奔腾这个汽车品牌对于老司机来说并不陌生，有着一汽集团的技术加持，销量一直稳中有升。奔腾推出T77 PRO之后，T77 PRO便成为了业界讨论的焦点话题。我的一位朋友也是T77 PRO的车主，他跟我说“T77 PRO只有开起来才知道它的好”。的确是这样，借着朋友的“东风”，狠狠的感受了一下奔腾T77 PRO的驾驶感受，下面分享给大家。
最强“中国芯”实至名归，再次刷新国产车新高度
在汽车界有句老话，叫做“得发动机者得天下”。因为一款性能优良的发动机，可以为汽车提供源源不断动力的同时，还能让发动机拥有良好的燃油性。奔腾T77 PRO获得中汽研官方的热效率认证，而中汽研是自主量产涡轮增压发动机通过第三方权威认证的最高水平，并且它也是国内针对发动机热效率的首个客观公正的第三方权威认证，它所代表的是自主量产发动机的最强实力。
接下来咱们话不多说，马上给你们分享我的驾乘体验！
动力表现
奔腾T77 PRO这款车搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大马力169Ps，最大扭矩258N·m，这样的账面数据就可以让很多自主品牌望尘莫及。奔腾T77 PRO搭载7速双离合变速箱，在动力输出方面会有更好的保障。
奔腾T77 PRO开起来给人的感觉最舒爽的就是它的运动化调教。油门响应很聪明。在起步阶段，发动机会提供很好的动力输出，不会觉得发动机闷着不给力的那种“油腻”感。另外提到7速双离合，换挡的问题是大家关心的点。奔腾T77 PRO开起来，基本感受不到这台7速双离合变速箱的顿挫感，这与奔腾对于这台变速箱和发动机的匹配有密切的关系。
奔腾T77 PRO虽然只有1.5L的排量，但是在需要发动机爆发动力的时候，这台1.5T发动机就会源源不断的提供动力输出。例如高速超车时，变速箱降挡速度特别快，整台车就会提供很强的推背感，超车信心十足。
油耗表现
奔腾T77 PRO的油耗表现在同级别中绝对算是领先选手。奔腾T77 PRO的油箱容积为45L，我们加满一箱汽油以后，一共跑了大约700公里。行驶路况包括城市路况、高速以及省道，综合折算下来大约6.4L/100公里。这样的油耗表现还是很不错的。
奔腾T77 PRO之所以能有这样好的油耗表现，得益于39.06%的超高热效率（这个热机效率成绩也得到了中汽研官方的认证证书）、与米勒循环的完美匹配以及超高的压缩比。这些技术是我们平时看车、选车不会注意的地方。所以一辆好车只有开起来才知道它的好。
驾乘心得
开了几天的奔腾T77 PRO，给我最大的感受是它的NVH做得非常好，甚至很多的合资品牌的NVH都没有奔腾T77 PRO做得好，其次上手也是非常舒服！
第一，奔腾T77 PRO的悬架调教整体上其实有些偏硬，所以在转弯时的支撑性就表现的很不错。虽然悬架整体调教有些偏硬，但是对于路面的滤振效果却很好。
其次方向盘的调教比较轻，很好开也很容易上手。在刹车重一些时，奔腾T77 PRO也不会出现特别明显的点头现象，加速时的抬头现象也不是很明显。行驶时，底盘的扎实感很强烈，转弯时信心也很足，所以奔腾T77 PRO这套底盘真的很不错。
第二，奔腾T77 PRO得益于一汽NVH国家重点实验室的技术支持，在隔音降噪方面，表现的要比其他自主品牌好不止一倍。这一点只有将T77 PRO开起来，才会真正的感受的到。
总结：奔腾T77 PRO这款车的1.5T发动机动力很足，在小排量涡轮增压发动机范畴里，它的动力绝对算是非常优秀的选手，满足日常驾驶的需求之外，还能给你一些小惊喜。油耗方面由于有了超高热效率加持，油耗表现同级别中也算比较突出的，最值得一提的就是T77 PRO的NVH表现真的让我眼前一亮，我们的自主品牌完全有能与合资品牌一决高下的实力。
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