当前位置 爱咖号首页 对造车有想法?几何+平台1亿元等你来分
对造车有想法?几何+平台1亿元等你来分
蜀锦传媒 884浏览 2020-05-12

应该说想要找一款完完全全各方面都满意的车辆极难,除非这个车是专门为你量身打造的,这对普通人来说,基本不可能。但如果你能参与到造车的过程中去,哪怕只参与了一小部分,那这个车也算更贴近你的需求了。参与到造车中去?你也许觉得这怎么可能呢?但现在机会来了,因为有个东西叫“几何+”。


在说这个几何+之前,我们先来说说另一个问题。

你也许不知道,一款车型被生产出来之后,一直都在更新改进。那它是如何改进的呢?就是从用户的反馈来的,所以从某种意义上来说,用户也参与到了造车当中,不过这个造车只限于车型的改进,而且是被动的。


怎么个流程呢?用户在使用车辆过程中遇到问题,进入4S店保养或者维修时便可以由经销商反馈到厂家,厂家有个叫售后质量管理部门就会专门负责处理这些问题。

针对这些问题的改进会有专门的技术部门负责,改进后的方案会及时在车辆生产线上进行切换(如果是比较大的问题,则要到年度改款或者中期改款,甚至换代,才能得到切换),切换后生产的车辆就已经针对这些问题改进了。所以说,在一款车的某一年款期限内,越到末期,产品越完善。


于是你可能会发现一个现象,你买了某一款车,跟你买同款车的车友都说这车有个通病,但你的车就是没有,一方面有可能是因为你运气好,另一方面有可能就是因为你的车买得比他们晚,已经是改进后的版本。


再回到开篇说的几何+,官方称其为科技出行创意共享站,由吉利集团旗下新能源汽车品牌几何汽车倾力打造。据吉利汽车集团副总裁冯擎峰介绍,几何+将汇聚生态伙伴、产学研专家、产业上下游、创投圈大咖、创意人才等,汲取万千用户的想象力和创造力,让汽车更有趣,让人类出行生活更精彩。

说得简单点,就是任何人,都可以通过这个平台,发表你的看法,提供你的想法,为几何汽车出谋划策,共同打造让用户更满意的产品。


可能你已经发现了上文提到的车型改进与几何+平台的不同,前者是让车辆问题更少,后者是让车辆越来越好;前者是被动的,后者是主动的;前者是产品—用户—产品,后者是用户—产品—用户。几何+让几何用户和几何品牌共同成长,为用户提供了参与造车的机会,让他们可以把自己的技术、创意,甚至想法变成现实,从而相互成就。


为此,几何+搭建了几何+APP、小程序、PC等三端一体平台入口,更方便用户加入,而且几何+平台上会有行业大咖、技术大牛入驻,方便普通用户与专家交流。

此外,几何还携手10余家科技创投公司,带来“1亿创投孵化计划”,帮用户将创意变现。几何+平台上也将举办一系列关于汽车造型设计、后端市场,或者产品周边的创意征集活动,给用户提供广阔的参与空间。也就是说,只要你有好的想法,这些想法都有可能为你带来收益。


几何+作为一个开放平台,为了让用户更好的参与造车,几何汽车将逐步开放无人驾驶、智能网联、三电技术、工业设计四大核心技术领域,吸纳充满想象力、创造力的玩家和用户,进行几何产品的迭代共创,让最具用户价值的技术解决方案在几何产品上实现定制开发。


其实在几何+之前,已经有一个开放的生态平台,它就是比亚迪2018年发布的D++平台。但是D++平台主要是开放车辆上的 341个传感器和66项控制权,主要涉及无人驾驶和智能网联两个领域的部分内容。而几何+还涉及三电技术和工业设计两大领域,所以相比之下,几何+用户能有更高的参与度。据了解,几何汽车的首款纯电SUV几何C将成为践行几何+开放计划的首款车型,几何+平台的PC网站、APP、小程序三端一体入口也将于第三季度上线运营。

要说几何+对谁的意义更大,那自然是厂家。因为他们可以通过这个平台获取更多消费者的用车需求,集思广益,从而造出更令消费者满意的车型。但是对于消费者来说,能通过这个平台发表自己的声音,也许并一定能被采纳,但至少有一个渠道,能参与到造车中去,从而与厂家一起,共同创造更好的汽车。当然了,这个汽车仅限于几何品牌。如果这个模式能发展得好的话,相信未来会有更多车企参与进来。

注:本文版权归蜀锦传媒所有,转载请联系授权!

文章标签:
海选导购
 
相关推荐
蜀锦传媒 452粉丝    452作品 关注 成都新锐信息分享平台,关注汽车行业及后市场。
推荐作者
车德钢 关注
车德钢是宇宙第一汽车相声平台,相声艺术源远流长,汽车技术百年
汽车商评 关注
全新的行业视角 专业的内容剖析
TMC动力 关注
在汽车制造现场看电动汽车
关东汽车网 关注
关东汽车网(www.ccauto.com.cn)爱咖号
音品汇汽车音响 关注
正确引导汽车音响改装
术人说车 关注
汽车测评,车型对比,汽车资讯,爱车人士的聚集地
汽车造物工坊 关注
坚持打破专一的工作方式,享受多元的生活乐趣!
四轮侠 关注
分享养车经验,诉说爱车情怀。
全部爱咖号