前言：初听ICON这个名字，很容易与I Can联系在一起。

事实上，ICON代表了多个含义。

我们知道，ICON一词有画像、符号以及崇拜对象等含义，它所传达的是一种超前的理念；其次，ICON是吉利首款采用英文命名的车型，定位为一款超现实概念量产版SUV，它是吉利汽车今年上市的第一款车型，也是一款被给予厚望的产品。

不过，ICON也确实不负众望。

它以出场即惊艳的方式，成为了一个“现象级”的爆款。

据笔者了解，吉利ICON从2月24日上市至今已经获得了4万多个订单，算下来月订单达到了1.6万台，这在当下实属难能可贵。

而值得一提的是，从订单的消费比例来看，顶配车型的订单占到了70%以上，能让年轻又挑剔的消费者纷纷买单，吉利ICON以实力向我们证明：I Can。

那么，吉利ICON究竟有什么魅力？就从《车评社》刚刚在浙江安吉参加的线下试驾活动吉利ICON”健康行”说起。

科技赋能 全方位的健康体验

本次活动的主题被定义为“健康行”，这背后要诠释的不是安吉的青山绿水，而是吉利ICON这款未来之车以创新科技赋能的“健康体验”。

我们知道，在当下人们“防疫”的生活中，“口罩”+“手套”依然是紧俏的物资之一。然而，当你拥有一台吉利ICON之后，出行的时候，这些问题都迎刃而解了。

时间拨回到今年的2月初，吉利汽车率先提出将投入3.7亿元研发的"全方位健康车"的计划。简单来讲，全方位健康车就是要具备净化空气的功能，还有具备消毒、抑制细菌或表面杀菌的能力。

值得庆幸的是，随着吉利ICON的上市，“中国首台全方位健康车”正式出道，这让ICON具备了“未来、科技、年轻、健康”等多个标签。

吉利ICON的“健康”达到了什么标准？

首先，ICON的车载空气过滤系统具备了“CN95口罩”级别的过滤功能，它的空调滤芯是首个获得中汽研官方认证的车载滤芯，过滤的效率超过95%、气溶胶过滤达到了95%以上；此外，空调通风系统对开关门或车内吸入颗粒的净化能力及净化速率（3min净化率＞99%）验证都达到了超高的水准，这为我们的试驾提供了有效的保障。

不过，ICON还给我们带来了另外一个惊喜，它全系标配的抗菌方向盘的抗菌率高达99%，是一款达到国家I级标准，具有高效抑制、杀菌、消毒和除臭功能的方向盘，真正的实现了无害化、无菌化、自洁净的效果。

此外，为了让大家有直观的感受，现场的专业人员还进行了多项测试，收获好评如潮。要知道，比手机智能屏幕细菌还要多上6倍的方向盘被ICON分分钟“解决”掉，确实戳中了消费者的痛点。

从另一方面来看，以打造全方位健康车为目标的吉利汽车，能在20天内完成车规级CN95空调滤芯研发，30天内快速量产，同时获得中汽研和德国莱茵的双认证，让我们再一次见证了“吉利速度”。

正如吉利控股集团总裁安聪慧先生所言"我们不生产口罩，但是我们给吉利车都带上了N95口罩"，而更值得一提的是，无论是CN95还是无菌方向盘，都将率先开启行业的先河及应用。

可以看出吉利ICON的成功不无道理，但是这位“优等生”的强大不止于此。

科幻外观 尽显设计功力

初见ICON，你从它的身上几乎找不出任何吉利现有车型的影子，它标新立异的科幻造型在产品快速迭代的今天，可以说是一股清流。

笔者拿到了一台ICON红的2020款 300T i9 BSG款，它的售价在12.88万元。从外观来看，吉利ICON基本延续了CONCEPT ICON概念车的设计，整体造型十分科幻，车头采用了时下流行的分体式大灯，搭配上回字形中网，让前脸很有视觉攻击性。

车身侧面线条笔直刚毅，最大的特点在于前后车门的直角造型，让简单的设计呈现出了不简单的效果。车尾回字形的尾灯以及回字形的后保险杠让车尾与车头相呼应，车身前后蕴含的“∞”无限设计理念让人印象深刻。当你走进车身时，隐藏式的门把手在解锁车辆时会自动弹出。

