事实上，在众多造车新势力车企中，大侠上车最看好的就是威马。可能是创始人沈晖的低调务实，没有那么多引发争议的言论；也可能是超于其他新兴车企率先建厂的优势，以价格优势参与市场竞争；也可能是威马广泛布局出行及自动驾驶领域，力争成为"技术流"。总之，厚积薄发的威马还是比较靠谱的。

与燃油车相比，新能源车虽然无法与其厚重的历史抗衡，但却拥有天然的优势。那就是不断加持的智能"黑科技"。而这一项，也成为新兴车企竞相追逐的热点。5月10日，威马汽车通过近百家主流平台联合直播的方式，开启主题为"IMAGINE DAY 威马畅想日"的线上发布会。发布会上，威马正式发布品牌焕新计划，向消费者展示了以"人本科技"为核心的未来品牌战略，并携手品牌头号实力代言人萧敬腾先生，以智能科技重新定义品牌！

这里我们暂不说代言人"遇水则发"的雨神节奏，单纯来说说智能。到底什么样的技术才能重新定义这个品牌呢？

5G加持、L4自动驾驶的800Km续航"怪兽"

发布会上，威马推出了首台纯电轿车的量产概念版Maven。它的造型极富未来感，全新"风塑"设计语言下，整车流畅的线条中传达着优雅和轻奢。高腰线、低鼻头，头车尾展开式灯带具备流水效果，配合标志性的隐藏式门把手，风阻系数仅0.23。

威马Maven内饰线条极其简洁，屏幕数量也有所简化，通过语音指令、手势控制、生物识别等多维方式取代大量的物理按键。创新式自适应座舱设计可以通过屏幕移动和方向盘的收缩设定，满足不同的出行场景需求。

这点或许还不足以令人心动，但这款车所搭载的Living Engine全车交互系统就有点惊艳了。它具备情绪感知和基于大数据感知的主动服务，可通过摄像头与麦克风感知驾驶员状态，为驾驶员提供安抚，提神，解闷等功能。它是一辆车，一个"极智座舱"，它可以通过驾驶场景

与用户大数据，主动预测驾驶员实时需求，通过场景化智能主动提供服务。

近两年来，威马不断壮大技术储备与研发能力，在CES展等场合频频亮相，展示自己在自动驾驶领域的成果。威马Maven搭载威马自主研发的Living Pilot智行辅助系统，可实现全速域的L3级别自动驾驶，特定场景L4级自动驾驶，比如自动泊车。此外，这款概念车还可实现5分钟全车软件更新。

单看以上几项，大侠上车就觉得这是个"智能怪兽"，然而续航更是惊喜， 威马Maven搭载威马第三代Living Motion三电动能系统，配合全新高效能、低功耗电机、优良的风阻系数及车身轻量化技术，可将百公里电耗控制在14kWh/100km以内， NEDC 综合续航里程高达800km。威马汽车首席增长官王鑫女士在介绍时表示，Maven预计将于2021年实现量产，量产车将最大程度保留概念车的设计语言及功能特性。可以说，我们与"怪兽"相见不过咫尺。

"0首付"、3年免费充电、续航520Km的家庭必备智能电动车

大侠上车仍然记得，威马的首款车型EX5上市时，亲民的售价令很多人意外。与四五十万的蔚来ES8相比，威马一直走的就是接地气的路线。超过两米七的轴距和十多万的售价，符合大多数家庭的需求。如今全新威马EX5-Z重磅上市，补贴后售价区间为14.98万元—19.88万元，用户可享受"0首付"限时零售金融方案和3年免费充电权益。

在威马EX5-Z的身上，各项智能技术都是标配。如全天候7 x 24小时在线的AI小威语音管家，绝对可以做到"君子动口不动手"；通过车家互联功能完成与米家账号的关联绑定，以语音助手实现对智能家居的状态查询和远程控制，支持连接的智能家居产品达到8类30种；搭载同级功能最全的L2级Living Pilot智行驾驶辅助系统；全球首创"CleanPro健康头等舱"等。

威马EX5-Z获得C-NCAP五星安全认证，腾讯科恩实验室为整车提供银行级信息安全。在行业独有的全车热管理2.0系统的保护下，采用外部热源同时对电池包和座舱进行加热，比常规热管理节省20%电量用于续航。

动力系统上，威马EX5-Z采用博格华纳一体化电驱动系统，具备高功率密度和高电能转化效率特点，最大功率超过160kW，峰值扭矩高达315N·m。在520Km的超长稳定续航下，尽情感受静谧、舒适和酣畅的驾驶体验吧！

这是一个极速变化的时代，各行各业淘汰赛都在加剧。不能顺应潮流改变自我，不能快速前进，就只能被时代车轮滚滚碾压。2020年过去了五个多月，我们见证了太多企业的凋零，只有厚积薄发稳扎稳打的企业，才能稳若磐石。可喜的是，威马是这样一个车企，有干货，有存蕴，我们也期待看到焕然一新的威马在智能的驱动下，全速驶入新时代。