上世纪50、60年代，我国国内自然灾害频发，国际上又面临美国的核恐吓和苏联的核禁运，即便是在如此艰难的局面之下，我国依然成功试爆了两颗"争气弹"（氢弹和原子弹）。上世纪80、90年代，我国的航空航天技术也被西方国家禁运，原本谈妥的条件却被他们万般阻难，导致我国痛失预警机和第三代战斗机的核心技术。形势不容乐观，科研人员通过不懈的科研攻关后获得了核心技术的成功。时至今日，"争气机"（空警2000、歼10）早已保卫祖国领空多年。

毫无疑问，拜西方国家对我国军事技术的封锁所赐，我国的军事技术和高精尖的军事武器已今非昔比。奈何，西方国家不对汽车技术进行封锁，我们国家的车企要买什么技术他们就卖什么技术。久而久之，部分自主品牌车企丢失了研究"争气弹"、"争气机"的精神，导致我国汽车产销量虽已位居世界第一多年但仍然缺乏一款受众程度高的豪华轿车，当下，国民所用的豪华轿车基本被德系、日系、美系所垄断，它们不仅赚国人的钱，还肆无忌惮的减配，你说气人不气人？

此情此景何其相似？想要打破尴尬局面必须要有车企来挑担子。如今看来，随着红旗H9的正式下线，这副重担算是落在了一汽红旗的肩上了。

据悉，红旗H9已正式下线，部分地区的4S店已经陆续有现车可体验，新车预计会在今年6月份正式上市。届时，红旗H9将与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等海外品牌豪华车开展正面竞争，那么你是选择红旗H9还是它们呢？相信这是一道很难的选择题，那我们不妨先剖析红旗H9的实力，看它除了有豪华品牌的身份之外还有什么？

众所周知，红旗现在的首席创意官是原劳斯莱斯设计总监贾尔斯.泰勒。他的作品可不少，魅影、幻影、库里南、曜影都是他的杰出代表作。有意思的是，红旗H9并不是贾尔斯.泰勒设计，而是中国设计师丁杨峰及其设计团队操刀。由此可见，中国设计师也能创造出另国民惊叹的高颜值豪华轿车。当然，大家也更期待贾尔斯.泰勒的表现。

目前，所有的豪华品牌轿车都有属于自己的家族式语言，红旗H9同样如此，直瀑式进气格栅十分庄重，论气势红旗H9丝毫不输BBA系列的豪华轿车。值得一提的是，红旗H9还有双色车身傍身，另外车头也有一个亮点。全新的Logo如同一条中轴线从中网一直延续至引擎盖，而且车内还有分布，为红旗H9锦上添花。

红旗H9的外观只是开胃小菜，内饰才是满汉全席。目前看来，自主品牌中的轿车还是少有车型能达到红旗H9的水准，大量的木纹、皮革和金属镀铬条用来装饰，豪华中不失儒雅；大气中不缺细腻。

另外，红旗H9的长宽高为5137mm、1904mm、1493mm，轴距为3060mm。车身尺寸达到了C级行政轿车的标准，因此它的后排乘坐空间很宽敞，关键还有4坐车型可选，怎么样，是不是很贴心？至于座椅舒适度自然不用怀疑，大仰角零重力座椅可满足需求。

动力方面，红旗H9会有2.0T和3.0T两种动力系统可选，最大马力分别为252匹和272匹。重点来了，红旗H9将采用纵置发动机后驱底盘，还会配备空气悬架，这又是红旗H9在同级别车型中的一个加分项。

红旗H9上市在即，至此，自主品牌迎来一款"争气车"，在中大型豪华轿车领域也算是有代表车型能真正与海外豪华品牌一决高低。据悉，红旗H9 3.0T版的指导价会在30-35万左右，您会入手吗？

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