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最高优惠5万元,月销2万多台,别克英朗哪个版本最值得推荐?
菜鸟买车攻略 1514浏览 2020-05-13

一提到别克英朗,相信很多人脑海里都会浮现出“保值率低、优惠大、三缸”等词汇。殊不知,就这样的一款车,它的销量却居高不下,基本上每个月都能出现在轿车销量排行榜的前几名。在刚刚过去的4月份,它就以22880辆的成绩排名第五,甚至超越了速腾、思域、雷凌等一大波的热门车型。如此看来,别克英朗这款车并没有我们想象的那样不堪。

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前不久,2021款别克英朗正式上市,目前在售的英朗车型的售价区间为11.59万一14.39万元。从外观上看,英朗采用了家族式设计语言,前脸造型也在向君越、君威看齐,整体的档次感提升不少。另外,有不少老车主反映,英朗的底盘偏低,有时候还会托底,这到底是缺点还是优点呢?小编可不敢妄加评论,因为我们常说车都是一低遮百丑,而且重心越低,行驶的稳定性越强。

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内饰的造型设计也是别克一贯的风格,虽然谈不上喜欢,但是还算能够令人接受。在做工和用料方面,英朗的表现在我们预料之内,属于中规中矩的水准。在配置方面,英朗也显得很一般,基本上就配备了一些常规配置,实在是不值一提。不过算上优惠的话,那还算得上感人。

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英朗定位于一台紧凑级家用轿车,它的长宽高分别是4609/1798/1464毫米,轴距为2640毫米。原本是可以和朗逸、轩逸竞争的,但是如今对手们都加长了轴距,英朗仿佛是被孤立了,和竞争对手的距离越拉越大。在乘坐空间方面,英朗没有任何优势,和老款车型相比就像是在原地踏步,不过满足家用倒是绰绰有余。

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在动力方面,英朗推出了1.5L四缸自然吸气发动机、1.0T三缸和1.3T三缸两款涡轮增压发动机,其中1.5L和1.3T发动机匹配的是6AT手自一体变速箱,而1.0T配的是6速手动和6速双离合变速箱。看来,广大消费者的意见终于被采纳了,或者说别克可能是被三缸和双离合搞怕了,所以这次选择保守一些,推出1.5L+6AT的动力总成。值得一提的是,1.3T发动机还配备了48V轻混系统,相信它在驾驶质感方面应该提升不少。别克品牌隶属通用,目前通用旗下很多车型都采用了欧宝的底盘,因此像别克英朗这样一款美系车,走的却是欧系车的路子。

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虽然2021款英朗已经上市,但是2019款的车型仍处于停产在售的状态,其中1.3T的自动互联旗舰型优惠更是达到了5万元左右,这对消费者来说吸引力还是蛮大的。如此一来,英朗倒像个搅局的,大幅降价后它就无法和朗逸、轩逸这些车型竞争,只能和桑塔纳这种入门级合资车,或自主品牌的紧凑级车争夺市场。不过话又说回来,像别克这样大肆透支品牌溢价来换取销量,虽然能够得意一时,但始终不是长久之计。

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如今,英朗可以说是别克旗下最畅销的车型,虽然它的三缸、双离合饱受争议,但是现在总算是推出了2021款的1.5L+6AT的车型,再加上巨大的优惠力度,英朗还是非常值得推荐的。

 
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