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威马EX5-Z上市,续航520公里补贴后14.98万起
车市特评 1589浏览 2020-05-11

从造车新势力的百花齐放遍地开花到进入平缓再到淘汰赛加剧,各大造车新势力品牌进入分化期。进入2020年以来,造车新势力开始出现两极分化,包括蔚来、威马、理想、小鹏在内的进入量产和交车的新势力们,开始在新能源汽车市场站稳了脚跟,也有包括爱驰、博郡、拜腾、大乘、国金、国机智骏在内的品牌在前进中遭遇更大寒冬,跌跌撞撞中失去了迅速崛起的机会,未来出线的机会越来越小。

在又一个母亲节到来之际,5月10日晚间,造车新势力威马在母亲节这个有特殊意义的日子发布了两款车型,其中一款概念车还有一款新车上市。作为威马创始人/董事长兼CEO的沈晖,以旺盛的斗志为威马亲自站台,也看出了此次威马对于这两款车的重视程度,那话不多说,我们来看看威马这两款战略车型。

未来概念车惊艳现身,续航800公里

在威马品牌畅想日当天,我们看到的第一款车型就是全新概念车威马Maven,威马汽车首席增长官王鑫发布了这款车,而在活动中我们也了解到了这款车的一些重要信息。据悉,这款车虽然是量产车,但却是一台量产概念版车型,威马Maven预计将于2021年实现量产,据悉量产车将会最大程度保留概念车的设计语言与功能属性。

威马Maven这款车彰显科幻效果,比如它采用了全新家族式风塑语言,交互性外观设计让人过目不忘,高而狭长的腰线、低鼻头等设计元素提升了新车辨识度。另外整车外观的流线造型配合动态尾翼设计,能最大化的降低车尾负压,0.23的风阻系数也在同级别中最低,这也将会是未来威马品牌的设计语言和方向。用两个字形容这款量产概念车就是惊艳。

功能性方面,威马Maven也相当出色,比如在续航方面,该车搭载的是威马第三代Living Motion三电动能系统,NEDC 综合续航里程高达800km,这样的续航里程甚至比目前全球火爆的特斯拉车型还要出色,跨城出行对于电动车来说早已不是续航焦虑,威马Maven的出现可以说解决了用户使用痛点。

智能安全方面,威马Maven也相当出色,比如它采用威马自主研发的Living Pilot智行辅助系统,这套系统不仅可以实现全速域的L3级别自动驾驶,在自动泊车等特定场景下还可以实现L4级自动驾驶,当然前提是法规允许的情况下。

不仅如此,在5G盛行的时代,威马Maven还搭载了5G互联技术,高速率、低时延的优势尽显,设定一个使用场景也许你会更明白,在几秒钟内下载一部4K电影都是一件很轻松的事儿,这样的表述是不是很直观,也很诱惑呢?

威马EX5-Z正式上市,14.98万起售最大续航520公里

当晚的品牌焕新计划之后,我们迎来了威马汽车的另一款新车,零接触智能交互纯电SUV 威马EX5-Z也迎来了正式上市。此次威马EX5-Z共推出三款车型,补贴后售价分别为Fun动感版14.98万元、Nex探索版17.98万元和Pro性能版19.88万元。不仅如此,威马还推出了一系列的购车优惠方案,比如本年度6月30日前购车用户可享受0元首付、36期低利率的金融方案。另外,规定时间内购车车主用车前三年可以免费充电10000度,这也意味着新车的前6万公里续航费用为0,6万公里对于家庭来说可以用车4-5年。

外观方面,威马EX5-Z前脸采用了双“Z”字型设计,极具未来感,和很多电动车一样,它采用了封闭式格栅,格栅两侧大灯组造型犀利配合引擎盖上隆起的肌肉线条,让新车的整个前脸看起来视觉冲击力很强,加上个性的日行灯形状,看起来辨识度很高。

