当前位置 爱咖号首页 颜值吸睛,操控带感,这台起步不到8万的SUV你说值不值?
颜值吸睛,操控带感,这台起步不到8万的SUV你说值不值?
SUV大咖 2076浏览 2020-05-13
前言:国产SUV的发展史其实并不长,但我们肉眼可见国产品牌不断在成长,先不说三大件如何,单单在设计方面以及配置上的搭配,部分车型已经超越同级合资品牌了。所以如今我说买国产车性价比高,想必大部分人都表示支持吧?



颜值让人惊艳,车身三围均有增长

今日提及到的这款国产SUV就特别有意思了,上年在广州车展上真的被惊艳到,这与当时一起实拍的同事都有相同的感触。十万左右预算,全新一代瑞虎7值得放在台面上说说。


先从价格层面来看,刚在3月9日正式上市的全新一代瑞虎7售价为7.99-14.19万元,值得注意的是车型分为瑞虎7与瑞虎7 PRO两种版本,前者售价区间为7.99-10.99万元,价格更亲民。


而在前几天,大咖再次接触到这款全新一代瑞虎7,为搭载1.5T涡轮增压发动机的CVT豪华型。不过行走在大都市熟悉的道路,更能真切能理解到瑞虎7行驶在都市中的驾乘质感,也能给予大家最真实的购车建议。


前面提到,初次与全新一代瑞虎7着实被惊艳到了,因为新车无论内外设计都颠覆了老款的设计,简而言之就整体设计变得更为大气了。以前看老款车型就宛如一辆小型SUV,而这次设计革新后就回归到紧凑型SUV应有的气场,车身三围全面增长(轴距未变),同时也得归功于那夸张的大开口进气格栅。


另外从侧面来看,全新一代瑞虎7也变得更为魁梧了,悬浮式车顶为时下最流行的设计,旋风式轮圈样式也为年轻消费者所爱。而尾部的设计就收敛不少了,好在贯穿式的尾灯为其增添不少辨识度。


不负国产车之名,设计完爆同级合资车

内饰的改变,更是车型对“全新”两字的终极诠释。还记得当时同事坐上主驾驶位后的第一句话“这也太豪华了吧?”。若是哪款国产车能做到这个地方,那证明这款车型已经成功一半了。或许三大件真比不过合资品牌,但内饰上的设计与材质运用,会让消费者倍加好感。


10.25英寸悬浮式中控大屏为瑞虎7全系标配,但高配车型才配备7英寸液晶仪表盘,低配尺寸为3.5英寸。另外中控大屏内置的雄狮智云智能互联系统也只服务于高配车型,所以如今国产车选择多,看预算买高配这不无道理。另外,十万的车内饰也有不少皮质包裹,也算是良心了,至少在视觉冲击感上,全新一代瑞虎7做到了讨好消费者。


配置上的缺憾也是有的,诸如全新一代瑞虎7没有其他国产车大肆宣传的L2驾驶辅助功能,中低配也仅有前排两个安全气囊,安全配置方面比较缺乏。还好常用的配置基本配备齐全,诸如自动驻车、倒车雷达、无钥匙启动/进入以及主驾驶位电动调节等。总的来说,配置并不是瑞虎7的强势,但保证了驾乘便利性。


开着它真急躁不起来,平顺才是代步真理

动力总成:1.5T+CVT(模拟9速)
最大功率:115kW(156Ps) 最大扭矩:230Nm

按下一键启动按钮后,轻踏油门全新一代瑞虎7徐徐前进,起步那一下很轻快,不过再深踩一些CVT变速箱的反应并没有双离合那般迅速,此时也没有太多感受到1.5T涡轮增压发动机的扭矩爆发。


观察其驾驶模式,只有经济与运动两种,经济模式下动力输出很舒缓,让人有不急不躁的感觉,而切入运动模式后,区别还蛮大,油门响应迅速了不少,但总觉得发动机与变速箱相互较劲,开起来足够平顺才是全新一代瑞虎7的最佳行驶方式。所以行驶在广州这个大都市中,经济模式也可称为舒适模式,平顺的行驶质感给予驾驶员不少好感。

写在最后
看到瑞虎7,不少人又联想起了瑞虎8,两者相比之下瑞虎7适合的是小年轻,而瑞虎8的灵活空间更适合的是已成家立室人士。试驾全新一代瑞虎7当天,也是广州区域首批车主的交车仪式,没想到好几位车主都是较为年轻的女性,其中一位女性车主还坦然自己是“颜狗”才选择了瑞虎7,再次证明全新一代瑞虎7的设计革新是一个成功的案例。
 
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