随着中国汽车市场逐渐恢复常态，其实我已经预料到了各家车企的4月销量都会实现增长。但让我没有预料到的是，雷克萨斯的销量表现简直“丧心病狂”！销量数据显示，雷克萨斯在华的4月销量达到21839台，这是其首次月销量破2万，可谓里程碑的存在。另外，雷克萨斯的4月在华销量首次超越美国，这也说明中国成为了雷克萨斯的全球第一大市场。
细节方面，雷克萨斯混动车型的4月销量达到7863台，占当月销量的36%。另外，雷克萨斯ES是其中买的最好的一款车型，4月份的销量达到10629台，几乎占到了品牌总销量的一半。
对于雷克萨斯的出色表现，我是非常佩服的，不仅在低潮之后快速回血，还超越了去年同期，含金量非常高。雷克萨斯之所以如此热销，我想离不开它的饥饿营销策略。
雷克萨斯“加价”是车圈中出了名的，直至现在仍有多款车型需要“选配”购买，且可能需要等。如此一来便激发了消费者的购车热情，并认为自己“没有看错车”，品牌粘性越来越高。另外，在3月底，由于增值税率的调整，雷克萨斯官方有一次降价调整，多款车型指导价下调几千到3.3万元不等。这也在一定程度上引起了中国消费者的关注。
可以预见的是，随着丰田、雷克萨斯在中国市场的口碑逐渐提升，其继续热销并非难题。但个人认为，“加价”行为仍不可取，长此以往会让理智的消费者心生反感，不知道你们怎么看呢？
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全新现代伊兰特海外实车，外观上采用时尚硬朗的设计风格，前脸的造型非常漂亮，大尺寸的黑色网状中网格栅造型攻击性很足，狭长的前灯设计非常有时尚感。侧面硬朗的造型凸显了运动气质，采用凌厉
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