理想ONE自燃，烧掉的不仅仅是车本身

近年来，新能源汽车安全问题层出不穷，即便是新能源汽车领域的佼佼者特斯拉也出现车库自燃的丑闻，我国造车新势力中的头号玩家蔚来汽车也同样未能幸免安全问题的困扰。在新能源汽车大肆崛起将逐步取代传统燃油车的当下，重重安全事故不仅仅毁掉了车本身，流失更多的，其实是忠粉们的消费信心。

在新能源汽车领域中，表现较为活跃的还属造车新势力们，但事实上它们的日子并不好过，不仅面临各种各样的问题，还背负着沉重的运营压力，产品上出现严重的安全问题将很容易成为它们的“致命一击”。

在5月7日有网友爆料称理想ONE高速路上刹车失灵后，5月8日，又一辆理想ONE在湖南长沙发生自燃，现场的理想ONE前舱烧起大火，该视频发到网上后立即引起热议。

事件发生后不到一个半小时，理想汽车官方便做出回应，称：经过现场检测，车辆电池系统没有出现问题，目前事故车辆已移到安全区域进行检测，有后续结果会及时发布。

不得不说理想汽车对此次事件的回应速度还是让人满意的，但事情已经发生，如果车辆并非交通事故造成的自燃，无论电池系统有没有出现问题，理想汽车都需要给大众们一个合理的解释，且不管理想汽车再次做出何种回应，理想ONE在消费者心目中的形象和口碑已大打折扣。

再来看看产品本身，理想ONE是理想汽车旗下目前唯一车型，分为6座版本和7座版本，定价均为32.8万元，即便是在整个新能源汽车市场中，这样的定价并不算便宜，但即便如此定价、即便面临疫情期间的营销空缺，理想ONE在今年第一季度的交付量依然超过了2600辆，这样的成绩在造车新势力中较为突出。

能够达成这样的营销成绩与其尤其卓越的续航能力有很大关系，由于该车采用增程模式，相当于动力电池部分自带了一台“燃油发动机”，该1.2T高功率增程器并不会担任驱动车辆的任务，而只是为了给动力电池供电。从而达到了官方所引以为豪的：NEDC综合工况续航里程为800KM，市区工况续航里程或将超过1000KM。

目前市面上三、四百公里续航的车型已经属高续航车型，达到五、六百公里的便被称为拥有“超高续航能力”，而理想ONE的续航里程直逼4位数，确实很容易成为消费者为之买单的重要因素。

波帆观点：

增程式发动机在我国汽车市场中属于比较新鲜的应用，虽然能够有效提高续航里程，但存在的缺陷仍需要逐步发现。此次事故中，从视频可以看出起火的地方正是增程器所在位置，如果正如理想汽车官方所言，电池系统没有出现问题，那么宁德时代将会松一口气，而“锅”就很有可能由增程器来背，一旦确认是增程器的问题，需要改良乃至召回，仍是理想汽车不可逃避的问题。

写在最后：

在消费者面对新能源车的众多焦虑中，续航焦虑、动力焦虑以及质保焦虑都可以慢慢解决，唯独在安全焦虑的问题上，必须刻不容缓拿出更好的方案，毕竟最基本的安全都不能保证，何谈其他？反观像比亚迪汽车一样，将消费者用车安全视为重中之重的车企，换来比亚迪16年超过70万的新能源汽车装车记录中没有发生过一起电池安全事故的事实，才能不负用户、不负市场、不负存在的意义。