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50万级的蔚来ES8想买又不敢买?看完车主这5点感受再说
二师兄玩车 3104浏览 2020-05-13

对于很多想要选购7座纯电SUV的消费者来说,蔚来ES8可以说是50万价位难以绕开的一个选择。不过自蔚来ES8上市以后,这款产品却充斥着各种各样的声音,以至于淹没了车主们对这款产品的真实评价,导致了不少消费者很难准确地认识到蔚来ES8的优缺点。那么,究竟50万买一台蔚来ES8值不值?这款车又有哪些优劣之处?

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一、驾驶体验可圈可点

从不少车主的反馈里不难看出,蔚来ES8的驾驶体验确实可圈可点。得益于本身电动车的特性,蔚来ES8能够有更快的油门响应和加速,也就是所谓的“推背感”。与此同时,空气悬挂带来的舒适性也非常容易被用户感知,甚至于也能够为其在过弯时提供足够的支撑,这些,都构成了车主口中的“好开”和“舒服”。

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二、价格合适性价比高

至于价格方面,车主大多给到的评价是“性价比高”,一方面这是因为蔚来ES8本身拥有高于同级的丰富配置,另外一方面也和本身纯电动车后续使用成本较低有关。虽然2020款车型46.8万的起步售价并不算低,但只要横向对比同价位的竞品就不难发现,蔚来ES8确实还是一个很有性价比的选择。在符合大部分家庭对7座SUV需求的同时,也拥有了一个相对偏低的价格。

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三、空间宽敞日常够用

得益于本身5022mm/1962mm/1756mm的尺寸和3010mm的轴距,蔚来ES8的空间表现在车主日常使用中都能够获得不错的评价。特别是后排纯平的地板和优势巨大的后备箱空间,让二三排的乘客同样可以获得不错的乘坐和使用体验。同时也让副驾驶座得以增加“女王副驾”这样的高级配置。

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四、车重过高电耗偏大

不过,部分车主在使用中也反映了蔚来ES8电耗偏高的情况,这和其2460kg的车身重量有不少关系,此外SUV的造型以及较强的动力表现对于电耗也并不友好。好在本身蔚来提供的换电服务以及一线城市的充电条件相对便利,电耗偏高也还能接受。只是,对于有意购买的消费者需要密切留意一下这个问题。

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五、细节之处有待提高

值得一提的是,由于车身尺寸偏大,使得蔚来ES8容易出现转弯半径大、高速烦躁大的问题。加上本身部分设计不是非常到位,有部分车主存在底盘异响、安全带插座不方便的细节问题。希望这些细节问题能够得到蔚来官方的重视,在后续改款车型上得到解决。

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结束语:综上所述,蔚来ES8算得上是一款合格的7座纯电SUV,特别是不错的驾驶体验、宽敞的空间表现和相对出色的性价比等,车主们的真实反馈都说明了这些优点属实。不过偏高的电耗以及一些细节上的不完善也是客观存在,这些也都是准车主们必须考虑的要素。

 
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