60年前，中国登山队队员首次登顶珠峰，15年后的1975年，首次精确测得珠峰海拔高程。
时过境迁，今年已经是人类首次从北坡成功登顶珠峰60周年、中国首次精确测定并公布珠峰高程45周年，同时也迎来了又一次珠峰高程测量。
众所周知，珠穆朗玛峰拥有独特的自然地理条件、复杂的地质构造，因此对珠峰地区的探索有极为重要的科学意义。反复进行勘测有助于认识该地区大气环境的特征，进而评估全球气候变化。此外，珠峰高程测量也反映了国家科学技术的发展水平，直接关乎中国品牌在国际市场上的话语权。
就像电影《攀登者》里讲述的那样，在60年前成功登顶珠峰的背后，是无数科学家、战士们倒下的身躯，而此次测量活动，来自国产的品牌和自主科则技占据了绝对主流，成为为他们保驾护航的排头兵。
北斗卫星导航系统、航空重力技术和实景三维技术、国产测绘仪器装备担任主力；中国移动和华为联手实现5G网络覆盖珠峰；我们熟悉的长城炮越野版也出现在其中，成为珠峰高程测量媒体官方工作用车，为本次珠峰高程测量和媒体传播等相关工作提供保障。
珠峰地区地形复杂、气候多变，测量工作要在非常规的极限环境下展开，这不仅考验每一位工作人员的身心，同时也考验车辆的稳定性、耐久性。长城炮越野皮卡被选为珠峰高程测量活动媒体官方工作用车，凭的是自身超级硬核的越野性能、安全性能及适应力。
长城炮越野皮卡作为中国首款全地形量产越野大皮卡，配备了越野爱好者喜闻乐见的“三把锁”，拥有奔驰G级、Jeep牧马人同等脱困能力，在青藏高原的冰雪路面也能顺利行驶；700mm涉水喉、9500磅绞盘、3mm厚高强度底盘护甲等装备使车辆获得极高的通过性；出厂自带的蠕行模式、坦克掉头功能，让车辆可以应对极限路况。
同时，长城炮越野皮卡提供标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、低速四驱等7种驾驶模式，可以满足绝大多数越野场景；还提供越野专家模式，可强制关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等等电子控制系统，提高越野能力。此外，长城炮越野皮卡还拥有车联网、360°全息影像、6气囊、全液晶仪表盘、ACC自适应巡航等多项高端功能配置，增加驾驶乐趣及行车安全性。
作为中国品牌的中坚力量，长城汽车对以护卫军的角色，为本次珠峰高程测量保驾护航，助力国家测绘事业，不仅显示了长城汽车的企业担当，也证明了长城炮在中国越野皮卡中的领军实力。
2019年，长城汽车累计销量为106万辆，同比增长0.69%，连续第四年突破百万辆销量大关。其中长城皮卡销量同比增长7.85%，连续22年保持国内、出口销量双第一。向世界展示中国高端性能车辆的实力，打破国外品牌对高性能车、极地环境用车的垄断，开创国产高端性能越野皮卡的时代，还未上市长城炮越野版就一“炮”而红。
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