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路虎2020款发现5:千万不要人云亦云,它还是很有特点
AutoR智驾 2954浏览 2020-05-14

发现5自上市以来口碑和销量都不算好,而且一度发现5上市后,发现4二手车价格走高,难道它真的不能成为发现系列的“扛鼎之作”吗?其实不然,很多人都说发现5不够MAN,那是因为你还不够了解它......

文丨AutoR智驾 YCC



车型:路虎发现 2020款 3.0 SC V6 30周年特别版

智驾指数:80分(评分细则详细文尾)

智能驾驶等级:L2(以美SAE International(国际汽车工程师协会)分级标准)

智能互联配置:InControl操作系统

智能驾驶配置:全速域自适应巡航、车道保持等

路虎第五代发现(以下简称发现5)刚来到国内的时候,智驾君有幸体验了,当时智驾君给出的总结就是:越野性能提升很多,耐久性需要时间,外观设计是重点。其实对于发现5来说,它的动力性能以及越野性能毋庸置疑,但是外观设计真的需要时间去验证。这么多年过去了,大家对于发现5的设计仍有很多人持不同意见。今天智驾君就跟大家好好聊聊发现5,尽管上市有些时间了,不过2020款尤其是这台车还是有些不同之处的。

这台车并非全系顶配,官方名称:发现2020款3.0 SC V6 30周年特别版,官方指导价:76.88万元,在它上面还有一个顶配版(V6 HSE),价格:83.78万元,这台车目前经销商(以北京为例)优惠幅度大约在11万-15万元不等。

发现5与揽胜相同均来自路虎PLA平台,承载车身+全铝结构让它的车重相比老款降低了22%,其实智驾君相信这些信息大家都耳熟能详了,毕竟发现5上市已经年头了。尽管这是一台年度小改款车型,但是整体造型依然没有变化,但是细节上做了一些调整,看上去更加时尚。

30周年特别版的外观尤其是车头和车尾设计是与普通版最大的区别,中网采用了黑色蜂窝样式,并且机器盖上“DISCOVERY”字样也进行了“黑化”处理,辨识度非常高。其次,保险杠左右两侧进气口也增加了黑色横置装饰条,看上去更加动感,这样的造型在路虎揽胜星脉、全新路虎发现运动都有体现,当然这些都是30周年特别版独有设计。

大灯造型与功能与老款一直,在傍晚的时候,日行灯与黑化中网在夕阳照耀下会给你一种非常沉稳,很MAN的感觉。配置方面,自适应LED大灯功能是选装,价格:4900元。

车身侧面线条与老款没有任何差别,只不过位于前翼子板上的标识,因为是特别版所以涂装稍有不同。阶梯的车顶造型以及车顶尾部那一条黑色装饰条,都算是一种传承设计。配置方面,无钥匙进入选装,价格:12800元,撞色车顶如果需要可以选装,价格:9300元;黑色行李架选装,价格:4900元。

当然除了上面提到的之外,还有一处小小的细节也是特别版独有设计,就是轮眉。30周年特别版轮眉为黑色烤漆装饰,更显精致。轮胎使用倍耐力蝎子胎,注重舒适性,轮胎尺寸为:275/45 R21。轮毂肯定是选装件,原厂标配20英寸还可以选装21英寸和22英寸,不同样式尺寸和价格请看图。

尾部的设计是这代发现争议最大的地方,尽管仍使用非对称的设计造型,但是“翘臀”和“收腰”的设计让它的尾部看上去不在硬派,甚至有些“娘炮。针对设计智驾君只说一下自己的看法,整体设计虽然不如发现4那么“硬”,但也说得过去。

30周年特别版后保险杠造型与普通版稍有区别,银色护板两边的排气管实际仅为装饰,排气管为隐藏式设计。

LED灯组内部布局发生了一些改变更加扁平,这就使得尾部的造型看上去“收腰”更明显。另外与车头相同,尾标也进行了特别版独有的“黑化”处理。

简单介绍完外观之后再说一些改装方面,发现5相比发现4来说,后期改装的局限性比较大,除了常规的更换AT胎,加装前后隐藏绞盘,增加各种辅助照明灯以外,基本不用再做其他的改装,这样的好处是对于“普通玩家”来说涉及更全面,人人都可称为“野外高手”,但是对于“人民币玩家”来说有些不够“自由”。

智驾君一直认为发现才是路虎应该有的内饰设计,像揽胜那种“资本主义真皮”内饰看上去太显浮夸,越野就应该有一副“糙”模样,但很多人都觉得我花了大几十万买的车内饰还不如30多万的车,面子过不去,所以发现5也悄悄的变化了。

比如刚上市的时候方向盘多功能操作按键还是实体的,现在也更换为液晶屏样式,跟揽胜、揽胜星脉一样,配置方面,顶配版标配方向盘加热,其他车型可以选装,价格:1900元。

当然除了方向盘之外,仪表盘也变为了全液晶样式,界面设计以及操作与其他路虎家族车型相同。另外,抬头显示是选装件,价格:12800元。

中控台顶部10英寸多媒体液晶触控显示屏,尺寸有点小而且不像揽胜那样角度可以调节,至于系统操作流畅度还是路虎风格,但是连接CarPlay之后操作非常方便流畅。配置方面,360°全景影像是选装配置,价格:6300元;标配“英国之宝”品牌扬声器。

