新出行建立 XCX-Test 测试标准以来,已经对多款热门纯电动、插电混动车型进行了完整的续航测试,本期 XCX-Test 我们迎来了一汽-大众品牌重量级选手——探岳 GTE。
探岳 GTE 作为一汽-大众首款插电式混合动力 SUV,新车是一汽-大众在插电式混合动力 SUV 市场战略布局的一枚重要落子,所以对于探岳 GTE 的上市很多消费者还是挺感兴趣的。特别是 24.98-25.98 万元的售价加上 54km 的官方纯电续航也能吸引不少消费者,所以这一次我们就来实测一波探岳 GTE 的纯电续航和亏电油耗。
XCX-Test 针对插电式混动车型的测试标准
对于插电式混合动力车型 XCX-Test 的测试标准是先测试其纯电续航,待电量全部耗完之后(城市行驶发动机首次介入),再测试亏电状态下的油耗。
在纯电续航测试时,考虑到插电式混动车的纯电续航通常都是用在城市出行上,所以对于插电式混动车的纯电续航测试在城市道路上进行,平均速度保持在 30±5km/h 左右。
而在亏电油耗测试时,我们根据加油量和行驶里程来推算油耗的计算方式,在测试前先把车辆加满油至跳枪 2 次,测试完成之后回到相同的加油站用同一个加油枪再次加满至跳枪 2 次,根据加入的油量以及行驶的里程计算出相应的油耗。
油耗测试路线的选择方面,我们选择的是一条覆盖各种不同路况的综合路线,包括 40% 的城市拥堵、30% 城市快速路以及 30% 的高速,平均时速在45±5km/h 左右。路线总长度在 100km 左右,车上两位成员、空调设置为 23℃-24℃ 自动档风量(非自动空调设置为 2 档风量)。
测试车型简介
此次测试车型为探岳 GTE 2020 款 1.4T 尊贵型,售价 25.98 万元。探岳 GTE 是基于全新的燃油版车型打造而来,搭载 1.4TSI 发动机,最大功率 110kW(150Ps),最大扭矩 250N·m。电机输出功率 85kW,最大扭矩 330N·m。与之相匹配的传动系统是 DQ400e 变速箱,变速箱体内部集成了电机。0-100km/h 官方加速时间为 8.4s,纯电续航可达 54km。
纯电续航测试 实测成绩为 48km
此次的续航测试我们在深圳市区中进行,当天的气温是 30°C 左右。在测试开始之前,我们将车辆电量充满至 100%,满电后开启空调,探岳 GTE 仪表盘及中控显示纯电续航里程为 51km。
关闭空调满电纯电续航则显示 57km
驾驶模式调节至“B”档位(动能回收模式),驱动形式调节至纯电驱动,小计里程清零,空调调节至 24°C Auto。车内载有两名体重 65kg 左右的成年男性,没有装行李。
空调全程设置 24°C Auto
一切准备就绪后,我们从大学城创客小镇出发,出发后经留仙大道转深南大道,该条路线也是新出行在深圳地区所有车辆的续航、油耗测试路线。测试时没有经历过较长时间的堵车,但有较多的红绿灯。
深南大道有较多的红绿灯 即使不堵车也是走走停停
当行驶了 48km 后,中控及仪表盘显示纯电续航为“0”,此时,发动机介入。因此,探岳 GTE 的城市纯电续航里程实测为 48km。当续航里程剩余为”0“时发动机介入后,探岳 GTE 的电量并非全部耗完,这个时候依然是有足够的电量来保证车辆时刻处于混动模式。这个时候车辆会根据你的动力需求来决定用油还是用电。
发动机介入后仪表盘显示纯电行驶 48km
亏电油耗测试 实测亏电油耗 6.1L/100km
在纯电续航测试结束后,我们将车辆驾驶到附近的中石化湖腾达加油站将燃油加满,一切设置保持不变,空调 24°C Auto、驾驶模式 B 档,只是将驱动形式更改为混动模式。
亏电油耗采用混动模式
亏电油耗测试我们选择的是 30% 高速加 70% 城市道路,路线的选择是从中石化湖腾达加油站出发,途径南光高速到光明区折返,折返后转深南大道回到最初的中石化湖腾达加油站。
亏电油耗测试路线同样是新出行在深圳地区一直用的路线
最终在加油站将油加满,用加入的油量除以行驶的路程,得出百公里油耗。这一整条路线包含有城市拥堵路、城市快速路和高速道路,满足测试需求。
测试时经过的南光高速路段
最后沿着中石化湖腾达加油站——光明出口——中石化湖腾达加油站这样的路线行驶了 102km 结束测试,结束测试结束时仪表盘显示平均时速为 40km/h,表显油耗为 6.1L/100km。
测试结束时仪表盘显示平均时速 40km/h 油耗为 61.L/100km
之后我们熄火给车辆加油,由于加油口并不是“裸露”的,所以加油的时候两次跳枪显示加入 6.23L 油,根据加入的油量算出探岳 GTE 的油耗为 6.1L/100km,和仪表盘显示数据相同。
加油站禁止拍照 所以只能拍摄结算小票
最后我们直接干脆的汇总一波探岳 GTE 在 XCX-Test 标准下的实测成绩(数据仅供参考);
编辑总结 /
上半年销量377821台,同比增长16%,一汽丰田靠啥逆袭?