车身尺寸方面，定位紧凑型SUV的ICON，长宽高分别为4350/1810/1615mm，比吉利缤越大出了一丢丢，方正的车体上还是挺显大的。

此外，吉利icon提供了7种外观颜色可供消费者选择，在此的基础上,两款I9车型还可以选装双色车身、白棕色内饰和19寸的马牌轮胎。

可以说，ICON十分精准的锁定了新生代消费群体的喜好。值得注意的是，它的内饰与外观一样有着鲜明的设计感，我们在走进看一下。

双色内饰 科技范儿十足

当你坐进车内，你会被它精致的内饰所吸引，一股科技风扑面而来。

它双色的内饰搭配大面积不规则的造型让内饰很有未来感。同时，在空调出风口、挡把四周以及门把手位置加入了“时间符号”设计元素，从而凸显内饰的设计感。

而最让笔者喜欢的莫过于“悬挂”在中控台的全液晶仪表盘和中控大屏了，它们的尺寸都设定在了10.25寸，看起来非常工整且具有科技范儿。此外吉利ICON在车内设计了几处粗壮的把手，包括车门和副驾驶位前方，这可能是为了呼应方正外观所带来的一些硬派越野的既视感。

乘坐空间方面，不要被它的外观所“欺骗”。吉利ICON出自与缤越一样的BMA平台，但是空间比小型SUV缤越要大，它的轴距达到了2640mm，因此被列入到来紧凑型SUV的范畴。 无论是ICON的前排还是后排空间都要超出预期，后排地台没有隆起，中间座位还装配了头枕，乘坐三个成年人也完全没问题。

从这些细节来看，吉利的设计师为了讨好年轻消费者是下足了功夫。不过，在笔者的使用中还发现了很多惊喜。

比如ICON内置了GKUI智能网联系统，两块显示屏之间可通过三指滑屏实现互动，操作体验相当出色，对自己喜欢的应用和功能还可以提前“一键设定”。

而诸如语音控制、无线充电、手机钥匙、360°行车记录仪、可透视底盘的540°全景影像等功能一应俱全。

而最让笔者喜欢的还是这套540°全景影像配置，它除开承继了360°全景影像外，新提升的180°汽车底盘透视作用，可以将底盘正下方的实时路况根据车体监控摄像头即时传送到车里中控台大屏幕上，便捷驾驶员见到脚底路面的情况。

可以看出，ICON无论是科技感，还是实用性，都满足了消费者的心理预期。

那么，吉利ICON在行驶品质上的表现如何？

动力充沛 1.5T+48V轻混表现出色

相信了解过吉利ICON的人，会对它动力系统的看法褒贬不一。其实，当你亲自试驾后，这里的质疑就会被打消了。

吉利ICON共有4款车型，按排量分有260T和300T，按配置有i7和i9。260T搭载的是1.5T发动机，300T同样也是1.5T发动机，不过加入了48V系统。

我们的ICON红版本为i9顶配车型，动力总成为1.5TD发动机+48V电机+7速湿式双离合变速器，这样的组合可输出最大功率140kw，最大扭矩300N·m，在动力性能和燃油经济性方面非常均衡。

为了验证这台车的行驶品质，我们进行了一段城市道路+高速路况的节油测试，还体验了盘山公路的趣味试驾。

ICON车载电池与领克车型相同

在低速行驶阶段，有48V轻混的有效介入，ICON在起步或城市跟车时的动力非常平顺，在你继续给油时会表现出不俗的加速推力，在40-60km左右的城市路况完全应对自如。

而在高速或者盘山公路时，你可以将变速器后面的驾驶模式旋钮调到运动模式，轻踩油门拉升转速，动力释放特别顺畅。在高速过弯的过程中，悬挂的侧向支撑性略有不足，但是车内成员的乘坐舒适性依然得到了有效保障。此外，在多种辅助驾驶功能和“35米制动距离”加持下，让我们的驾驶体验非常惬意。

而在节油方面，吉利ICON的驾驶模式就体现出来优势了，它除去运动模式外，还有“普通”和“节能”两种模式，当遇到拥堵路段或需要蠕动前行时，只需要将旋钮一转，液晶仪表盘也会同步显示。而且在此次试驾的节油赛中，更是得出了4.53L/100km的好成绩，比官方的油耗5.7L省了不少。

写在最后：

可以说，这是一次愉快的试驾体验。吉利ICON不仅给消费者带来了耳目一新的视觉设计，其领先的科技配置以及主打“健康”的消费理念，更是让我们体验到了ICON的驾驶乐趣与其爆红背后的整车品质。

此外，从这款车也可以看出，吉利今年的动作很大，旨在率先抓住年轻消费群体以及潮流趋势。从另一个角度来说，ICON的火爆也为汽车行业开辟了创新的视角，而其至今4万多的订单为吉利的2020年打开了新的局面。