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从车头来到车身侧面,你会看到其从前大灯和A柱斜下方开始,流畅灵动腰线一直延伸到车尾灯,看起来更动感。

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威马EX5-Z定位紧凑型纯电SUV,其车身尺寸分别为4585/1835/1672mm,轴距则超过了2.7米,达到了2703mm,和小鹏G3相比,四个关键的指标都完全胜出。车尾方面,新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,看起来优雅大气。

内饰方面,威马EX5-Z定位为“零接触智能交互纯电SUV”,这也看出了其在科技和智能交互方面的优势。威马EX5-Z配备了一块12.8英寸悬浮式智能旋转屏,它集成了AI小威语音管家,支持超过120项驾驶场景常用功能语音控制,唤醒该功能后,语音可以轻松操控电话通讯、地图导航、音乐娱乐、车内实用功能等九大模块功能,做到了解放双手,提升安全和科技感。不仅如此,该系统还可以通过车家互联功能与米家账号关联,更可关联智能家居产品多达30种,做到对智能家居的远程控制和查询。

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值得一提的是,威马EX5-Z还推出了全球首创的“CleanPro健康头等舱”。它在Clean Space整车空气净化系统基础上,升级了CN95微米空气过滤系统、并增加独创的车规级UVC紫外线感应净舱功能,这样的细节设计,让我们看到了威马这款新车的诚意,也为驾乘者提供了更健康的驾乘环境。

一辆车最大的关注点在笔者看来绝对是安全,而在安全方面,威马EX5-Z诚意十足,比如它采用了独特塔式能量传导设计的车身结构,其高强度应用率超过75%,获得C-NCAP五星安全认证。在电池方面,其采用了四重安全保护的电池组,具备最高级别IP68级防水防尘能力,在同级别竞品中也属于领先水平。时下,新能源纯电动车因为充电导致的车辆自燃的问题可不在少数,而随着环境和天气等多重因素影响,对新能源汽车电池影响的因素越来越多。

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除了被动方面的细心之外,主动安全方面,威马EX5-Z也做到了面面俱到。比如它搭载了同级功能最全的L2级Living Pilot智行驾驶辅助系统,该系统集成了AACA带停走功能的自适应巡航、ICA高速巡航车道中央行驶辅助、车道偏离纠正辅助、前方碰撞预警等被动安全装备,最大化保证驾乘人员安全,这样的主被动安全在同级别中处于领先地位。

动力方面,它采用了博格华纳一体化电驱动系统,这套系统的最大功率超过160kW,峰值扭矩更高达315N·m,动力总成也超越了小鹏G3。出色的动力也保证了续航。威马EX5-Z 的NEDC综合续航里程最高可达520km,这也意味着我们开这辆威马,从北京开到呼和浩特都不用充电。需要提及的是,新车的动力电池组还配备了行业独有的全车热管理2.0系统,有效解决了冬季电车空调掉续航的问题,这也是很多用户尤其是北方用户的使用痛点。

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写在最后

此次发布的威马EX5-Z,可以说是威马EX5-Z的改款或衍生车型,在产品力方面,较EX-5有了较大提升,在很多细节方面也进行了优化,和同级别的小鹏G3相比有一定优势,未来这款车的市场值得期待。另外,最大续航达到800公里威马的量产概念版车型Maven,在产品力方面可以说在同级别中处于领先位置。

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造车新势力已经迎来淘汰期,而在这个时期内,威马显然跻身了晋升行列。在刚刚发布的最新销量数据显示,威马3月销量为1173台,4月份销量达到1388台,连续三个月逆势上涨,环比同比双增长。随着这两款车的发布,威马无疑迎来了更多机会,未来的威马汽车到底会走向何方,我们将会持续关注,我们也有理由相信,未来的造车新势力如果能留下5家,那么威马可能会是其中一家。

备注:文章系车市特评工作室原创,如需转载请注明来源,作者王索拉。文中部分图片来源于网络,版权归原作者所有!

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