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一季度奥迪全球销量下滑21%,高层仍持乐观态度|行业
天天汽车APP 2500浏览 2020-05-13

欧洲的“新冠病毒”疫情甫一得到控制,各大汽车厂商仿佛重新焕发激情,不仅接二连三发布新车:奥迪A3 Sedan、丰田Yaris Cross、阿尔法·罗密欧Giulia Quadrifoglio、兰博基尼Huracan Evo RWDSpyder……

而包括梅赛德斯-奔驰、保时捷、大众汽车、法拉利等在内的汽车品牌也纷纷宣布工厂重新启动生产,以确保完成2020年的预定目标。

中期改款A4家族(图为RS4系列)

事实上受疫情影响,欧洲的汽车厂商几乎都愁容满目,不仅销量下滑,营收也出现下滑。最近,奥迪汽车股份公司第一季度全球销量和营收数据出炉,整体表现不尽如人意,但奥迪相关高层仍然表现出了乐观态度。

根据数据显示,奥迪股份2020年1-3月(第一季度)的全球销量为352,993辆,而在没有“新冠病毒”的2019年一季度,1-3月销量为447,247辆。2020年同比下滑达到21.1%。

营业额方面也经受了较大影响,奥迪股份(包括奥迪、兰博基尼、杜卡迪品牌)2020年第一季度的销售额为125亿欧元,营业利润仅为1500万欧元,相比2019年同期也出现了大幅下滑。

全新A3掀背版

在2019年第一季度,奥迪股份的销售收入为138亿欧元,营业利润高达11亿欧元。

不过对于奥迪来说,由于是特殊时期,所以目前的数据也许只是表现欠佳,但并非到了寸步难行的困难时期。比如说,为了保护工厂员工的利益和健康,奥迪在2020年初关闭了多家工厂,并且确保了流动性资金的储备额度。

就数字来说,2020年第一季度,奥迪股份账目上有188亿欧元的现金,不过对比2019年同期,那时候则有217亿欧元的流动资金。

全新Q3 Sportback

实际上,来自奥迪股份管理董事会财务、法务及中国业务董事安诺博士(Dr.ArnoAntlitz)的一席话,表明了英戈尔施塔特(Ingolstadt,奥迪总部所在地)对于当前业务的乐观态度。

安诺博士说:“我们以可控的方式停止了当前的生产,尤其是德国总部处于安全的状态中;虽然市场(销售)停滞了一段时间,但我们确保了流动资金,以及公司核心流程的稳定。”

观察奥迪不难发现,在过去的2019年里,不仅推出了中期改款A4、全新A3、Q3 Sportback等车型,其全球销售也处于增长之中,这也意味着公司一切向好,并不会因为“新冠病毒”而出现异动。

2019年奥迪全球销量

2019年,奥迪的全球销量达到了1,845,550辆,相比2018年增长1.8%。这其中有产品组合成功的因素,也有与母公司大众汽车集团(VAG)的协同效应、减少开支的成功。

尤其是在奥迪股份最重要的中国市场,早在2月17日就重新恢复生产,并且中国政府对于疫情控制得当,全国的生产、生活已经有序地恢复到了正常水准,而汽车市场也在4月份开始出现反弹。

至于欧洲市场尚需时日恢复,因为大部分工厂的复工是在4月份展开的,并且欧洲各国的经济生活也仍需要时间来恢复到正常状态。

但无论如何,2020年一季度的销售表现和营收状况都给奥迪敲响了警钟,不仅是要增加对抗风险的能力,对于其销售模式或许也要探索新的方式了。(撰文|艾斯帝夫)

 
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