以被称为“东瀛宝马”就是因为它在操控性方面拥有颇深的造诣,该配置下的CX-4还装备了2.5L发动机,可以提供充分且愉悦的驾控感受。不得不说的是,CX-4的空间表现并不是很富裕,175cm的成年驾驶员来到前排,座椅调整到最低,头部空间四指;保持前排座椅位置不变,来到后排,头部空间四指,腿部空间一拳四指。

随着新一代年轻消费者逐渐成为汽车市场消费者主力,预计“轿跑SUV”会逐渐破圈,不再像当初那么小众,毕竟轿跑SUV可以满足众多年轻消费者的“高颜值”需求,同时还可以提供不错的驾控感受。另一方面,自主品牌涉足轿跑SUV市场,一贯的高性价比策略对于那些年轻消费者也颇为友好,它不像宝马X6刚诞生那个时代,可选择项少,并且准入门槛高。你认为轿跑SUV在未来汽车市场中会发生怎样的变化,不妨在下方留下你的看法。

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