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一汽-大众4月销量同比增长9.9%,如何转压力为动力砥砺前行
汽车网评 1168浏览 2020-05-11
近日,一汽-大众发布了4月份的销量,达165,714辆,实现环比增长41%,同比增长9.9%。其中,大众品牌4月销量达96,318辆,环比劲增42.5%;奥迪品牌4月销量达55,888辆,环比增长38%;捷达品牌4月销量达13,508辆,环比大增45.2%。
从表中不难发现,捷达品牌环比增长幅度最高,大众品牌环比增长幅度紧随其后,奥迪品牌表现不俗。可以看出一汽-大众4月份已经从疫情中走出来,重新回到正轨,我们不妨来看看旗下各大品牌的表现。
大众品牌:依然强势
一汽-大众旗下大众品牌4月的销量环比增长42.5%,虽然销量并未完全恢复常规水平,但相比之下“元气”已慢慢恢复。而且,96,318的销量成绩也已经十分强势。在疫情期间,没有一个车企不艰难,大众亦如此。只不过,大众在消费者心中的权重实在无法撼动,销量仍然强势。
来到4月,大众品牌表现依然强势,与其说在消费者心中地位重,倒不如说大众品牌的品质深得人心。况且,一汽-大众旗下大众品牌这些年的努力是有目共睹的。近些年,不仅努力完善体系,更是在产品矩阵和产品力上下足了功夫,能够看到轿车车型如迈腾、速腾、宝来以及SUV车型如探影、探歌、探岳等销量都遥遥领先同级别车型,足以证明消费者对其认可度极高。
再者,大众品牌还在4月开启了大众品牌直播中心,每周五都会定时直播,无论是直播活动还是互动体验,都消费者感受到大众的亲切与温度。
奥迪品牌:稳中求胜
奥迪品牌虽然环比增长的幅度是其中最小的,但奥迪品牌4月份的销量却不算少。增长幅度小主要是因为3月份的销量表现其实也不俗,含奥迪品牌进口车3月销量达40448辆。奥迪品牌4月销量能够实现环比增长38%,已经实现质的飞跃。
究其原因,奥迪品牌的豪华质感是毋庸置疑的,而且在不断地更新换代。日前,全新奥迪Q7已正式上市,在市场上必定带来一定的杀伤力。更重要的是,奥迪品牌今年在销售结构、品牌感知等方面,思变及求变,面对市场的变化积极做出调整。
与此同时,奥迪品牌构建的数字化平台也正式拉开帷幕,通过对供应商、经销商等赋能以及线上线下的高效联动,使产品创新以及品牌文化再上新高度,稳中求胜,进一步占据市场地位。
捷达品牌:初试锋芒
捷达品牌环比增长幅度最大,4月销量达1,3508辆。年轻化是捷达品牌的标签,可以说捷达品牌是成功的,不仅帮助一汽-大众巩固了10万元左右的市场,还赢得了消费者对品牌的认可。
作为一汽-大众旗下的品牌,捷达品牌的成功离不开一汽-大众强大的体系以及产品技术支持。很难去相信,有着大众品质的血统,价格却在10万元内,性价比极高。而且,面对疫情捷达品牌采用直播互动模式,持续发力短视频直播,快速拉动用户需求,有效地提升品牌影响力。初试锋芒的捷达品牌在往上走,今年无疑是捷达品牌巩固发展的关键一年,期待其表现。
今年压力倍增,如何转压力为动力?
一汽-大众4月份的销量相对来说确实不错,1-4月累计502,810辆,是唯一实现超过50万辆的车企,但仅完成了今年232万辆销量目标的21.6%,因此,今年的压力并不会比2019年小。其中,大众品牌今年销量目标为142万辆;奥迪品牌今年销量目标为70万辆;捷达品牌今年销量目标为20万辆。
不过,即使销售压力大,一汽-大众也表示不会采取价格战的方式来刺激销量,或许是一汽-大众深知价格战作用带来的副作用吧。那么,又该如何转压力为动力?首先,当然是要继续强化阵容矩阵,提升品牌力,提升产品力。一汽-大众能够实现第二个1000万辆仅用了5年多的时间,并不是毫无道理的,其出色的产品力以及品牌立下汗马功劳。当然了,也离不开一汽-大众的运营模式和产品布局。
今年一汽-大众还将会有多款新车上市,大众品牌将会推出两款SUV、一款紧凑型轿车以及中型旅行车;奥迪品牌除了已经上市的全新奥迪Q7之外,还将推出全新一代A3以及奥迪Q3 Sportback。
写在最后
目前,车市已稳步恢复,一汽-大众4月份的表现也十分亮眼,随着全新奥迪Q7的上市,相信5月份的销量还会更好一些。不过,从整个大的目标来看,其实一汽-大众今年的压力不会比去年小,但一汽-大众早已习惯在逆境中成长,而且其成长的速度着实惊人。在2019年整个车市下滑的情况下,还能够完成目标,相信今年一汽-大众同样会在逆境中突破,奔向第三个2000万辆。

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