2019全球最畅销10款车曝光：日系霸屏德系势衰，道奇在榜

从众消费理念，是一种保守且稳妥的方式，有超高的销量和热度做保障，热销车型往往具备均衡的产品实力、不错的保值率及质量稳定性，它们或许不具备太多的个性与回头率，但却提供了靠谱、经济的用车体验，是务实人群的理想之选。

最近，英媒《AutoCar》根据“全球汽车数据库”（该数据库从300多个官方渠道收集信息）整理出了：2019年全球十大热销车型，日系占比超50%、德系、美系各有2辆款入围。同时，轿车与SUV的数量持平，还有2款美式皮卡表现突出。

入围车型几乎涵盖了近两年上市的重磅新车，并且国内全部有售，为热衷销量爆款的朋友，提供了一份完整的购车参考。

丰田卡罗拉

从销量上看，全新卡罗拉的换代是成功的，不仅实现了逆市增长，还领先了第2名福特F系列近40万辆，进一步确定了其全球最火畅销车的地位。

面对年轻消费者的需求，卡罗拉提供了锐利的外观设计、高档的内饰和整体性更高的底盘调校。同时，这一切建立在高质量稳定性和经济使用成本的前提下，如果您需要一辆舒适、高效的家用车，卡罗拉是很好的选择。

福特F系列

除了卡罗拉，福特F系列是2019年另一辆销量超过百万的车型，尽管出现了1.7%的降幅，但这个皮卡系列已经连续三年突破一百万辆，表现稳定。其中，F-150和F-250是最受欢迎的。

不过，碍于车型特殊，F系列有局限性，99%的销售额来自美国和加拿大市场。集合中规与平行进口渠道，F系列皮卡国内全部都能买到，目前，平行进口的F-150 XLT售价38.5万左右，性价比还是不错的。

丰田RAV4

或许，今年RAV4的销量就会超过F系列皮卡，由于去年在国内市场上市较晚，全新RAV4的能量没有获得充分释放，这对它的全球销量造成了一定的影响。

好像没有这么乐观，别忘了，国内还有威兰达，作为姊妹车型，威兰达也会分走RAV4的部分业绩。关于产品力，全新RAV4和卡罗拉的思路很像，外观设计更加个性，内饰质量也有明显提升，再加上稳定的保值率表现，购买它是很稳妥的选择。

本田CR-V

RAV4的天敌，CR-V同样具备宽敞的空间、出色的保值率和精美的设计，风格还要更居家一些。在“机油门”事件平复之后，它的销量也取得了稳定的增长。

CR-V和RAV4谁更值得买？或许永远没有标准的答案，因为两车的特点太相近了，但从年轻的角度出发，皓影和威兰达似乎更合适一些，它们的外观设计更出挑，与大都市的背景色更搭调。

本田思域

实际上，思域是辆“浪子”，它并不只甘心扮演家用车的角色，在具备时尚设计、宽敞空间和精细做工的同时，现款思域还带来了更高效的动力及有乐趣的底盘调校，这为平淡的生活增添了一抹光。

有消息称，两厢版思域将于本月在国内上市，不少改装车迷开始摩拳擦掌，通过不同的改装零件加入，它可以轻松驾驭低趴、赛道等多种风格，比售价高达65万的Type R真实多了。

大众途观

2019年，全球所有类型的途观销量下降了4.2%，但它仍是最受欢迎的大众车，比高尔夫和Polo更露脸。重要原因是，途观很聪明，针对不同地区消费者的偏好，它能及时做出调整，比如：中国的加长版及美国的7座版。

目前，国内途观L的平均优惠在5万元左右，最低16万多即可提车，诱惑力还是相当大的。

日产奇骏

相比其他的日系竞争对手，奇骏提供了更加宽敞的内部空间，别看车型偏老，奇骏仍能收获不错的销量成绩。有消息透露：全新奇骏将在年底于美国市场上市，搭载全新的多媒体系统，并提供电子档把，科技感有所提升，未来销量或许还将更进一步。

在国内，奇骏的售价表现还是很坚挺的，终端优惠在2万左右，实际最低提车价和途观L差不多。

道奇Ram

2019年，尽管Ram（公羊）系列的整体销量比F系列少了30万辆，但在换代后，它的市场表现却同比提升了30%，相当抢眼，不少用户表示：新车的质量稳定性比之前好了不少。

公羊皮卡是精致的代表，它的内饰用料、人性化设计和科技感比较突出。同时，由于悬架风格更接近SUV，公羊的舒适性和NVH在竞品中出类拔萃。目前，平行进口运动版的报价在47万左右，调性比坦途和F-150略高。

日产轩逸

家用车中的日系三强之一，如果把卡罗拉比作均衡、思域运动，那么轩逸则完全向舒适化靠拢，包括温馨的内饰配色、硕大的后排空间和轻柔的驾驶感受等。另外，它的座椅设计厚重、柔软，乘坐感受很棒。

但凡事无绝对，得益于新车的外观设计营造出了宽体运动风的视觉，不少小伙伴选择气动悬架，来进行低趴风格的改装，回头率很高。

大众Polo

意外吧，虽然飞度的热度高，但小型车的销量王其实是Polo，它的驾驶乐趣和改装潜力或许没有飞度高，但Polo的做工、配置和性价比有些优势，也更满足大多数用户舒服过日子的需求。

目前，Polo的终端优惠在2.7万左右，对于小型车来说，幅度还是挺给力的。

总结

高销量也代表亲民。可以发现，在相对接地气儿的中、低端市场，三家日系车企和德系和大众，拥有重要的话语权，不仅在国内受欢迎，全球消费者其实都比较认可。这也是说明，它们对市场需求有着精准捕捉，并在车型的产品力上进行了具体诠释。

另外，SUV车型并非一家独大，售价和能力适中的紧凑级家用车仍有很大的市场空间。只不过，这个级别的消费者喜好比较传统，销量高的总是那几辆均衡、耐用的日系家轿。

总之，如果您购车理念是佛系、均衡和经济，那么上述中的全球销量王，应该有适合您口味的。