也许是前一天上市的速腾热度太高，又或许是KX5近年来的销量太低。总之，新款KX5的上市会几乎毫无存在感。当然，这也在一定程度上反应出了起亚在中国市场上的近况。那么单从产品层面来看，起亚这款新SUV到底如何呢？
外观从大叔变成了小鲜肉
作为中期改款车型，新款KX5的变化非常大，一改老款车型那圆润的模样，整体设计也迎合了当下年轻化的潮流趋势。
与中网相连的大灯组，左右两边的镀铬饰条等设计，使得整个前脸具有不错的辨识度。值得一提的是中网设计非常具有特色，仿佛一个个蝴蝶结一般，很好的提升了整车的设计感。
侧面设计相对较为圆润，没有太多繁杂的线条，看起来非常舒服。车顶设计平直，尽可能的保证了车内后排乘客的头部空间表现。轮毂造型算是侧面的一大亮点，看起来非常具有设计感。
尾部设计与老款车型差异不大，同样的扩散器、双边共双出的排气以及百看不厌的贯穿式尾灯都很好的得到了保留。此外，尾灯造型进行了重新设计，其中上方示宽灯为“S”型，下面刹车灯为“X”造型，如此设计较为少见。
内饰更显科技感
新车内饰设计也有着非常大的变化，整体给人感觉简洁、大气，并且具有较好的层次感。
10.25英寸的悬浮式中控大屏，在黑色的界面背景下，视觉效果显得非常大。而在功能上，它支持百度CarLife、QQ音乐以及百度地图等功能，不过非常可惜的是并不支持苹果CarPlay。
空调控制区域则由之前密密麻麻的机械按键，变为了触控式设计，四周还有一圈镀铬材质环绕，档次感提升明显。不过所要付出的代价便是黑色面板容易沾染灰尘，当然这也是此类设计“通病”。
在USB接口方面，新KX5仅为前排配备了一个USB接口，后排则没有。如果长途行车，无论是前排还是后排，都不得不面对充电难的问题。
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