当前位置 爱咖号首页 XCXTest24 一汽-大众探岳GTE纯电续航亏电油耗测试
XCXTest24 一汽-大众探岳GTE纯电续航亏电油耗测试
新出行 1.7万浏览 2020-05-14

新出行建立 XCX-Test 测试标准以来,已经对多款热门纯电动、插电混动车型进行了完整的续航测试,本期 XCX-Test 我们迎来了一汽-大众品牌重量级选手——探岳 GTE。

探岳 GTE 作为一汽-大众首款插电式混合动力 SUV,新车是一汽-大众在插电式混合动力 SUV 市场战略布局的一枚重要落子,所以对于探岳 GTE 的上市很多消费者还是挺感兴趣的。特别是 24.98-25.98 万元的售价加上 54km 的官方纯电续航也能吸引不少消费者,所以这一次我们就来实测一波探岳 GTE 的纯电续航和亏电油耗。

XCX-Test 针对插电式混动车型的测试标准

对于插电式混合动力车型 XCX-Test 的测试标准是先测试其纯电续航,待电量全部耗完之后(城市行驶发动机首次介入),再测试亏电状态下的油耗。

在纯电续航测试时,考虑到插电式混动车的纯电续航通常都是用在城市出行上,所以对于插电式混动车的纯电续航测试在城市道路上进行,平均速度保持在 30±5km/h 左右。

而在亏电油耗测试时,我们根据加油量和行驶里程来推算油耗的计算方式,在测试前先把车辆加满油至跳枪 2 次,测试完成之后回到相同的加油站用同一个加油枪再次加满至跳枪 2 次,根据加入的油量以及行驶的里程计算出相应的油耗。

油耗测试路线的选择方面,我们选择的是一条覆盖各种不同路况的综合路线,包括 40% 的城市拥堵、30% 城市快速路以及 30% 的高速,平均时速在45±5km/h 左右。路线总长度在 100km 左右,车上两位成员、空调设置为 23℃-24℃ 自动档风量(非自动空调设置为 2 档风量)。

测试车型简介

此次测试车型为探岳 GTE 2020 款 1.4T 尊贵型,售价 25.98 万元。探岳 GTE 是基于全新的燃油版车型打造而来,搭载 1.4TSI 发动机,最大功率 110kW(150Ps),最大扭矩 250N·m。电机输出功率 85kW,最大扭矩 330N·m。与之相匹配的传动系统是 DQ400e 变速箱,变速箱体内部集成了电机。0-100km/h 官方加速时间为 8.4s,纯电续航可达 54km。

纯电续航测试 实测成绩为 48km

此次的续航测试我们在深圳市区中进行,当天的气温是 30°C 左右。在测试开始之前,我们将车辆电量充满至 100%,满电后开启空调,探岳 GTE 仪表盘及中控显示纯电续航里程为 51km。

关闭空调满电纯电续航则显示 57km

驾驶模式调节至“B”档位(动能回收模式),驱动形式调节至纯电驱动,小计里程清零,空调调节至 24°C Auto。车内载有两名体重 65kg 左右的成年男性,没有装行李。

空调全程设置 24°C Auto

一切准备就绪后,我们从大学城创客小镇出发,出发后经留仙大道转深南大道,该条路线也是新出行在深圳地区所有车辆的续航、油耗测试路线。测试时没有经历过较长时间的堵车,但有较多的红绿灯。

深南大道有较多的红绿灯 即使不堵车也是走走停停

当行驶了 48km 后,中控及仪表盘显示纯电续航为“0”,此时,发动机介入。因此,探岳 GTE 的城市纯电续航里程实测为 48km。当续航里程剩余为”0“时发动机介入后,探岳 GTE 的电量并非全部耗完,这个时候依然是有足够的电量来保证车辆时刻处于混动模式。这个时候车辆会根据你的动力需求来决定用油还是用电。

发动机介入后仪表盘显示纯电行驶 48km

亏电油耗测试 实测亏电油耗 6.1L/100km

在纯电续航测试结束后,我们将车辆驾驶到附近的中石化湖腾达加油站将燃油加满,一切设置保持不变,空调 24°C Auto、驾驶模式 B 档,只是将驱动形式更改为混动模式。

亏电油耗采用混动模式

亏电油耗测试我们选择的是 30% 高速加 70% 城市道路,路线的选择是从中石化湖腾达加油站出发,途径南光高速到光明区折返,折返后转深南大道回到最初的中石化湖腾达加油站。

亏电油耗测试路线同样是新出行在深圳地区一直用的路线

最终在加油站将油加满,用加入的油量除以行驶的路程,得出百公里油耗。这一整条路线包含有城市拥堵路、城市快速路和高速道路,满足测试需求。

测试时经过的南光高速路段

最后沿着中石化湖腾达加油站——光明出口——中石化湖腾达加油站这样的路线行驶了 102km 结束测试,结束测试结束时仪表盘显示平均时速为 40km/h,表显油耗为 6.1L/100km。

测试结束时仪表盘显示平均时速 40km/h 油耗为 61.L/100km

之后我们熄火给车辆加油,由于加油口并不是“裸露”的,所以加油的时候两次跳枪显示加入 6.23L 油,根据加入的油量算出探岳 GTE 的油耗为 6.1L/100km,和仪表盘显示数据相同。

加油站禁止拍照 所以只能拍摄结算小票

最后我们直接干脆的汇总一波探岳 GTE 在 XCX-Test 标准下的实测成绩(数据仅供参考);

编辑总结 /

从实测的数据可以看到,探岳 GTE 在室外 30°C 左右的环境下城市续航为 48km,亏电油耗为 6.1L/100km,这样的油耗表现算是相对极限的油耗水平了,如果在非亏电状态下探岳 GTE 的油耗表现会更好一点。另外,48km 的实测纯电续航对于有家充的用户来说也能做到每天 40km 左右的纯电出行。
文章标签:
新能源 试驾测评
 
相关推荐
新出行 6994粉丝    562作品 关注 国内新能源汽车媒体的引领者,专注新能源出行方式电动智能汽车。
推荐作者
每日车讯 关注
购车的教科书;用车的百科全书;行业人士的每日必读。
BMWsky宝马会 关注
关于宝马的最新资讯,原创宝马评测,宝马各种使用维修保养问题报
扯扯车车CHE×4 关注
Vlog评车,闲聊汽车,汽车历史,想啥说啥
车和生活 关注
分享用车经验,新车资讯,车企新闻,让车更美好的融入生活。
百姓评车 关注
汇聚来自百姓的汽车声音!
佰咖汽车 关注
佰咖汽车为您提供汽车报价、导购、评测、 用车等多方面资讯。
菲常视界 关注
菲常视界 非凡视角 感受有温度的车生活
知车达人 关注
知车、懂车、用车。汽车资讯都在这里
全部爱咖号