空调操作面板功能上与老款相比没有任何变化,前排座椅加热是标配,不提供通风选装,顶配版(HSE)可以选装。打开空调面板后的储物格被取消了。前排扶手箱内部如果需要可以选装冷藏箱,价格:3900元。

前排座椅支持8向电动调节,但因为配置关系并没有提供座椅记忆功能。座椅内部填充物较为柔软,长时间乘坐不会疲劳,而且还配有独立扶手。

第二排座椅靠背比较垂直,这也是为了在越野的时候保护乘客颈椎,不过为了拓展空间,第二排座椅支持前后小范围调节,配置方面,第二排可以选装座椅加热,价格:4900元;两个后排USB接口,价格:1300元。

说一个小细节配置吧,在后车门把手上有一个“后车提醒”功能,当后方有车辆驶入,乘客可以在拉手门的时候看到灯光闪烁提醒,有效降低“开门杀”。

第三排座椅应急使用完全没有问题,但是因为坐垫偏薄所以长时间乘坐腿部有些酸。第三排配有储物格以及USB充电接口。配置方面,没有第三排座椅电动收折,不过好在分段打开的全景天窗可以让第三排头顶不压抑。

行李厢地板平整,在打开第三排座椅后,储物空间可以放一些书包之类的,如果放倒第三排座椅,放3-4个行李箱完全没有问题。配置方面,可以选装护网、感应式尾门、全尺寸备胎等,具体价格请看图。

除了上面提到的各种配置上的选装,发现30周年特别版还提供了四种套装可以选装,套装内基本涵盖了上面提到的选装配置,具体请看图。

最后我们聊聊动力系统,这台车搭载代号360PS的3.0L V6机械增压发动机,最大功率:250kW(340Ps)/6500rpm,峰值扭矩450Nm/4500-5000rpm。传动系统匹配ZF 8AT变速器。

初期驾驶你会感觉它的油门非常灵敏,轻点油门踏板发动机就会马上爆发,这是因为3.0T发动机推动的是一个重量更轻的车身,全铝车身带来的减重显而易见。因为自身排量的原因,动力储配完全不用担心,高速行驶中那种源源不断的动力输出在伴随着排气管发出“隆隆隆”的声音,这才是V6发动机的本性,我相信没有人会不喜欢。

尽管它的油门调教偏轻但是初段加速的冲击感并不是很强,随着油门深度不断的变化,发动机才会爆发,这是机械增压的特性,而这种感觉也会有一种大排自吸发动机的感觉。这代发现因为车身造型变得“圆润”,所以它燃油经济性相比发现4有了不小提升,尤其是高速行驶的油耗表现。

智驾君始终认为这代发现最大的变化并不是越野,而正是在公路驾驶层面,发现4那种“开着跟船一样”的感觉在这代不复存在,反而带来的是一种非常沉稳的设定,尽管它车身高,尽管它要设计高强度越野,但是不能否认它真的在公路表现更像是一台“豪华”越野车,而不是发现4那种“糙人”。

悬架方面仍为前双叉臂后多连杆,因为采用了承载式车身结构,所以在高速行驶的时候,尤其是高速并线转弯,它给驾驶员的信心更强,当然它并不能跟城市SUV行驶质感相提并论,但它其实已经进化的很好了,起码在公路和越野之间找到了最完美的点。

路虎的越野毋庸置疑,第二代全地形反馈系统,配备中央双速分动箱,同时选装后桥电子差速锁,可以说是目前路虎最强的一套四驱系统组合。带有低速四驱模式,低扭放大能达到3倍,电子差速锁也是完全自动控制的,驾驶员不用过多操作,只管握住方向盘就好了。并且还有最强的岩石模式,硬实力可是一点也不差。

在智能驾驶辅助系统层面包括,自适应巡航、并线辅助等等,当然在这台车上这些都是选装的,上文已经介绍了不同选装包。功能操作非常简单且实用。

总结:发现5的变化除了刚才提到的那些之外,还有它的抗扭性的提高,以及涉水深度的增加(达到可900mm),这些内外在的变化都让发现5的硬实力高出发现4不少,但是为何发现5还是有很多人不买账呢?道理很简单其实就俩字:传承。

发现1到发现4,在它们身上都可以找到传承的设计,但是我们不应该只停留在过去,我们也应该展演未来,发现5打破了常规设计,难道不好吗?大家都在谈论情怀,但是大家也都不能否认在说发现4驾驶质感不好。很多人其实对于发现5并没有亲自驾驶过,都属于“人云亦云”,变成承载车身以后越野不强,但当您实际驾驶后您就会发现它的能力肯定毋庸置疑,毕竟路虎就是越野起家,如果连这个都做不好,那路虎就应该叫“路虎”了。

当然不能否认是发现5在外观设计上确实有点步伐迈的太快,汤师爷怎么说来着:步子迈的大,容易......,其实路虎也不用担心,毕竟这种设计因为太过“超前”是需要给大家接受时间的,起码这么多年过去了,路上的发现5也渐渐多了起来,毕竟很多人都只通过图片认识发现1-发现3,甚至有些年轻消费者都还没接触过发现4,在他们眼里发现5就是时尚和硬派越野最完美的结合,世界永远是年轻人的天下,所以发现5年轻并没有错,错就错在“人云亦云”,我们都应该反省自己......(文/图 AutoR智驾 YCC)

智驾指数综合评分:80分(L2级);

智能互联指数:16分

智能驾控指数:15分

驾驶操控指数:18分

舒适乐趣指数:15分

空间利用指数:16分

 
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