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被时间“翻牌”的领克05
电动车头条 1902浏览 2020-05-12

吉利沃尔沃,流光10年,领克05成为最好的“献礼者”。

2010年3月,吉利从福特手中接过沃尔沃。彼时,沃尔沃与福特从底盘到动力总成的深度融合,让沃尔沃的汽车制造被打上了深深的“福特”烙印。

这不是纯粹的沃尔沃技术特质,更不是吉利想要的沃尔沃技术内涵,“去福特化”成为一个迫在眉睫的课题。

“放虎归山”是吉利的大智慧。随后的四年时间里,“自由而独立”的沃尔沃从全新的SPA可扩展模块化架构到Drive-E动力总成的相继推出,沃尔沃完成了与吉利“同向而行”的一次精准调头。

2016年,从SPA延伸而出的CMA模块化架构诞生了,沃尔沃给了吉利最好的回报,从领克01到领克03,三款车型的市场导入,仅用不到3年时间。

领克05,2020年5月5日,领克旗下第四款全新车型上市。作为一款极致性能旗舰车型,战力非凡,其“情理之中”有之,“意料之外”有之,“锦上添花”有之……

比如:领克05全系搭载Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机+爱信8速手自一体变速器。这套成熟的动力系统,成就了领克05零百加速仅需6.7秒;博格华纳第五代适时四驱的介入,以及经保时捷团队调校的底盘,成就了其名副其实“轿跑SUV”的身份,这在情理之中。

又如:领克05已经彻底脱离了“沃尔沃化”的内饰设计,整车座舱设计以驾驶员为中心,质感上乘,豪华而不失科技感、人性化。领克05完成了“自成一系”的风格进化,这在意料之外。

再如:领克05首次采用高敏手势触控板的D型方向盘;布置了支持多元化光效联动的无极流光氛围灯;在Flex Ray电子通讯总线的支持下,辅助驾驶升级到L2+级。这是在领克品牌精准定位地引导下,领克05对年轻用户的一次真诚拥抱,属锦上添花之作。

如此“高光”的领克05,真的是被时间青睐的宠儿,站在吉利沃尔沃“十年之期”的节点上,致敬过往。但更重要的是,开启未来。

“开启未来”四字,读来如同主席台上发言的套词,“大而空”,貌似缺乏一个着力点。好吧,我们试着找寻这个开启未来的着力点。

李书福说:沃尔沃是高档豪华品牌,领克是高端合资品牌,吉利是中国自主品牌,它们就像我的三个孩子一样。

李书福对这三个品牌的定位,明确了 “吉利沃尔沃”未来蓝图。我们不用去质疑李书福这句话的目标达成度。诸如李书福、王传福、魏建军这一代在中国汽车真正意义上实现市场化,走向国际化过程中成长起来的汽车人,是值得尊敬的,他们都有把“梦想照进现实”的能力。

事实上,领克的市场成交均价已经突破15万元。这个数字已经堪比当下很多主流合资品牌。

目前,沃尔沃的市场成交均价接近30万元,这个数字放在整个市场环境来看,当属正常,例如奥迪约为32万元,凯迪拉克约为29.9万元,彼此相当。

但是,市场暂时的合理性,并不意味着自身品牌布局的合理性。沃尔沃和领克之间的成交均价差,留给领克向上的空间显然是不够的。

凯迪拉克和别克之间的“尴尬”,沃尔沃和领克又何必重蹈覆辙?

未来,吉利沃尔沃一定会有一个整体性的市场策略调整:

扩大沃尔沃欧洲市场份额,以此分担国内市场销售压力,是一个方法;提升国内市场沃尔沃整体服务质量,强化“高档豪华品牌”含金量,收缩终端折扣幅度,也是一个方法。

最后,形成沃尔沃成交均价在35万元,而未来领克成交均价就有足够的空间到达20—25万元这个理想位置。

而这,恰好需要领克品牌在沉淀中崛起。

“服务对标雷克萨斯,品质对标豪华品牌”是方法;“价格对标主流合资品牌”,填补沃尔沃提振之后,留下的市场空间是过程;形成领克与沃尔沃在世界范围内的“彼此成就”才是目的。

领克,具体到产品推进,又是怎么做的?

在领克05尚未上市之时,领克 06已经进入视线:一款定位小型SUV车型,预计售价在10—13万元区间,计划于第三季度上市。

领克06定位低于领克 05,TA是为领克填补小型SUV这一市场空白而来的,目的已然明了。

分析领克产品矩阵规划,CMA架构下,随着领克06的上市,将告一段落。接下来,领克将在PMA架构和SPA架构下持续发力。届时,领克的纯电动车型和中型以上燃油车、油电混合动力车将推向市场。

领克05作为CMA架构下的压轴大戏(压轴,戏剧名词,指戏剧演出的倒数第二个剧目)承上启下:既完成了一次完美的汇报演出,也将为下一阶段领克“品牌向上、产品向上”奏响序曲。

领克07,设计为大中型七座SUV车型。从计划于2021年第一季度上市的时间安排来看,压轴而出的领克05,正好在时间和空间对位,去完成一次市场发酵的任务。而这一切,仅从定位判断,显然都不是领克06的责任。

由此来看, 领克05以18万元的成交均价,以远超同级车型的豪华打造,责无旁贷地成为“开启未来”的第一人选。

抑或为了“纪念”,抑或为了“交接”,抑或为了“成长”,这一次,领克05注定被时间“翻牌”。“05”也很可能因此成为领克品牌发展历程中,最幸运的数字。

写在最后的话:

无论怎样,领克05必将面临终极命题:以“轿跑SUV”这样非主流的身份出征,领克05到底能不能走量?

如果你可以回答如下这个问题,那么领克05的终极命题也将变得非常简单:在人人都适合的矿泉水面前,为什么你的指尖最终还是划向最钟爱的那一款饮料?

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