5月11日,乘联会公布2020年4月乘用车产销数据。零售端数据显示,今年4月,狭义乘用车(轿车+SUV+MPV)零售销量达142.9万辆,同比下滑5.6%,环比3月增长36.6%。全国乘联会秘书长崔东树表示,4月是今年以来走势最强的月份。
虽然整体车市疲软,但国产品牌的表现却很是亮眼。其中车企销量前十榜单中,国产品牌占据三席,并且长安汽车迎来了不小的爆发,同比暴涨74.5%,一举挺进前十。同时,吉利汽车仅以1000余量的成绩落后于上汽通用排名第四。总榜方面,狭义乘用车零售销量排名前三的企业是一汽-大众、上汽大众和上汽通用。
其中一汽-大众4月销售16.2万辆,同比增长11.1%;上汽大众销售12.9万辆,同比下滑8.1%;上汽通用销售10.3万辆,同比增长13.6%。
吉利汽车位居第四,共销售10.1万辆,同比增长4.4%。而长安汽车以同比增长74.5%销售6.6万辆的成绩排名第六;长城汽车销售6.3辆排名第八。
新能源汽车方面,4月新能源乘用车批发销量为6.4万辆,同比下降30%。其中纯电动车型销量为4.2万辆,同比下降36%;插电式混动车型批发销量2.2万辆,同比下降14%。
崔东树认为,新能源补贴政策实施30万元限价门槛一方面避免了补贴资金大量流向奢侈消费,另一方面对主流新能源车进行补贴,也综合考虑了我国消费者购买力水平、产业发展等因素,具有较好的政策导向。
此外,值得一提的是,虽然国内整体汽车大盘出现下降局面,但豪华车市场增长势头却依然强劲。4月份国内豪华车零售同比增长16%,与国内整体车市下滑5.6%形成鲜明对比。
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