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4月多款SUV销量过万,CR-V王者归来,哈弗H6夺冠
Nice好车 4023浏览 2020-05-13

受疫情影响,国内汽车市场足足憋了3个月,终于在4月迎来了爆发。据乘联会数据显示,4月份SUV销量66.1万辆,同比增长2.2%,环比增长37.6%,且排名前十名的车型销量均已过万辆,其中哈弗、长城、吉利等自主品牌车型表现亮眼。看来,疫情控制后,汽车的报复性消费已经来了。

哈弗H6:No.1 销量23589辆,SUV冠军宝座稳固

已经数不清这是哈弗H6的多少个月销量冠军了,虽说2.3万辆的销量与H6的巅峰还有不少的差距,但足以支配国内SUV市场了,即使在疫情期间,哈弗H6依然是SUV销量市场的风向标。


稳定的销售渠道、不错的口碑和实惠的价格,是哈弗H6的致胜法宝,10.30万-14.10万元的售价再加上终端优惠,10万出头就能拥有一台品质不错的SUV,完全是国内消费者的挚爱。


虽然很多人说H6车型卖了这么多年样子变化不大,但依然它就受到消费者欢迎。值得在意的是,今年初哈弗H6的全新概念车已在海外亮相,全面的革新升级必然会再度拔高销量。

长安CS75:No.2 销量20083辆,性价比突出

CS75 PLUS的推出,无疑增加了CS75车系的竞争力,长安CS754月销量20083辆,继续延续良好的销售增长势头。虽然没有反超哈弗H6有点可惜,但凭借出色的性价比,CS75已成为自主SUV的中坚力量。


长安CS75指导价为9.48万-15.49万元(包括长安CS75 PLUS),在终端优惠比哈弗H6更给力,且在外观和内饰设计上也更加精致,卖得好是很正常的事了。

东风本田CR-V:No.4 销量16469辆,合资SUV王者归来

受疫情影响,工厂处于疫情前线的东风本田CR-V生产也受到影响,所以在前2个月的SUV销量排行榜中,都难觅踪影。不过,随着工厂的复工复产,老牌热销车型CR-V又再强势归来,4月卖出16469辆,成为当月合资SUV销量冠军。


出色的口碑和混合动力车型极低的油耗,是CR-V热销的根本,即使竞争对手换代更新,但CR-V依然凭借均衡的性能获得消费者的追捧,或许这就是一位老江湖的成功之道吧。

大众途观L:No.5 销量16259辆,定位有点高

随着途观L和CR-V的归来,SUV市场终于迎来了“常态”,毕竟作为合资品牌车型的代表,途观L至少在口碑上还是不错的。4月途观L卖出了16259辆,保持在销量第五的位置。


不过,对比去年的成绩而言,如今的途观L似乎到了一个瓶颈,毕竟,官方21.88万-31.18万元的售价在同级中算比较高的,而且在竞争对手崛起的情况下,如何找到下一个增长点,也是途观L需要解决的问题。

一汽丰田RAV4荣放:No.10 销量13704辆,你大爷回来了

作为日系SUV新三样(另外两个就是威兰达和皓影),我们终于在SUV销量榜单上看到RA4荣放的身影了,虽然只排名第十位,但4月13704辆的销量,也足以见证换代后的城市SUV祖师爷,还是很有实力的。


RAV4荣放的热销,就是强大实力的体现,特别是2.5L双擎车型和2.0L四驱车型的出现,让消费者有了更多“高级的”选择,TNGA架构带来的新技术,也给消费者新的体验,结合其17.48万-25.88万元的售价,性价比还是不错的。

【Nice车观】:

4月的SUV销量回归正常了,作为国内汽车市场的一个最大的细分市场,SUV市场的回暖,也让国内车市打了一剂强心针。4月开始,自主品牌和合资品牌再次陷入拉锯战,虽然销量排名前三的均为自主车型,但众多合资新车的出现,必将引爆SUV市场的火热。

 
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