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小鹏P7竞争力分析,智能化出色,但L3级辅助驾驶真实门槛偏高
车威新媒体 561浏览 2020-05-13

小鹏P7近期的热度一直很高,不过最引热议的却并非智能化、XPILOT 3.0辅助驾驶系统、长续航这些优势,而是其过人的制动绕桩等测试成绩,刷新了电动车笨重的传统印象。但是,仅凭这些还不足以让消费者完全倾心,我们今天就来详细看看,小鹏P7还有哪些亮点。

相比性能,续航和快充能力更关键

小鹏P7已经正式上市,推出了8款车型,补贴后售价区间为22.99万-34.99万元,共有4种NEDC续航版本552/568/656/706公里。除了后驱长续航智行版要今年9月交付之外,其余车型在今年6、7月份就能开始交付。

小鹏P7共有两种动力方案,后驱版采用一台永磁同步电机驱动,最大功率196千瓦,峰值扭矩390牛·米;四驱高性能版车型前后各配备一台永磁同步电机,系统最大功率为316千瓦,峰值扭矩达655牛·米。

电池包同样有两种容量:70.8千瓦时、80.9千瓦时。

低容量的70.8千瓦时电池包,只出现在后驱长续航车型上,NEDC续航里程为568公里。这款电池包虽应用在相对入门车型上,但仍搭载了极低温电池加热装置、液冷恒温系统,对环境的适应能力与高配车型一致。

后驱超长续航与四驱高性能均采用80.9千瓦时电池包,前者中的智行版NEDC续航能力是所有车型里最强的706公里,其余两款为656公里。四驱高性能则因为能耗更高,NEDC续航里程是最低的552公里。但是,在当前市售的纯电动车型里,552公里已经是非常出色的成绩,很多燃油车也就这个水平。

续航焦虑一直在困扰着电动车推广,但是这个问题出现的根本原因实际更多来自充电效率。传统汽车几分钟加油即可续航几百公里,电动车的充电时长却要以小时为单位计算。 

小鹏P7更高效率的快充模式可以在很大程度上解决这个问题,官方表示:在适宜温度下,小鹏P7可在10分钟内补充120公里的续航。另外,小鹏P7的80.9千瓦时电池包从30%充至80%,也只需31分钟,可为后驱超长续航车型提供353公里和328公里的续航能力。

L3级自动驾驶是亮点,不推荐续航能力最强版本

小鹏P7的XPILOT 3.0辅助驾驶系统已达到L3级别,采用英伟达DRIVE Xavier自动驾驶芯片,可实现每秒30万亿次运算,是目前主流采用的EyeQ4平台算力的12倍。小鹏P7还布局了两套计算平台,XPILOT3.0计算平台和XPILOT2.0计算平台硬件上完全独立,互为冗余,XPILOT3.0计算平台核心模块达到汽车功能安全的最高等级ASIL D,有效保障稳定性及安全性。

功能层面,XPILOT 3.0辅助驾驶系统专门针对国内交通情况进行了本土化开发,低速行驶时可主动开启防加塞功能,定速巡航的时可以还支持主动寻找最佳行车道。在泊车场景下,不需要越过车位即可进行自动泊车,同时还能记住常用车位,实现最后一公里的自动泊车。另外,XPILOT 3.0辅助驾驶系统还拥有现端到端的闭环能力,通过学习用户的驾驶习惯,利用数据闭环,完成功能的快速迭代。

这套系统是小鹏P7的最大亮点之一,但只有配置最高的智尊版提供。可以参考前文配置表,小鹏P7虽然拥有8款车型,但有部分原因是出自续航不同,配置实际只分为3个版本,自动驾驶是版本划分的最主要因素,其余差距还有智能钥匙、音响、座椅功能、空气净化系统。 

小鹏P7最入门的智行版只有倒车雷达和360°全景影像,中配的智享版则提供了XPILOT 2.5+辅助驾驶系统,智尊版才会配备XPILOT 3.0辅助驾驶系统。而且,这三个版本间的售价差距不是很大,虽然后驱超长续航车型还要面临入门款续航能力更强的问题,但相比于驾车体验和安全性的提升,更推荐考虑智享版和智尊版。

不过,智尊版未来如果想使用需要通过OTA逐渐解锁的高速自主导航驾驶、自动驾驶模拟显示、停车场记忆泊车等功能,还要单独购买XPILOT3.0软件升级服务。该服务标准价格3.6万元,如果用户在支付车款时一次性完成终身服务购买,则降低为2万元。

智能配置同样出色

小鹏P7搭载了全新一代Xmart OS 2.0车载智能系统,该系统以高通骁龙820A为基础,针对车内使用场景做出了针对性优化,提共全场景语音智能交互、3D车载助手形象,还可在多个领域主动推荐智能服务。

在应用生态方面,Xmart OS 2.0支持应用商店及支付宝小程序双重生态体系,目前已支持超过100款应用及服务。车辆硬件能力在安全档位下可对第三方应用开放,车载应用和服务可使用车内硬件能力实施操控,比如使用方向盘操作《狂野飙车》游戏,或在使用车内K歌时实现氛围灯的音乐律动等。

另外,小鹏P7还首次搭载了金融级别安全的数字车钥匙,支付宝小程序将打通小鹏汽车账号,用户可通过小程序远程控制车辆,可实现开/关锁、启动车辆、钥匙分享、遥控车辆等功能。数字车钥匙的身份认证技术由小鹏汽车与支付宝合作开发,安全性能符合IFAA(互联网金融认证联盟)金融级别标准。

结语

小鹏P7虽然因性能被广泛关注,但是作为一款纯电动汽车,想要真正打开市场,核心还是要回归到使用便利性和智能化方面。小鹏P7这些方面的表现都很出色,续航、快充还打破了国内的电动车记录,超长续航配合上快充能力,甚至可以抢夺到部分燃油车用户,综合产品表现足够支撑22.99万元起的高端定位。

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