5月12日，擎动从丰田汽车公司官方（以下简称丰田）获悉，丰田发布了2019财年（即2019年4月至2020年3月）的丰田集团联合财务报表与2020财年（即2020年4月至2021年3月）的联合财务预测报告，其范围包括大发汽车公司和日野汽车公司等丰田集团联合财务报表对象范围内的子公司。
丰田集团2019财年纯利润为20,761亿日元，比去年同期增加10.3%，其包括大发汽车公司和日野汽车公司等子公司。
丰田集团2019财年销售额为299,299亿日元（约合人民币19,724亿元），比去年同期减少2,956亿日元（约合人民币194亿元），同比减少1.0%。营业利润为24,428亿日元（约合人民币1,609亿元），比去年同期减少246亿日元（约合人民币16亿元），同比减少1.0%。纯利润为20,761亿日元（约合人民币1,368亿元），比去年同期增加1,933亿日元（约合人民币127亿元），同比增加10.3%。
丰田章男同一时间发表评论，并分享了面对新冠疫情的一些想法。他表示，丰田经历了很多危机，也面临很多挑战，丰田将与全球合作伙伴一起变得更为强大。他还同时分数个阶段回顾了丰田的整体表现，包括2009年全球金融危机前的2008年，也包括他任职的前三年和最近七年。
在国内新车投放方面，2020年上半年，丰田旗下豪华品牌雷克萨斯陆续推出首款MPV车型LM及纯电动SUV UX300e车型；而丰田品牌也相继推出了新款威尔法、埃尔法、威兰达等车型。下半年，丰田品牌还将继续发力，有望推出全新汉兰达、塞纳及Harrier等车型。
丰田预测，2020财年销售额将达到240,000亿日元（约合人民币15,817亿元）。营业利润预计将达到5,000亿日元（约合人民币330亿元）。（以上汇率按发稿当日为准）
擎动观察：
丰田2019财年的营业利润下降1%，但丰田集团2019财年纯利润为20,761亿日元，比去年同期增加10.3%，对于股东和丰田公司依然是一个较好的财年。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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