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给我两个电机,还你更多惊喜 试驾一汽丰田RAV4荣放双擎
人民车市 3534浏览 2020-05-13

去年十月份就已经上市的全新一汽丰田RAV4荣放延续了丰田现如今“高性价比”的策略,因此尽管已经上市有大半年的时间,但依然热度不减,在合资紧凑型SUV中绝对是抢手货。那么全新RAV4荣放究竟有何魅力呢?

我认为相比起外观、内饰等这些见仁见智的事物来说,你肯定更关心全新RAV4荣放双擎上的这套动力总成,以及传说中的“E-Four”电子四驱系统究竟是何方神圣。既然如此,我们就开门见山,直接来聊聊这辆车开起来是什么感受。

由于此前刚好试驾过“同款”动力总成的雷克萨斯ES300h,所以对于这套混动系统并不陌生。2.5L阿特金森循环的自然吸气发动机拥有131kW的最大功率,以及221N·m的最大扭矩。别看参数并不亮眼,但最大扭矩却可以从3600r/min一直持续到5200r/min,形成了一个“扭矩平台”,这样的调校在自然吸气发动机中的确不多见,颇有几分涡轮增压发动机的特性。前桥上的电机拥有88kW的最大功率以及202N·m的最大扭矩,在绝大多数情况下,都是发动机与前电机“协同作战”。

与绝大多数城市型SUV所采用的“适时四驱”系统不同,RAV4双擎四驱版车型的电子四驱系统(E-Four)并不是采用传统的多片离合器结构,而是在后桥上装配了一台最大功率40kW,最大扭矩121N·m的电机,直接驱动后轮。别看这电动机的动力不算强劲,但那你要知道,电动机的最大的特性当属最大扭矩可以在启动那一瞬间就开始爆发,可以说“出道即巅峰”。而这121N·m的扭矩只用来驱动后轮,想想是不是很奢侈?

(图片源自网络)
因此,这套名为“E-Four”的电子四驱系统与你我所认知的传统四驱系统不同,它不仅可以增强车子的脱困能力,同时还提供了更强的动力,甚至还能到达省油的目的。要知道试驾这些天里,我一直都是全程开空调,并且油门和刹车都“大开大合”,没有任何想要“节油”的动作,RAV4荣放双擎的百公里平均油耗只有6.4L,最低甚至达到过5.9L!

与这套动力总成的相匹配的是一台E-CVT无级变速器,它和发动机以及电动机的配合堪称“天衣无缝”,再加上电动机的特性,这让RAV4荣放双擎开起来相当流畅。特别是在加速初段以及中段加速时,发动机转速瞬间提升,动力响应非常直接,没有丝毫拖泥带水之感,发动机与电动机之间的转换没有任何“断档”。如果不是看仪表上的显示,你甚至察觉不出两者之间何时进行的切换。而在急加速时,后桥上的电动机也会加入其中,给予车子更强的动力输出。

得益于TNGA架构的GA-K平台,这也就是说,全新RAV4荣放与亚洲龙和雷克萨斯ES都出自同一平台,所以从平台的角度来看,全新的RAV4荣放比老款更高级。因此就意味着RAV4荣放的行驶质感有了明显提升,而这种紧致的感觉在以往的日系车上很少能体会到。尽管操控性对于这样一款主攻家用的城市型SUV来说依然是奢望,但无论是并线超车,还是游走于多弯的山路,RAV4荣放都可以轻松应对,车头的响应也比以往更加灵活。

由于大家对全新RAV4的外观都已经比较熟悉,因此我就只说一些比较值得关注的细节。一汽丰田RAV4荣放双擎很好的“还原了”美版RAV4的外观设计,全新的家族化设计让新车看上去更具肌肉感,令人过目难忘。前脸下部黑色+银色的前包围不仅增添了几分“野性”,同时还对车身起到了更好的保护。全系标配的LED大灯而颇具辨识度,而且也有效提升了夜晚行车安全。

225/60 R18的邓禄普低滚阻轮胎很明显更注重燃油经济性,与混动车型的属性也十分契合。

车尾银色装饰条将两个尾灯相串连,这也是目前的流行趋势,同时还增加了车尾的层次感。最令我喜欢的当属“水泥灰”的这个全新颜色,不仅让车子更具“高级感”,同时也很有个性。

狂野不羁的设计风格同样延续到了车内,中控台采用了搪塑工艺的软质材料,并且下部还用皮质材料进行包裹,手感很细腻。

必须要吐槽的是,中控台上的8英寸显示屏看上去像是车主自己后加装的,与车内风格完全不搭配,虽然功能很丰富,并且上手操作也毫无难度,但无论是显示效果,还是触感都不能令人满意。

值得欣慰的是,空调控制区依然采用了旋钮+实体按键的操作方式,简单清晰又明了,驾驶时操作也更方便。不过空调调节旋钮的外圈为了防滑而增加了橡胶圈,不知道在使用数年之后,这个橡胶圈的耐用度如何?

作为RAV4荣放的顶配车型,这辆双擎2.5L CVT四驱旗舰版的配置极为丰富。基本上你能想象到的配置在它身上都能找到,甚至连“流媒体”后视镜都囊括其中,后视镜的摄像头则安在了后风挡之内。流媒体后视镜的显示效果很真实,基本上没有拖影的感觉。当然,如果您实在不习惯,还可以调整为普通后视镜。

相比起老款车型来说,全新RAV4荣放的轴距增加了30mm,达到2690mm,这样的表现在同级别车型中已属上乘,车内的每位乘客都拥有足够的空间。

后行李厢十分规整,并且还使用了塑料地板,不仅有效防止物品刮伤后行李厢地板,同时也更容易清洁,只需用湿布一擦就可以。

无论从空间、配置、性价比等各个方面来看,全新丰田RAV4荣放都完全符合中国消费者对于一辆紧凑型SUV的预期,并且新车的定价可以说诚意满满。当然,对于眼前的这辆双擎四驱旗舰版来说,尽管配置极高,但也低不算便宜,因此价格更低的双擎四驱精英版则是更好的选择。而回到这辆车本身来说,双电机不仅让车子动力与脱困能力都有所提升,同时油耗也不会发生变化,真正做到了动力与油耗之间的完美平衡,绝对是个大大的惊喜。

 
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