新能源汽车补贴政策发布对很多车企都造成了一定的影响,而他们也纷纷出台相应的政策来进行应对。以特斯拉为例,先是4月24日Model3上调售价4500-5000元。而在5月1日,特斯拉中国宣布中国制造Model 3标准续航升级版的补贴前起售价从32.38万元降低至29.18万元,加上现有的2.025万元补贴,该车的实际起售价为27.155万元。特斯拉Model 3降至27万,还有降价空间吗?
首先需要了解的是,我国之所以选择引进特斯拉,是为了完善我国新能源汽车供应链。而特斯拉在入驻中国后,也宣布将零部件本地化率持续推进。比如在今年1月份,特斯拉上海工厂的零部件本地化率约为30%左右,而计划到7月份提高至70%~80%,年底实现100%国产化。而特斯拉零部件的国产化有利于降低生产成本,这样就为特斯拉提供了一定的降价空间。
而针对特斯拉供应链国产化所带来的降价空间,兴业证券也曾发布过一份研究报告。其中就称,特斯拉采用国产供应链后,Model 3具备最大27%~34%的降价空间,最低起售价格仅为约19.7万元。当然,这个售价会对国产新能源品牌造成一定的冲击,但也从另一个层面说明了特斯拉的降价空间依然存在。
总结:从上述情况不难看出,特斯拉Model 3降至27万后还存在一定的降价空间,而这也对国产新能源车企会造成一定的冲击。对国产品牌来说,更应该着手提高技术的支撑,降低生产成本,以此来更好的应对。不知大家是怎么认为的呢?
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