近日,胡润研究院发布的《2025全球独角兽榜》引发行业热议,广汽埃安凭借卓越实力脱颖而出,位列全球第50位,连续三年稳坐全球最大新能源车企独角兽宝座,在新能源汽车品牌中独占鳌头。
“客车之王”宇通,造“百万级豪车”下注高端旅游?
坚守品质,不负信任!重庆渝大昌汽车音响改装!
广汽埃安位列胡润《2025年全球独角兽榜》新能源汽车品牌全球NO.1
在如今汽车市场的激烈竞争态势之下,比亚迪旗下个性化品牌方程豹汽车,6月销量呈现强劲增长态势,全月销量18903,再创历史销量新高,实现品牌势能的快速提升,成为了成长速度最快、发展态势最好的新势力品牌。
2025年6月极氪科技累计销量43,012台,连续四个月单月销量突破4万台。
时代的洪流不可阻挡,尚界的未来必定辉煌。
增程是看点!新款逍客曝光:设计大改,这次销量稳了?
岚图梦想家凭借强大的产品力,继6月第三周(6月16日-22日)以2720台夺冠后,6月第四周(6月23日-29日)再度以2420台的成绩蝉联榜首,连续两周成为新能源MPV周销冠军。
6月销量72209台,同比增长14%,一汽丰田连续正增长
燃油车逆势增长 一汽-大众大众品牌以亮眼成绩领跑合资阵营
中国汽车出海有多难就有多敢。《早懂车》最新获悉,当地时间7月1日,比亚迪在巴西巴伊亚州卡马萨里举行巴西乘用车工厂首车下线仪式,标志着比亚迪全球化战略迈入新阶段。巴西巴伊亚州州长杰罗尼莫·罗德里格斯、卡马萨里市市长路易斯·卡洛斯·卡埃塔诺、比亚迪执行副总裁李柯及比亚迪巴西分公司总经......
如同诸多非遗在当代所面临的境遇,鄂温克族的驯鹿文化也在悠悠历史长河中悄然隐退。所以此次胖哥就携团队及广汽丰田铂智3X踏上了这场探寻鄂温克族森林牧鹿人的旅程,一起为这份即将消逝的文化留存一份永恒的记忆!
当汽车行业陷入“新能源渗透率突破50%”的狂欢时,一个更本质的问题浮出水面:消费者真的需要一台“偏科生”吗?在续航、空间、智能化的三角博弈中,皓影用“六边形战士”的姿态给出了答案——不是非此即彼的妥协,而是全都要的从容。这款以“一车打天下”为目标的SUV,正以行业罕见的“长期主义......
特斯拉宣布涨价1万!反向硬刚小米?
每公里花费2毛钱,不惧低温还没里程焦虑,这样的新能源车心动不
进入7月份,各大造车新势力品牌纷纷公布了6月份的最新销量数据。整体来看,有不少车企依然保持了较高的增长速度,不过也有车企开始出现销量增长乏力的状态,甚至已经出现大幅下滑。下面就来看看各个品牌的具体表现如何?
我的势界,由我控场!赵心童成为腾势Z9GT车主暨全球代言人
预售23.58万元起!小鹏G7静态感受如何?配置这么有诚意?