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销量同比增长15.4% 6千万支持经销商解读奇瑞销量背后秘密
汽车预言家 3186浏览 2020-05-14


作者 | 张坤        编辑 |王鑫


   


5月11日,最新的销量数据显示,2020年4月奇瑞单月销量达到了40079台,同比增长15.4%。从数据上看,1-3月份奇瑞累计销量67639台。奇瑞第一季度的总销量突破了10万辆,达到了107718台。

 

具体到市场层面,2020年1-4月奇瑞汽车国内销量环比增长30.3%,新能源销量环比增长112.5%;海外出口量同比增长67.5%,克服了全球疫情蔓延的不利影响;以“小蚂蚁”领衔的奇瑞新能源系列产品,4月份环比增长112.5%。

 

在经销商层面,奇瑞向经销商投入了6000万元专项资金,支持经销商拓展市场。同时,为方便消费者线上看车选车购车,奇瑞已开通线上购车渠道,并加速“新零售”落地、开启直播卖车等多种线上营销形式,促进线上线下购车渠道融合。

 

正如分析人士评价的那样,从数据上看,无论在国内还是海外市场,奇瑞汽车在销量上已经不再受到疫情的影响,继续向着年初定下的百万销量目标前进。

 

如何评价奇瑞汽车过去一段时间的表现?汽车预言家近期连线多位行业专家,从客观角度分析奇瑞一段时间逆势而上背后的秘密。

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已经开始的奇瑞第四次腾飞


2020年4月,奇瑞汽车单月销量达到4万台,相比3月环比增长15.4%,海外市场1-4月份奇瑞共计出口汽车31845辆,其中以瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎8、艾瑞泽GX为代表的奇瑞汽车品牌出口30008辆,同比增长67.5%。据奇瑞汽车相关人士此前介绍,迄今为止奇瑞海外出口连续2个月实现环比增长,在巴西、俄罗斯等市场的实销数据创下近5年来新高。

 

“一个企业销量增长的原因很多。具体到奇瑞主要主要可能还是这一轮的产品投放十分成功,”分析人士认为,从2019年以来,瑞虎7、瑞虎8等车型相比上一代奇瑞产品以及其他竞品有了非常大的优势。

 

以瑞虎7为例,该车型搭载了奇瑞自主研发的1.5TCI发动机。这台发动机拥有37.1%热效率,这点几乎跟德系、日系一线厂商的最新产品相当。此外,奇瑞在这台发动机上还应用了霍尼韦尔低惯量发动机、水冷中冷器等技术。

 

值得一提的是,基于当下消费者对空气质量的严苛要求和对出行健康的关注,全新一代瑞虎7还率先采用国内首批“N95医学级”抗病菌空调滤芯,并可终身免费更换。该滤芯对≥0.3 m颗粒/病菌等的过滤效率能达到95%以上,可有效阻隔、吸附病毒载体并脱水,降低病菌存活时间,为用户打造更健康安全的驾驶环境。

 

对于这一轮产品投放,奇瑞内部丝毫不掩饰其具备的竞争力。2020年3月9日晚,尹同跃在全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO线上发布会上通过视频向表示,“作为旗舰车型,全新一代瑞虎7承载了奇瑞的最新技术。”奇瑞汽车在经历了起步开拓、野蛮成长及凤凰涅盘的发展阶段后,开始了第四阶段的再次腾飞之旅。

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腾飞的基础是技术品质双沉淀


逆势上扬的市场表现并非一日之功,中国品牌在激烈的竞争中想要博得消费者的青睐也并非轻而易举。在外界看来,奇瑞汽车的向上背后,是“技术、品质”两大法宝在发力。

 

据相关资料显示,奇瑞是第一家通过自主创新掌握发动机、自动变速箱、底盘、发动机管理系统(EMS)以及平台技术的汽车企业。资料显示,奇瑞目前已完成三代发动机研发,共开发了近20款汽油发动机和柴油发动机,2019年,奇瑞自主研发的ACTECO第三代1.6TGDI缸内直喷涡轮增压引擎荣获“中国心”2019年度十佳发动机。这也是奇瑞第六款荣获中国“十佳发动机”荣誉称号的发动机。而2019年7月的2019年世界新能源汽车大会(WNEVC)上,奇瑞发布了一台1.6TGDI混动专用发动机,该发动机的燃油热效率高达41%,远超同级别车企。

 

截止到目前,在研发成果方面,奇瑞已累计申报各项专利达到17079项,获得授权专利11032项,位居国内汽车行业前列。销量方面,2018年,奇瑞实现销售汽车75.3万台,同比增长11%,创下历史新高。其中,奇瑞海外市场销量达126993台,同比增长18%,连续16年位居中国乘用车出口第一。

 

