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每公里成本不到0.1元!送绿牌的探岳GTE还有什么“大招”?
买车大师 3084浏览 2020-05-12

新能源汽车最近两年非常火爆,不仅仅是特斯拉、蔚来、小鹏等新造车势力,各大传统汽车品牌也纷纷推出对应车型以满足市场的需求。超低的用车成本与强大的政策支持让不少人转变传统购车思维,投奔新能源汽车的怀抱。

然而传统汽车品牌中,大家一般都会把新能源与丰田、本田等日系品牌和比亚迪、北汽等自主品牌联系在一起,相反常年占据合资汽车市场销量冠军宝座的德系品牌存在感却并不高。不过随着一汽-大众众多高品质新能源车型的推出,这一局面将彻底扭转,其中今天咱们的主角探岳GTE就是里程碑式的车型。

新能源汽车也并非我们想象中的那么完美,续航里程不足、电池存在起火可能、设计做工粗糙等都是现实中存在的问题,那么探岳GTE如何解决这些新能源汽车用户的痛点呢?让我们接着往下看!

双擎动力 三种模式不同体验

对于一台新能源汽车,大家最关心的一定是它的动力系统。这台探岳GTE搭载了一台拥有最高85kW的永磁同步电机,并且匹配来自宁德时代的三元锂离子电池组,容量高达13kWh。充满电后,它依靠纯电最多能行驶54km,几乎完全覆盖普通人上下班的往返里程。如果在家充电,按照家用谷电0.3元/ kWh的价格,充满电只需3.9元,折算下来每公里成本不到1毛钱,开车上班比坐公交还便宜。

不仅如此,基于强大的电机性能,在纯电模式下探岳GTE的最高车速可以达到130km/h,在最高限速120km/h的用车环境下,探岳GTE已经覆盖99%以上的速度区间。因此,日常以市区短途行驶为主的用户,完全可以将它当成一台纯电动车来使用;而纯电模式下优异的NVH表现和顺畅丝滑的加速感受也是绝大多数燃油车所不能比拟的。

当然,对纯电动车主而言,跑一半路没电是最大的噩梦,作为一台PHEV插电式混动SUV而言,探岳GTE又是怎样彻底解决这一问题的呢?原来在它的发动机舱内,除了电动机还有一台1.4T EA211燃油发动机,在电池电能耗光后,可以通过这台发动机来继续为车辆提供动力,跑长途电量不够直接加油就行,甚至在满油满电的情况下,探岳GTE的综合续航里程能轻松超过1000公里,治好新能源车主的里程焦虑。

其实发动机的存在可并非只为跑长途保驾护航这么简单,探岳GTE的电动机与发动机结合采用P2结构,简而言之就是电动机在变速箱和发动机之间,这种结构除了体积更加紧凑外,也能让电动机与发动机的配合更紧密。

例如在起步、超车等需要动力的情况下,电机与发动机通力协作,让车辆加速更为迅猛。这台探岳GTE的空车重量超过1.8吨,但0-100km/h的加速只需8.4秒就能完成,性能堪比小钢炮,这也是它名字中带有“GT”两个字母的缘由。

而在市区拥堵路况驾驶时,电动机也能变成发电机,将刹车、滑行等工况下的动能转化成电能储存在电池中,待起步时重新利用,进一步降低能耗。对驾驶者来说,驾驶探岳GTE时还可以针对路况进行预判,切换动力输出模式,例如在将要下高速时切换成蓄电池充电模式,利用发动机的高效运转区间为车辆电池进行充电,待进入市区行驶时,再切换成E-MODE模式利用电能驱动车辆,成功避开发动机的低效运转区间,起到降低油耗的作用。

在纯电动、混合动力、高性能三种模式的加持下,探岳GTE取长补短成为最实用也是最成熟的新能源车型。

越级配置 打造尊崇用车体验

在绝大多数车型中,混合动力版本的配置相比普通燃油版都要高不止一个级别,这台探岳GTE也是如此,作为一汽-大众旗下的高端标杆车型,主被动安全配置最能凸显其诚意。全系标配7个电子式安全气囊,尽最大可能保护车内乘客安全,而自动防炫目后视镜、预警式安全带、防颈部扭伤安全头枕、ISOFIX儿童座椅固定装置等多项被动安全装备则有效提升整车安全系数。

科技层面也是这台新能源中级SUV不可忽略的地方,高效便捷的10.3英寸全液晶仪表能显示更多信息,并且带来更炫酷的显示效果;8英寸高清中控触摸屏幕除了支持carplay、carlife等当下热门功能外,还可以显示探岳GTE行驶过程中的能量流,让驾驶者对车辆的状态一目了然。

而ACC 3.0自适应巡航、Lane assist车道保持、ark Assist 3.0自动泊车、RTA后方交通预警、AFS大灯随动转向、后备箱脚部开启等大众几乎所有压箱底的功能都出现在了这台20万级的新能源中型SUV上,让探岳GTE成为同级绝对的科技标杆。

当然,基于月销突破2万台的热门车型探岳研发而来的探岳GTE也不会在舒适装备上存在短板,智能触控式三区恒温空调带有空气净化功能,车内每一位乘客都能获得悉心照顾;超大全景天窗可视面积高达1.18平方米,并且支持活动和上翘两种开启方式,让乘客能更容易和车外的大自然接触;主副驾驶12向电动调节真皮座椅、无钥匙进入/启动等等功能也让探岳GTE的车主拥有同级少见的尊崇用车体验。

专属设计 彰显独特科技身份

作为一台独特的插电式混动中型SUV,探岳GTE的设计显然要和普通燃油版车型有所区别,才能彰显车主与众不同的选车品味,好在大众设计师完美地完成了这一任务。相比普通燃油版车型,探岳GTE在车头下部的下格栅区域设计了“哑铃”形状的贯通设计,配合左右两边战斗机进气口一样的日间行车灯,更凸显整车的运动感和力量感。

再配上18吋造型独特的低风阻轮毂,几百米开外你就能辨识出这是一辆与众不同的探岳GTE车型。

而尾部则采用大面积高亮黑装饰,凸显健壮与力量;排气管位置相比普通燃油版探岳进行了抬升,更凸显其澎湃的动力,配合底部几字型黑色区域的立体细节,层次感大增。

区别不止这些,GTE专属沟通色、侧面标识、尾部标识、GTE专属仪表、中控MMI设计、E-mode按键、蓝色座椅缝线、蓝色内饰氛围灯、GTE 专属门槛饰条等都让这辆探岳GTE不论看起来还是用起来都与众不同。

空间一直都是大众车型最擅长的地方,这辆定位中型SUV的探岳GTE自然也不会缺席。得益于4603mm×1860mm×1658mm的车身三围尺寸以及2730mm的轴距,探岳GTE车内空间相当充裕,即便满载也能让车内每一个人都能享受到“空间自由”带来的舒适惬意。

写在最后

极低的用车成本、超高的驾乘品质,再配上送牌、免购置税等优惠政策,让探岳GTE在一众新能源中型SUV中脱颖而出,而德系高品质造车工艺的加持也让它扛起一汽-大众“品牌向上”和“新能源战略”的大旗。所以,被车牌和养车成本困扰的你为什么不来一台呢?

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