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2188万元买吉利?对,你没听错它就是路特斯Evija
车毂辘 1583浏览 2020-05-13

在国人眼里,跑车向来是国外车企的专利。这也难怪,现在市面上鼎鼎大名的超级跑车无一不是国外车企出品,自主品牌由于技术相对落后,想要出一款享誉世界的超跑的确很难。

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随着蔚来EP9的横空出世,终结了自主品牌无法造超级跑车的说法,2017年5月,蔚来EP9在德国纽博格林北环赛道的测试中,以6分45秒的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录。蔚来EP9不仅填补了中国无超跑的空白,同时也让世界看到了中国超跑的实力。

自主超跑不仅仅只有蔚来EP9,吉利也有着自己的超级跑车,那就是路特斯Evija。相信很多人都有这样的疑问,路特斯不是英国品牌吗,怎么跟吉利扯上关系了。其实吉利早在2017年便已经从宝腾手中收购了路特斯51%的股份,路特斯Evija同时也是吉利入股路特斯后推出的首款纯电动超跑。

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相比蔚来EP9专为几个大股东打造不同,路特斯Evija全球限量130台。虽然是一款限量版跑车,但相比蔚来EP9有钱也买不到,路特斯Evija有钱还是能买到的,只不过要花费2188万元。

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在外观设计上,路特斯Evija给人的感受就是凶悍至极,采用了名为LO的设计语言,采用了洞式设计,夸张的空气动力学套件极为醒目,整体看上去有着法拉利的味道。

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与大多数超跑一样,路特斯Evija采用了定制化方式,用户可以对车身颜色、内饰进行定制。除了一早亮相的白色车身之外,还提供了原子红、星际黄和碳墨黑三种专属颜色供用户选择。

超低的底盘、夸张的前脸、打孔的引擎盖、欧翼式的车门、升降式的大尾翼,总之,跑车该有的路特斯Evija它都有。

尾部是路特斯Evija在外观设计上最亮眼的地方,两侧夸张的风道周边布置了LED光圈作为尾灯,极为醒目,让人过目不忘,令任何人都不会怀疑它作为顶级纯电动超跑的实力。

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路特斯Evija虽然整车长宽高分别为4590/2000/1120mm,但由于整车使用了全炭纤维底盘和大量碳纤维套件,使得车重只有1680kg。

路特斯Evija车内设计将现代化元素与传统超跑相融合,不仅配备了赛车式方向盘,还拥有一块大尺寸液晶仪表盘。T型中控台的设计也是颇为新颖,将车内大多数按键都集中在了该中控台上。

动力方面,路特斯Evija搭载了四台电机,这四台电机综合总功率达2000匹,最大扭矩可达1700N·m。强大的动力使得路特斯Evija仅需2.8s便可从静止状态达到时速100km/h,其0—300km/h的加速时间低于9s,极速可达420km/h。

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作为一台纯电动超跑,如果说电机是考验它的爆发力,那么电池就影响到它到底能跑多远。据悉,路特斯Evija搭载了一块70kWh的电池,拥有400km以上的续航,这块电池的重量就达600kg。在350kW的超级充电桩进行充电时,仅需18分钟便可充满。

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相比蔚来EP9,路特斯Evija有着更强的动力表现,在充电时间方面也要比蔚来EP9快很多。但由于路特斯Evija质量比蔚来EP9要重,所以在加速时间方面与蔚来EP9不相上下。

写在最后:

路特斯作为曾与保时捷、法拉利齐名的世界三大跑车制造商,因经营不善先后经历了五次破产,已经淡出公众视野很久,直到吉利的收购。吉利想让曾经的莲花再次绽放说实话还是非常困难的。路特斯Evija作为被吉利收购后推出的首款纯电动超跑,先不说全球限量130辆(中国仅5辆),仅仅是2188万元的售价,相信连王思聪看了也得抖三抖。

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