近日，选车网从一汽-大众官方获悉，4月份，一汽-大众终端销量165714辆，同比增长9.9%，环比增长41%，旗下大众、奥迪、捷达三大品牌在四月全面实现了正向环比增长。
具体来看，大众品牌销量96318辆，环比增长42.5%。与此同时，豪华品牌奥迪销量为55888辆，环比增长38%。捷达品牌销量13508辆，环比增长45.2%。2020年前四月，一汽-大众三品牌累计终端销量达502810辆。4月成为一汽-大众进入2020年后，第二个单月销量同比增长的月份。
数据显示，今年1月，一汽-大众销量为19.7万辆，较去年同期增长2.1%。随后的2、3月份，受新型冠状病毒疫情等因素的影响，销量出现下滑，导致一季度销量同比下滑达到30%。
进入4月后，随着国内疫情趋缓，市场回暖。乘联会统计数据显示，当月国内狭义乘用车总销量为142.9万辆，环比上涨39.3%，同比下滑5.6%，国内乘用车市场已经出现明显回升。
目前，一汽-大众青岛、佛山、长春、成都以及天津在内各大生产基地均已复工复产，终端销量也随即开始大幅提升，旗下三大品牌实现正向环比增长。
在2020年的新车规划方面，一汽-大众旗下大众、奥迪及捷达三大品牌均已在前四个月推出多款新车型，未来同样将继续按照既定规划，有条不紊更新自身产品阵容。其中，一汽-大众大众品牌探岳GTE等已上市销售，未来还将推出包括第八代高尔夫、CC猎装版、探岳Coupe和中大型SUV在内的多款全新产品。奥迪品牌目前国产车型方面，新款A4L已上市销售，在今年还将推出全新一代A3和Q3 Sportback在内多款新产品。
今年年初，一汽-大众制定了232.5万辆销量目标，相比去年实际完成销量高了近20万辆，这样的目标在今年想要完成，仍旧是一个挑战。其中，大众品牌2020年销量目标为142.5万辆，捷达品牌销量目标为20万辆，奥迪品牌销量目标为70万辆。数据显示，前四个月一汽-大众已完成销量目标的21.6%。
一汽-大众销售有限责任公司副总经理马振山表示，2020年提振车市的关键在于政策。“车市恢复一方面在于根本的需求潜力，如增换车需求、首购车需求。另一方面在于扶持政策，除目前新能源汽车的扶持政策外，燃油车如果也能享受一些实质政策，那么车市很有可能恢复到去年同期水平，但这取决于政策出台的力度、范围和时间。”
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