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华为,下一个汽车行业“新巨头”
汽车品质报告 554浏览 2020-05-13


当华为正式官宣进军汽车行业那一刻,毫无悬念,它将成为汽车行业一个新巨头。华为并不是要造车,而是要成为汽车智能化中不可或缺的一部分。

近日,比亚迪宣布今年6月,搭载华为5G的HiCar技术的纯电动车汉将上市。华为也表示这是5G技术在车辆推广的开始,未来将与18家汽车制造商签约使用HiCar,其中包括江淮、长安、奇瑞、东风、长城、一汽、上汽、以及奥迪品牌等,将搭载到30多款车型120辆车,形成华为5G汽车生态圈。

如果你认为华为HiCar只是车互联信息娱乐系统的话,那绝对是小看它了。HiCar更像是一个与汽车核心操作系统的接口,比如通过HiCar链接到厂商车型APP,链接到爱奇艺,或是天猫车载软件等,这背后就是华为获得的庞大用户信息大数据。

曾经有分析人士说,5G是自动驾驶技术、智能城市以及物联网超高速通信技术核心环节。目前被应用到汽车内的应用,比如远程控制开锁、空调以及娱乐系统只是“车联网”的一部分。

根据国家工信部数据显示,国内已经部署了近20万个5G基站,到今年年底增加到50万个。而安装超过几十万个联网电动汽车充电站还是“车联网”计划的一部分。如果把这些比喻成人体的细胞,那人体就是一座5G的智能城市。

这也正是华为进军汽车行业的最核心的目的,成为汽车和城市的核心5G通信系统,也在为智能自动驾驶做铺垫。

我们知道,华为开发了大量基于云通信的人工智能系统。在2019年世界移动大会上,华为C-V2X车路协同端解决方案荣获GSMA最佳汽车移动创新大奖,无锡成为全球首个城市级规模试验城市。

C-V2X系统可以识别交通信号灯、摄像头以及识别限速标志等,这个系统将对辅助驾驶和自动驾驶带来很大的价值,而api技术可以将摄像头数据连接到车辆转向系统、监控系统等。

今年1月,华为与荷兰卫星导航系统供应商TomTom就地图和服务在智能手机应用程序中达成合作协议,这意味着华为彻底与谷歌决裂,使用这家公司的地图、交通信息和导航软件为其智能手机开发应用程序。

正如宁德时代成为中国新能源动力电池巨无霸一样,华为将超越百度阿里、高通,加速汽车新四化发展,实现“弯道超车”。

 
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