原创/王成诚

主编/孟笑宇

每个人心中都有自己的中国品牌。可能是国产手机代表华为、科技典范大疆，以及互联网领头羊BAT……

在汽车行业，中国品牌的实力和影响力也逐渐凸显。

比如从中国首个电动车专属平台，到年轻化定位和领先的智能、安全，欧拉汽车一直用行动展示着中国汽车品牌的实力与担当。

而很多人支持中国品牌，往往都是从购买一台华为手机或新能源汽车开始。

所以欧拉汽车旗下车型到底怎么样，车闻社必须安排！

我与欧拉R1的初次接触

一大早，就被社长叫起来，“你不是嚷嚷着要测欧拉R1吗，现在就去！”

没想到这么快就安排上了，那就先去4S店取车吧。

据说所知，欧拉汽车目前只有iQ和R1两款车型，但4S店内一点都不冷清，蓝白、绿白、黑白色的欧拉R1非常惹眼。

并且我感觉自己来的是一家体验中心，坐在这里不一定需要看车，喝下午茶也毫不违和。

签完试驾协议，我们拿到了一台欧拉R1 301KM续航版。

先说说外观，欧拉R1的设计是非常典型的纯电动车理念，没有进气格栅，看起来比较科幻，让人一眼就辨别出它的身份。

更重要的是，从这样的设计能看出，新车是基于纯电动平台打造的车型，而不像目前传统车企推出的大部分电动车，还是基于燃油车改造而来。

纯电动平台的优势很多，比如更安全、更智能、更灵活等等，而这些都一一体现在了欧拉R1身上。

欧拉R1的内饰应用了悬浮式中控大屏，取消了大量的实体按键，搭配旋钮换挡机构、圆形的镀铬仪表和空调出风口等，科技感十足。

用料方面也达到了这个级别车型该有的水准，撞色的配色更增添了一些时尚感。

而即使是低配车型，这台试驾车也标配了智能语音、手机互联、车联网、倒车影像等一些列配置，智能化在同级中比较难得。

此次测评，欧拉R1开起来的感受有两点，一是灵巧好开，在重庆各种复杂路况下都表现得游刃有余。

据了解，新车搭载了单电动机和三元锂电池组合，电动机最大功率35Kw，峰值扭矩125Nm，这对于欧拉R1小巧、轻量化的车身来说，完全够用。

二是，续航里程非常可靠。此次试驾的欧拉R1 301KM续航版，续航里程为301公里，我们实际驾驶了50公里左右，掉电量不足20%，能量回收也可以进行多档调节。

值得一提的是，欧拉R1还实现了整车超低能耗，1kWh可行驶超过10KM。

不得不说，欧拉R1在各方面的表现都很均衡，难怪能得到众多用户和网友的支持。

解锁欧拉R1这些惊喜，太爱了！

然而，除了非常理性的测评，我发现欧拉汽车想要为用户带来的远不止这些，还有不少的惊喜被我解锁了。

比如，欧拉R1的外观虽然科幻，但没有像很多品牌模仿特斯拉那样，而是采用了比较Q萌的设计独树一帜，搭配丰富的配色，还能根据个人风格进行改装，开在路上真的是回头率不断。

别看欧拉R1的车长只有3495mm，但它的轴距达到了2475mm，利用率绝了，好比女生中的大长腿。

进入车内，空间表现更是不错，两排4座的设计更实用，后排空间也不鸡肋，平时和小姐妹逛街，坐下2人没有问题；日常带娃，后排放安全座椅也是OK的。

还有惊喜是，一台价格只有几万元的小车，居然标配了智能互联，还是带OTA升级的那种。

重庆最近的天气已经热起来了，我用手机就能直接控制车辆提前开启空调，完全是女神必备技能。要说这项功能，很多十几万的的合资车，甚至二十几万的入门级豪车都不一定有。

欧拉R1是年轻人考虑第一台车，也是很多女生会选择来代步的车型。

我相信在打造这台车时，欧拉就已经开始为自己的用户考虑，不然怎会标配雷达、倒车影像，在女神版车型上，还提供领先的驾驶辅助系统，这些对于新手和女性开车来说，都是非常贴心配置。

作为一枚女司机，每次找车位、停车都要半天，但开上欧拉R1就不会有这样的苦恼，小巧的车身配合倒车辅助，一次性就能停准，有时候别人都停不下的位置，我也能轻松停入。

进入欧拉R1的方式也可以很特别，直接手机登陆欧拉APP，按一下门把手上的黑色按钮，就能解锁车门，连钥匙都不用带了。

打开主副驾驶的遮阳板都有一面镜子，虽然并不是什么昂贵的配置，但其实很多这个级别的车型上，比较少见。

而大部分女生在下车前都是要整理妆容的，欧拉R1能够考虑到这些，真的爱了！

对欧拉R1欲罢不能，买它！

社长，我突然觉得欧拉R1就像为我量身定做的！

你看，我平时上下班至少半个多小时，不是挤地铁，就是坐公交，堵车不说还总是担心把包挤坏了，妆挤花了，实在是太难了！

欧拉R1的指导价才6.98-7.98万元，既不用上购置税，仔细算算，每公里还不到6分钱，开车比我每天坐地铁还划算呢。

而且5月份欧拉推出了最新的优惠政策，交500元订金就可以抵5000元购车款，最高还有5000元贴息，以及赠送充电桩、三年车联网服务，总价值又是5000元。

相当于，我可以省下15000元，车价的五分之一了。

马上就是520了，正好可以买一台欧拉R1当作礼物送给自己。