当前位置 爱咖号首页 一汽丰田唱的什么戏 高端车全面退出市场
一汽丰田唱的什么戏 高端车全面退出市场
老柳说车 1923浏览 2020-05-11

2015年底,一度引领全球节能、环保风尚的丰田混合动力先锋车型——普锐斯停产

2016年12月底,丰田旗下有着标杆意义的全尺寸SUV——兰德酷路泽停产

2017年9月,丰田品牌并不多见的、具有运动天赋的后轮驱动轿车——锐志停产

2017年10月底,丰田旗下价格最接“地气”的大型SUV——普拉多(2.7L)停产

2020年4月底,丰田品牌旗舰轿车——中大型(C级)轿车皇冠正式停产

2020年6月,丰田品牌大型SUV——普拉多(3.5L)也将停产

各类专家纷纷评说,有人丰田不行了,有说是因排放逼的,反正吹牛不用上税。

看看以上这些品牌,除了普锐斯外其他都是热门车型,在二手车市场都是抢手货,丰田也成为二手市场最保值品牌。这么好的市场为什么丰田不干了。自己不想生产卖给别人也行啊。

《老柳说车》认为,丰田已把战略中心转向新能源市场中的氢能源汽车。

丰田是当今在氢能源领域投入最大、押注最多的汽车厂商。1992年,丰田启动了氢能源汽车项目,早在1996年,丰田就拿出了第一款燃料电池汽车FCHV-1,迄今已有20多年的研发历史。2015年,丰田即推出了旗下的氢燃料电池车Mirai。

2019东京车展,丰田第二代Mirai的概念版车型,将其续航里程提升了30%,三分钟加氢,可续航644公里。

截至2018年底,日本已经正式商业运营的加氢站113座,计划2030年达900座。如果不是疫情,2020东京奥运将是丰田氢能源汽车推向世界的重要节点。

丰田已经开始放弃燃油车,所谓的混动技术已被日本边缘化,我们的头脑要清醒。

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泛车生活
 
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