当前位置 爱咖号首页 林肯冒险家值得入手吗?可以斟酌一下 比如站锐际角度看性价比
林肯冒险家值得入手吗?可以斟酌一下 比如站锐际角度看性价比
汽车鉴闻 3766浏览 2020-05-11

林肯,上世纪90年代豪车的象征,尤其是加长林肯,婚车首选,当年和凯迪拉克齐名,当时风头甚至要盖过雷克萨斯。然而进入新世纪以后,无论是凯迪拉克,还是林肯,在国内汽车市场表现每况愈下,和凯迪拉克相比,林肯市场表现更是惨淡,对于林肯品牌来说,针对国内汽车消费市场的主流消费者,该怎么讲故事?该讲什么故事?是值得其市场营销部门深思的两个问题。

林肯旗下在售车型见上图,一些具有典型美式特征的大SUV热度颇高,对于其目标用户群来说,大多都不是一辆车,也不一定会将其作为日常代步通勤的主力,即便购买后有些许问题,基本也不会影响到这类目标用户群的正常出行。

日常直播聊车时,经常有车友询问林肯系列车型,而大多数车友咨询林肯是站在其“高性价比表现”角度来看待,对于站位如此的消费者,笔者还是给出慎重选择的建议,原因还是基于产品质量稳定性和耐久可靠性方面的表现。

笔者检索了林肯车型关于发动机、变速箱和制动系统相关案例,其中发动机相关案例中,作为主力机型的2.0T动力,关于冷却液消耗的问题不少,甚至还有因为漏液导致发动机报废的案例。

在变速箱方面,则有换挡顿挫、异响、挡位错乱等相关内容,起码说明在产品稳定性方面,林肯部分车型还有提升空间。

在制动系统方面,也有刹车管漏油的案例,这和福特旗下车型在制动系统方面的故障案例有雷同之处,这说明了什么问题呢?诸位仔细想想便知。

关于下图中相关案例,对于真实性其实不必质疑,至少车主身份信息经过验证,不信,诸位可以试试提交案例,感受下流程就知道了,而且其背景大家也都知道,这里不做过多介绍。

日前发布了一篇聊聊锐际的文章,从其他搭载2.0T+8AT的例如金牛座等车型寻找了一些参考案例,结果各平台反响都挺热烈,其中使用最多的例如“锐际销量好了,黑文就开始了…”这类画风。

检索了国内车市4月SUV销量,目前只能检索到乘联会发布4月SUV销量部分数据,前十名中未见锐际销量。

网络端关于2020年3月SUV销量排行榜中显示,福特锐际月销量1107辆,2020年前三个月累计销量3514辆,月均超过1000辆,看来销量表现还算稳定,但若说这个销量算是“好了”,这种说法和定义是不是有待商榷呢?

在林肯旗下车型中,有一款冒险家,我们可以理解为是锐际的林肯版,售价区间24.68-34.58万元,其中包括3个前驱配置,2个全驱配置;福特锐际提供2个前驱配置,3个全驱配置,售价区间17.98-21.88万元。

针对站“高性价比表现”角度看上林肯冒险家的车友,不妨试乘试驾两者,看看差价是否物有所值。

汽车鉴闻:

关于林肯冒险家这款车,之前已经做过相关解析,关于产品这里就不多说了,一句话,对于高端消费者的培养,建议林肯静下心来慢慢培养,首先以大幅让利收割一大拨消费者,然后想好故事怎么讲?例如品牌历史、文化、传承等,在国内市场从0起步,步步进阶才好。

以英菲尼迪QX50为例,前段时间部分库存车(40万出头的高配)优惠力度高达10万元之巨,市场中其他车型的降价也将冲击到林肯品牌旗下车型,二线豪华的左右夹击,加上一线豪华也扛不住压力的狂降,林肯冒险家除了大幅让利,挤压福特锐际生存空间,抢夺其部分目标用户,让他们觉得,这个价格不如添点来辆林肯冒险家了……除此之外,还有其他妙招吗?

欢迎各位畅谈,分享您对林肯冒险家的看法。

注:文内配图源于车质网/网络。即兴成文未及审校,若有错误疏漏敬请谅解。

 
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