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油电巅峰对决:宝马M8GC和保时捷Taycan,谁的圈速更快
BMWsky宝马会 2173浏览 2020-05-11
有很多既漂亮又强大的车,也有很多实用而强大的车,却很少有品牌能将这三个属性完美地结合起来,宝马M8 Gran Coupe(F93) 算是其中之一。

S63B44T4的高转速4.4升M TwinPower Turbo V8发动机,在雷霆版车型上爆发出625马力、750牛米,虽然四门Gran Coupe比双门Coupe长23.1厘米、宽3.6厘米、高5.8厘米、轴距长20厘米、重84公斤,但是其百公里加速成绩仍然能做到3.2秒(官方数据)。

今天的另一位主角是保时捷Taycan Turbo S,这位选手可以说是目前传统汽车品牌车企中最强的一台纯电动车了。前后桥分别配备一台永磁同步电机,四轮驱动,可输出高达560kW(761Ps)的超增压功率和1050牛米的扭矩,0-100km/h加速仅需2.8秒。

先来说宝马M8GC雷霆版,车重1945千克左右,配倍耐力P Zero轮胎;保时捷Taycan Turbo S车重2339千克左右,配倍耐力P Zero Elect轮胎。这两台车在德国Lausitzring赛道比圈速的话,谁更快呢?

最终宝马M8GC雷霆版的圈速成绩是1:32,96,保时捷Taycan Turbo S的圈速成绩是1:32,76,成绩十分接近。

宝马M8 Gran Coupe已经在国内正式上市,普通四门轿跑车售价196.8万元,四门雷霆版售价219.8万元,而保时捷Taycan Turbo S国内起售价为179.8万元,严格来说两者并不构成竞争关系,如果突然彩票中奖200w,你会选哪个?

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