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东芝面向汽车ECU推出MOSFET栅极驱动器开关IPD
侃车e族 1050浏览 2020-05-14
中国上海,2020年5月14日——东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)今日宣布,推出栅驱动器开关IPD[1]“TPD7107F”。该产品可用于控制接线盒和车身控制模块等车载控制单元(ECU)的供电电流的通断,并计划于今日开始出货。
TPD7107F产品示意图
TPD7107F采用东芝的汽车级低导通电阻N沟道MOSFET[2],适用于负载电流的高侧开关。作为一种电子开关,这种新型IPD能够避免机械继电器的触头磨损,有助于缩小车载ECU的尺寸并降低功耗,同时还提供免维护功能。
通过提供增强功能(自我保护功能和输出到微控制器的各种内置诊断功能)以支持车载ECU所需的高可靠性。这款新型IPD能够监控负载运行和与之连接的MOSFET。当运行发生异常时,它能迅速关断MOSFET[3],以减少MOSFET上的负载。
TPD7107F采用了WSON10A[4]封装,并由于内置升压电路,可减少了电容器等外围器件的使用。这款新型IPD在待机状态下的耗电量仅为3μA(最大值)。
应用:
车载设备
・ECU(车身控制模块、接线盒等)
・配电模块
・半导体继电器
特性:
・通过AEC-Q100认证
・能够根据负载电流,与低导通电阻N沟道MOSFET[2]搭配使用
・内置升压电路,减少无源外围器件的使用
・内置保护功能和诊断输出功能
(电压异常、过流、过热、电源反接、接地端断路保护以及VDD负载线短路等)
主要规格:                                                                                               
(除非另有说明,@Ta=25℃)
注释:
[1] IPD(智能功率器件)
[2] 兼容器件示例:TPHR7904PB(40V/150A)、TPH1R104PB(40V/120A)
[3] 高速断态电流(典型值:237mA)
[4] WSON10A:3.0×3.0mm(典型值)

 
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