除此之外,奇瑞的产品品质伴随着时间的推移也完成了深度的升级与进化。作为一家连续16年出口第一的自主汽车品牌,奇瑞从一开始就采用国际上最先进的质量管理体系标准。早在国内汽车工业刚开始发展的2002年,奇瑞就成为中国主机厂中第一家通过ISO/TS 16949认证,以及ISO 14000、ISO 10012、ISO/IEC17025、卓越绩效管理等认证的企业。

 

尽管最初质量管理体系的建设耗时耗力,但市场是公平的。在18年后的今天,奇瑞汽车无论品质还是可靠性均位居行业前列。2019年J.D.Power最新数据显示,相比于往年,奇瑞品牌排名提升26个名次,奇瑞IQS(新车质量调研)得分92,已达到合资品牌水平。而在近日中国汽车技术研究中心公布的最新一批车型C-NCAP碰撞测试成绩中,奇瑞汽车旗下瑞虎SUV系列旗舰车型——全新一代瑞虎8凭借着安全的表现得到了C-NCAP五星安全认证评级。更值得一提的是,奇瑞新产品的3MIS IPTV(3个月内千车故障率)已经超过部分主流合资品牌。

 

目前,在智能网联领域,奇瑞去年推出的“雄狮智云”智能网联系统已经实现了“增强智能语音交互”、“AI智云管家”等人工智能技术落地,并且全面应用在奇瑞瑞虎SUV和艾瑞泽轿车两大系列新产品上。

 

作为智能网联的底层技术,奇瑞汽车在5G方面也大力布局,2019年8月与中兴通讯签署战略协议,共同探索5G、C-V2X、云计算、智能驾驶等技术的深度融合。此外2019年6月,奇瑞还举办了“2019奇瑞雄狮生态联盟大会”,联合中国电信、中国移动、中国联通、华为、地平线等11家企业,展开5G环境下的智能驾驶等方面的合作。

 

目前,在自动驾驶方面,奇瑞已联合百度Apollo推出自动驾驶技术平台,目前L2级自动驾驶车型已实现量产。根据奇瑞规划,预计到今年实现L3级有条件无人驾驶技术,到2025年实现L4级高度自动驾驶技术。

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“只要路走对了,就不怕遥远”

“只要路走对了,就不怕遥远。”此前尹同跃曾做过这样言简意赅的总结,表达了奇瑞品牌向上努力的决心。

 

从背景上看,中国汽车产业尤其是中国自主品牌的发展正处于调整期,消费者的购车标准愈发严苛,已经从产品本身上升至整个品牌。品牌的向上化,成为各个品牌必须的选择。前有长城、吉利走高端化的成功案例,国内消费者对自主高端的接受度越来越高,这也是奇瑞所面临的绝佳环境。

 

从奇瑞汽车自身来看,长达20年的造车之路已经积累了庞大的技术经营资源,这些都是品牌向上背后强大的支撑。

 

以奇瑞全新一代瑞虎8为例,瑞虎8在过去2019年销量达到11.64万辆,同比增长 130.4%,连续5个月销量过万。值得一提是,全新一代瑞虎8的销量有70%是由高配车型所贡献的,凸显了奇瑞的品牌溢价能力越来越强。

 

2020年2月,在疫情严重的背景下,艾瑞泽完成了3727辆的销售,位居行业第一。与此同时,奇瑞全新上市的瑞虎7作为一款明星产品,不仅动力同级仍然最强,而且从品质到整体氛围都和之前的瑞虎所展现的那种实用为王,朴实无华大相径庭。上市即引发了市场的强烈反应。

 

在分析人士眼中,奇瑞的进步不仅是推出了新车型,而且是换标之后整个品牌的面貌焕然一新,其主打产品瑞虎系列也陆续推出多款车型。

 

用更为直白的语言表述是:如今的奇瑞开始关注用车的细节,用户的品质体验。不仅提供了一个和之前老款车型一样性价比很高的产品,它更是一个拔高品牌,让产品的豪华感、品质感等细节也爆棚的全新车型。

 

分析人士指出,自主品牌要实现品牌向上其实不容易,合资品牌扎下的根基难以在短时间内拔除,必须要用更强的产品和更多的附加值,来获得愈加挑剔的消费者的青睐。

 

自2018年起,奇瑞便开始采取“稳发展,调结构”策略调整经销商结构。截至目前,奇瑞一网规模稳定在500家,二网规模达到1300家,经销商能力稳中有升。此外,奇瑞还推出了全新的品牌战略主张“i-Chery”,奇瑞家宴、车主运动化等活动也提升了用户对于奇瑞汽车的品牌美誉度。

 

值得一提的是,奇瑞还将“更便捷、更专业、更周到”的服务理念转变升级为“更便捷、更专业、更贴心”。凭借更为出色的售后服务口碑,奇瑞汽车再度夺得“2019中国汽车服务金扳手奖——服务提升奖”,这也是奇瑞连续第9年斩获中国汽车服务行业的最高荣誉。


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