合资品牌中级车一直是一个非常重要的细分市场，即便是在SUV车型火热的这些年，合资中级车市场整体销量也依旧非常可观，而且随着中级车市场价格的下沉，中级车还挤占了很多原本属于紧凑型车的

商用MPV领域，作为豪华品牌的奔驰在商务车领域“深耕细作”，凭借宜商宜家的特点获得了可观的销量，三叉星辉加持的光环也在持续发光。 奔商务威霆，凭借着它超高的性价比、宽敞的空间、舒

福特这两年在国内的日子过得可不算好，曾经在市场上呼风唤雨叱咤风云的福特不知中了什么魔咒，销量掉的像过山车一样快。今年4月整个长安福特的销量也只有1万8千多辆，还没有雅阁一款车的销量多。怎么办？

何谓“非主流”？自然是与主流眼光稍显偏差有所差距的选手。虽说如今大环境讲究一个“和而不同，美美与共”，但这样的帽子，可不是不配作为“后浪”的我们就能随便戴的。因此，在戴着主流审美眼

国内的汽车市场高速发展了十几年，SUV仍然是最受欢迎的车型，没有之一。其中紧凑型SUV由于其恰到好处的车身尺寸，相对完整的配置水平，以及最重要的合理售价，成就了这一市场热闹的景象。

这两年可以看到，江淮的进步非常明显，与大众合作确保下线的产品满足大众全球化的品质标准，并引入德国VDA质量管理体系，这些都是对江淮乘用车硬实力的提升。作为江淮大众共线的第一款轿车，

前言：不知大家朋友圈是不是跟笔者一样被“摆摊”刷屏了。昨日#地摊经济#话题一度在实时热搜榜前几名，其中“城管人员给摊贩打电话叫他来摆摊”更是引发热议。曾有城管追着摊贩满街跑，现在求

奔驰V260L商务车采用金属镀铬装饰的双横辐进气格栅显动力和无限实力，中间闪耀的奔驰三叉戟内置定速巡航感应器，两侧LED智能日间行车灯圆润活力让人钟爱，无论各种路况，系统均可提供相

对于豪车而言，没有最贵只有更贵，相信和大咖一样，很多人不能理解羡慕至极为什么能有人愿意花上百万甚至上千万去买顶级豪车或超跑。不过，更不能让你理解的是，在这些梦里才开得上的顶级豪车，

在20万这个价位提到MPV就不能不提奥德赛，确实标杆产品无疑，但是除了奥德赛以外，其实包括GM8，途安等车型也有各自的优势。

奔驰商务迈巴赫版VS980L商务车，高顶全隔断，大屏升降电视，航空座椅，全景天窗

导语：日系SUV三杰，日产奇骏，本田CR-V，丰田RAV4，本田CR-V和丰田RAV4都已经运用上了自家的混动技术，而纵观日产在国内市场，却迟迟没有推出混动车型，在这新能源的浪潮之

对于很多年龄稍长一些的中年消费者来说，他们的收入水平相比年轻人更高，这个时候他们可以拿出稍多一些预算去选择一台自己喜欢的车型，此外，由于中年消费者要比年轻消费者有着更多的社交应酬，

对于马自达的车，我一直都处于一种非常极端的情况。以前在学校的时候觉得这款车真丑，后面坐了同事的阿特兹又觉得这款车“真香”，现在看到车质网上的投诉榜，那真的是五味杂陈。虽然这个销量在

老话说的好，没有在深夜痛哭过的人，不足以谈人生。同样，没有被处女座折磨过的汽车编辑，也不足以谈专业。上周末，小编接到了大学好友静静的电话，她终于拿到了驾照，准备买辆车，结果没想到，

在年轻化的汽车市场，运动成为了最受年轻消费群体欢迎的产品，在此前，BBA入门产品中仅有奔驰GLA，随着宝马X2与奥迪Q3相继上市，BBA之间产品形成了更为平衡的默契，但对于消费者来

要去摆摊？你真的要去买五菱宏光？别瞎凑热闹了