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干掉特斯拉,4月前10榜单中国汽车占了6席!
玩车教授 3050浏览 2020-05-14

近日,乘联会发布了国内4月份新能源乘用车的销售情况。数据显示, 4月份新能源狭义乘用车销量6.0万辆,同比下降29.9%,环比增长9.8%; 累计销量16.9万辆,同比下降49.6%。

从这次新能源乘用车排行榜的具体车型排名可以看出,销量前10名大多被国内自主品牌旗下车型砍获。

其中比亚迪全新秦EV成为了当月销冠, 而此前曾经传出加价卖车的国产特斯拉Model 3 ,在过去的四月份销量榜单中也仅仅排名在第三位。

不容小觑的是,蔚来ES6、理想ONE两个新势力造车企业下的车型产品,其销量已经出现接近翻倍增长的趋势。这就意味着与国内传统汽车制造企业生产的新能源车型相比,新势力造车已具备了一定的竞争优势。

从榜单前10名的车型排行中可以得知,国内自主品牌汽车企业旗下的新能源车型,占据了这10名中的大多数。自2017年起,国务院就将每年5月10日设立为“中国品牌日”。中国品牌日的设立,不论是对我国汽车自主品牌,还是对国内倍受扶持的新能源汽车来说,都有着强大的产品推动力。

3月新能源纯电车型排行榜

不仅是本次4月份的销量榜单,回顾往月国内新能源车型的销量榜,自主品牌车型占优的事实已经是屡见不鲜。虽然在销量榜中它们大约只占据了一半的排名,但是对应车型销量却在前十名排行中超过了50%的份额。

深究其中原因不难发现,除去特斯拉Model 3的高端电动车型外,国内车主用户对于自主品牌似乎青睐有加。

原因有二:其一,是由于性价比更高的车型售价更容易被国内工薪家庭接受;另一方面,以比亚迪、奇瑞为代表的传统车企更早就致力于新能源汽车的发展,它们有着极其丰富的研发、制造新能源车型的经验,因此造车品质也深受车主们的认可。

合资品牌走进国内,必然在海外市场已形成一定的知名度和销量优势。从国内自主品牌新能源车型连续多月位居榜首的事实可以推测,倘若未来自主品牌在国内形势了一定的销量优势,凭国内众多车主基数建立的车型口碑,必定对它们日后进攻海外市场有着重大的意义。

另外,此次排名中上榜的自主品牌车型均为纯电动类型。这意味着,与众多知名合资品牌在同一起跑线上的新势力纯电产品,已在国内市场具备一定的竞争优势。

伴随着国内汽车消费市场客观环境的不断改变,国内“C位出道"的新势力造车企业也在不断地适时根据用户需求对车型作出调整,以应对更加严苛的生存环境与竞争。特别是宝骏旗下的E系列纯电乘用车,自问世以来就经历了多次的车型迭代升级。

从宝骏E200将电机及减速器两款零件合二为一、相比E100改善了座椅的包裹性对腰部的支撑更到位、全系标配4向座椅调节功能可以看出,这些车型的升级无不跟随消费者需求以及补贴政策的导向而行。

车企如此强烈的求生欲望确实值得理解,毕竟一旦被其他同级竞争对手在车型的升级迭代速度上超越,旗下已形成竞争优势的车型产品,很可能就会失去原先的领先地位,市场份额也会逐渐交到其它车企手中。

所以我们不难发现,排行榜中的这些自主品牌的纯电车型,它们即使拥有一定的市场优势,但是在迭代频率、对车主反馈的响应速度上仍然不敢怠慢。

随着补贴政策在4月下旬作出调整,部分售价高于30万的车型未来将不再受到新能源补贴政策的支持,从上榜中几款自主品牌的高端纯电车型可以观出,在三月份夺得高端轿车销量榜冠军的Model 3,此次在新能源车型排行榜中也仅位列第三名。

此前一直为插混车型销量冠军的宝马5系PHEV,4月份也被销量猛增至3999辆的福特锐际1.5T PHEV车型超赶。

教授通过网上获得的Model 3车型生产数量计算后得知,4月份Model 3 车型共排产11211辆,与3635辆的销售业绩相比,厂商应该还未完成当月的销量任务,因此仍有部分Model 3 车型作为库存被积压。

自主品牌新能源车型销量的反超、国内补贴政策的变动,已对昔日销量稳居前列的合资新能源车型造成冲击。倘若这些厂商在性价比上再不有所行动,那么可预见的是在政策过渡期的未来几个月,将会有更多的自主品牌新能源车型的销量出现爆发式增长。

所以,车友们也如期地看到了作为高端纯电车型生产企业之一的特斯拉,在4月下旬也相应将国产版Model 3 的补贴前售价下调为27.155万元。

稳定市场、稳定居民消费、稳定汽车消费,鼓励适当增加限购地区号牌配额、带动汽车及相关产品消费、延长新能源汽车购置补贴和免征购置税。处于低迷中的汽车市场近期迎来一系列利好消息。

在国内消费者心中新能源车型有着不限行、更环保、维护成本更低的综合优势,从4月份新能源车型排行榜单部分车型销量环比增长的数据来看,目前国内新能源市场已经迎来一次新的购车潮。

至于各品牌旗下的新能源车型是会表现出强势的销量增长,还是在同级竞品都卖得如火如荼的情况下显得后劲不足,这就要看具体车型的硬实力了。

从4月国内新能源车型销量表现来看,各车型销量环比3月都有了大幅的提升。个别车型的销量数据也随着政策、市场环境的改变产生较大的变动。随着国内疫情得到有效控制和汽车市场逐步回到正轨,相信5月份的新能源市场将会带给车友更多的惊喜。

 
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