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4月轿车销量出炉,朗逸丢掉冠军,国产Model3被打回原形
智电汽车 1017浏览 2020-05-12

不知道怎么选车?可以通过销量排行榜来看看哪款车型更受欢迎,更值得入手,这与平常在淘宝、京东网购查看销量的道理差不多。车企、车型销量排行往往会在月中公布上月销量,又到了5月中旬,4月车企销量、车型排名如期公布。

长安汽车增速最快,国内车市结束21个月连续下滑

众所周知,自2018年7月以来我国汽车销量持续下滑,而在今年4月,我国汽车产销分别达到210.2万辆和207万辆,环比增长46.6%和43.5%,同比增长2.3%和4.4%,销量实现正增长,也结束了连续21个月的下滑。

国内车市实现正增长,各大车企功不可没,排名前十的车企中有6家实现增长,其中长安汽车同比增长了74.5%,也是车企TOP10中增速最快的一个,拿下了第6名,甚至比一汽丰田以及广本、东本好,而排名第一的一汽大众也实现了11.1%的增长。除了各个厂商销量陆续公布,4月轿车销量榜也已出炉,打算入手轿车车型的朋友可以作为参考。

同比下滑9.4%,朗逸不敌轩逸错失销冠

工信部数据显示,4月销量的上涨其实主要得益于商用车销量的猛增,而乘用车销量仍然下滑,其中轿车市场销量同比下滑6.2%,但降幅大幅收窄。虽然大环境不好,但具体到各轿车车型,不少车型仍然实现了上涨,比如排名前五的车型集体上涨,前十名8款车型销量同样上涨,前十五名中也有10款车型销量上涨,可见4月回暖趋势明显。

4月拿下第一的是日产轩逸,累计销售新车39,058辆,同比增长15.7%,比第二名大众朗逸多卖出近5000辆。全新轩逸自换代以来一直很受消费者欢迎,不仅拥有年轻运动的外观,质量靠谱、燃油经济性出色也是它的优势,另外轩逸还拥有很好的舒适性,继承了家族"买车送沙发"的传统,当然,最重要的还是轩逸确实也给出了较大的优惠力度。

而大众朗逸销量一向很好,是轿车销量榜第一名常客,很多时候销量都比轩逸更好,今年4月朗逸虽然输给轩逸,没能拿到冠军,但仍然实现了同比增长13.1%,意味着朗逸仍然有很强的竞争力。朗逸可以说是合资轿车常青树,能够大卖既有大众品牌影响力的缘故,也与它本身的实力有关,而这次朗逸不敌轩逸,不排除是因为受到大哥帕萨特在C-IASI撞断A柱的影响,也不知道有没消费者和笔者一样,期待C-IASI对朗逸"下手"。

说到热销B级车,德系双雄和日系三剑客不得不提,而在4月轿车销量排行榜上,曾经的"中级车标杆"帕萨特不见踪影,兄弟车型迈腾则排名第十五,销量下滑了2.5%,险些跌出榜单。而日系三剑客中,3月排名第八的凯美瑞没能上榜,很可能是受到了机油门影响。而日产天籁自换代以来销量不温不火,完全不及自家兄弟轩逸,于是本田雅阁成为了日系三剑客唯一上榜的车型,拿下了第九名,还实现了同比增长2.0%。

奥迪A6大涨近一倍,国产Model 3被打回原形

可能是消费升级的缘故,4月轿车排行榜中再次出现了豪华品牌车型的身影,其中排名最高的是奥迪A6,拿下了第十二名,累计销售新车13881辆,实现了同比增长127.5%,也是前十五名车型中涨幅最大的车型。而宝马5系是另外一个实现增长的豪华品牌车型,4月销量为12970辆,排名第十四,仅次奔驰C级,而奔驰C级虽然销量高于宝马5系,但却是进入榜单的三款豪车中,唯一出现销量下滑的车型。

3月份时,进入轿车销量榜前十五名的车型中,除了这三款来自传统车企的豪华车型,来自造车新势力的豪华车型Model 3也进入了榜单,以10160辆的成绩位居第十一,远超其他自主品牌新能源车型,当初不少人认为,自主品牌将越来越难。

但在4月排行榜上,Model 3被打回原型,不见了踪影,而在新能源汽车排行榜上,Model 3以3635辆的销量排名第三,不敌比亚迪秦EV和福特锐际PHEV。特斯拉近年来可以说是一直处于舆论的风口浪尖,价格频繁变动、老车主维权以及最新设立的30万补贴门槛,对特斯拉的影响都是较大,最近有由于受到零部件供应影响,上海超级工厂不得不停工,国产Model 3交付时间自然会受到影响。

写在最后:

在4月轿车销量排行榜中,轩逸再次超越朗逸,但朗逸仍然保持增长,证明自身强大的实力,曾经的"中级车标杆"帕萨特再次无缘TOP15,甚至连累到了小弟朗逸以及同平台车型迈腾。而3月销量破万的国产特斯拉4月销量仅3000辆出头,也意味着2、3月的热销可能只是一个现象级事件。

销量对于选车而言的确有一定的参考意义,销量越高,保有量也越大,保值率也更高,结合4月车企销量榜和轿车销量榜,你选对了吗?

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