乘用化的皮卡早已不是令人感到新鲜的事情了，但是随着皮卡乘用化时代的来临，带来了一个更加有利于皮卡继续成长和发展的时代。与此同时，各地不断出台的皮卡解禁、放开进城限制消息，也成为皮卡流行起来的强大助力。
福田拓陆者平箱版上市，货箱更大拉货更多，7.5L油耗经济实惠。
今年的5月8日,福田正式上市了平箱版拓陆者车型，共有2款车型，分别为胜途、福田新征服者3。
作为一款定位于工具型的皮卡，实际承载能力是每位车主最关心的点之一，这也意味着每次装得更多，做事效率越高，挣得也越多……拓路者平箱版的出现，很好地解决了这个问题。
平箱版的拓陆者货箱首先取消了轮毂包罩，搭配1805*1580*440mm的大尺寸，很大程度上解放了皮卡货箱的有效承载量，载货容积增加290L,提升高达10%，这与同级乘用化皮卡相比显现出了额外的竞争力。对于车主而言，则能拉载更多货物。
能抗下这样实在的承重量，动力一定不弱吧？众所周知，一款皮卡拥有强大的承载力的背后，需要更加强劲的动力支持，平箱版福田拓陆者内搭载国六标准的柴油欧康动力系统，与其相匹配了6速远程操控换挡，虽说为2.0T发动机，但7.5L的数据油耗看起来很令人满意。
一般来讲，主打实用的工具型皮卡，舒适度与内饰配置相对就会弱一些，令人意外的是，这点拓陆者的平箱版也兼顾得很好。
胜途版车型的博世ESP系统、定速巡航等一系列安全配置可以媲美高端轿车，而新征服者3内置10英寸触控大屏，以及语音拨号等智能化配置，更加人性化。
目前基础车型售价9.18-12.28万元，平箱版车型在基础版上增加2000元。
总的来说，福田拓陆者平箱版皮卡，在原有基础下将传统货箱改为平底，使皮卡在拥有了乘用化条件的同时，还兼顾到皮卡的根本—实用性，这对皮卡用户来讲十分有利，更增加了其自身的竞争性，两全其美。
编辑：皮卡皮卡皮
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