虽然国内汽车市场竞争越来越激烈，但在中型SUV细分市场一直有个特殊的存在，它不降价、不优惠、提车甚至要提前预定，它就是中型SUV市场的保值王汉兰达。汉兰达一直是20至30万元区间中型SUV的首选，可以说已经达到了在这个价位闭着眼买车的实力。但汉兰达真的像市场反馈中的那么完美、毫无瑕疵吗？下面将借助车主投诉数据，探索汉兰达高光背后的秘密。
众所周知，汉兰达一直与投诉榜单无缘，不过或多或少还是有些投诉量，为了更直观的体现差距这里与中型SUV市场另两款知名度较高的冠道、途观L进行对比。通过对比可以发现，三款车型中汉兰达销量居中投诉量属于垫底位置，而途观L则是双高表现，至于冠道销量垫底投诉量居中。其实就销量来说汉兰达还有很大上升空间，因为现在汉兰达长期需要订购，可以说是产能限制了它的销量。
为了更明显的说明三款车型的差距，下面计算了汉兰达、冠道、途观L三款车型的投诉销量比数据。该数据显示，汉兰达2019年的投诉销量比仅为0.11%，在三款车型中表现最优；途观L虽然投诉量最大但销量在三款车型中也是最多，得出的2019年投诉销量比为0.16%，属于居中位置；冠道表现最差，不仅销量排名垫底投诉销量比也达到0.21%，相当于每卖出1000辆就有两名车主投诉。
通过综合对比，汉兰达在三款车中表现最优，受产能压制销量依旧可人（业内也有广汽丰田主动控制汉兰达产量的说法），最重要的是就投诉销量比来说汉兰达表现出的成绩十分亮眼。通过上面数据已经知道，2019年汉兰达整体投诉108宗，下面看看汉兰达在2019年都有哪些层面的投诉。
2019年汉兰达投诉最多的当属车身及电气和发动机问题，其次是变速箱、前后桥悬架、服务问题。其中，车身及电气问题主要表现为门窗异响、车漆脱落、中控屏逻辑混乱；发动机问题表现为漏防冻液、曲轴后油封漏油；变速箱问题表现为低速顿挫、变速箱连接处漏油。整体来说汉兰达并没有严重的质量缺陷和问题，这也是其长久不衰的重要原因。
其实，通过汉兰达2019年投诉的车款数据也可以看出，汉兰达投诉车款多集中在2015款、2018款年代较近的车型中。这主要因为年代久远的车辆已经长时间脱保，小故障问题车主一般会选择自主维修解决。但查阅汉兰达近四年的投诉数据，投诉量整体呈上升趋势，2019年投诉量相比前两年增长了1倍有余。增长原因其中不乏车主维权意识增强引发的投诉量增加，当然也不排除汉兰达质量大不如前的可能性。
总结：在2019年汉兰达投诉翻倍的情况下，投诉销量比依然在热门中型SUV中表现优秀，而且汉兰达的投诉问题多为异响、漏油等相对较轻的症状，也从侧面证明汉兰达质量十分可靠。在竞争激烈的SUV市场，汉兰达敢保持不优惠的高傲姿态，高品质是汉兰达驰骋中型SUV市场的重要资本，也是其拒不降价的底气。
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