4月份车企销量排名,一汽-大众坐稳王位
首先,上汽通用表现不佳,虽然上汽通用自身依然排名前3,但和前面两个大众的距离已经拉开,而身后的吉利也已经赶了上来;上汽通用五菱则明显掉队,4月份销量只有51,830辆,已经跌出前10,仅仅排名第12位。
自主三强表现和去年相仿,但是名次稍微提升,其中吉利提升至第4位,这是自主品牌目前最好的名次。
日系主要有5家车企进入一线,分别是日产一家、丰田两家、本田两家,其中日产遥遥领先,丰田和本田各自的两家合资车企则差别不大,占据了第7名,第9名,第10名和第11名。
4月份车企排名中,最大看点其实是一汽-大众。4月份,一汽-大众以162,314辆的成绩排名第一。其实在过去的20年间,一汽-大众一直都是销冠的常客,和上汽大众、上汽通用以及上汽通用五菱等少数几家轮流坐庄,这次夺得销冠乍看是顺其自然,其实并非如此。
以前,一汽-大众获得销冠,仅仅体现在名次上,其实销量和上汽大众、上汽通用以及上通五菱基本在同一个层次,差距很小,而且销冠位置并不稳定,这个月是一汽-大众,下个月可能是上汽通用,再下个月可能是上汽通用五菱,总之只有名次变化,实力大家都是伯仲之间。
但从最近一年开始,形势发生了变化,一汽-大众似乎有垄断销冠的迹象,而且在销量方面,逐渐与其它三家拉开差距。
比如4月份,一汽-大众销量超过16万辆,市场份额高达11.4%;而上汽大众的销量只有129,210辆,和一汽-大众的差距超过3万辆;上汽通用的销量更是只有102,554辆,至于上汽通用五菱的销量更是跌至51,830辆,不到一汽-大众的三分之一。
昔日四大天王齐头并进的局面至此分崩离析,只能存在于记忆之中了,从此之后,“一超多强”或将成为此后一段时间的发展趋势,四大天王齐头并进的局面之所以解体,一汽-大众之所以能够脱颖而出,其实有自身和外界两层因素。
首先是自身因素,一汽-大众之所以能够突然上位,主要得益于两大内部调整:
一个是推出SUV车型。在不到两年的时间内,一汽-大众推出了探歌、探岳和探影三款SUV车型,它们给一汽-大众带来了新的销量增长点,其中探岳更是多次夺得合资SUV销冠,探歌和探影也是万辆俱乐部的成员。4月份,探岳销量超过1.4万辆,同比增长64%,探歌、探影的销量也很不错。假设没有这几款SUV带来的几万辆净增销量,一汽-大众的销量其实不如上汽大众。
一汽-大众另一个变化是捷达品牌独立。之前,一汽-大众主要有两大品牌,分别是大众和奥迪品牌,但是在中低端市场,一汽-大众严重缺乏存在感,这既制约了一汽-大众的成长空间,也封锁了一汽-大众的下沉途径。
在经过深思熟虑之后,一汽-大众推出了捷达品牌,捷达品牌定位比一汽-大众的大众品牌低,第一款车型捷达VS5的车身尺寸和大众探岳差距并不大,但是价格大约只有探岳的一半,探岳起步指导价18.59万元,捷达VS5的起步价只有8.48万元,甚至比很多自主品牌车型都低。
定位更低的捷达品牌上位,一汽-大众的体系更为完整:高端品牌有奥迪,中端品牌有大众,经济型品牌有捷达,如此品牌和产品体系更为合理,攻击性和防守兼备。
目前捷达品牌已经推出了包括捷达VS5、捷达VS7和捷达VA3三款车型,初步形成了家族矩阵,并且为一汽-大众贡献了可观销量。
以上是一汽-大众能够上位的自身因素,但是如果仅仅依靠一汽-大众自己的努力,其实还不足以让格局变化如此之快。因为还有来自外界因素的助攻。那便是竞争对手的失守:最近两年,上汽大众,上汽通用和上汽通用五菱均遭遇严重挫折,销量和整体实力下滑明显。
上汽通用五菱受困于低端市场萎缩,整体销量大幅度下滑,目前看来基本从一线掉队,想要恢复昔日地位很难。
上汽通用受累于美系车的整体萎缩,只能依靠大幅度降价勉强维持局面。
原本上汽大众局面很不错,可惜自身产品不争气,在中保研被扒了“底裤”,旗下核心主力帕萨特遭遇重大安全危机,其它车型也遭连累。
总之,几大竞争对手纷纷遭遇困境,这就给了一汽-大众营造了良好的上位环境。
从目前车市形势观察,短期之内,一汽-大众的销冠位置相对稳固,目前除了上汽大众之外,其它车企都没有能力威胁一汽-大众。
同时,一汽-大众旗下的SUV阵营还在发展扩张之中,旗下的捷达品牌刚刚起步,未来前景非常值得期待,仅仅这两大板块带来的新增量,就足够保证一汽-大众保持目前的优势,在进入中国30年后,一汽-大众的第二次春天已经开始。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间