国产福克斯旅行来了！可惜前脸被魔改......

在国内有这样一个特殊的车型种类，从观众呼声来看，它拥有着最高的群众基础。可从销量上来说，这种车型甚至卖得还不如小众超跑。说到这里，很多人应该都猜出它的身份了，没错，它就是旅行车。诚然，旅行车卖不好跟价格有着很大的关系，不过现在有一台非常平民的旅行来了，它就是万众期待的卡罗拉旅行福克斯旅行。

当有消息传出福特要引进福克斯旅行时，包括我在内的不少国内旅行车爱好者还是十分期待的。可当我今天看见福克斯旅行在工信部的定妆照时，我只想对这些旅行车爱好者说一句：“千万别往下看！”

左：国产版 右：海外版

国产的福克斯旅行版，从轮边上的黑色包围可以看出这是一台基于Active打造的跨界旅行车，但是这标志性的大嘴相比海外版怎么倒过来了？配合着内部的点阵镀铬，本来一台十分正统的旅行车，现在怎么看都有一种“似曾相识”的感觉...与此同时，上窗框与行李架也被加上的象征豪华的镀铬装饰…

左：国产版 右：海外版

相比起前面的修改，全新福克斯Active旅行版的后部还是很忠于原味的，无论是尾灯造型还是后备箱线条都与欧版车型完全一样。唯一的区别就在于下方的后保险杠，原本单边双出的排气被更换成了双边单出设计，同时反光标识的形状也发生改变。但这些修改都远比前脸中网靠谱得多。

由于是一台旅行车的关系，所以无论是与Active相比，还是与两厢版车型相比，这台车在车身长度方面还是有着明显优势的。4678mm的长度甚至比三厢版本更长，同时也比两厢版车型长出了300mm。要知道，对于旅行车来说，这300mm的差距基本都会体现后备箱的空间上，所以这台车的后备箱实用性肯定非常不错。

至于动力部分，想必大家都十分清楚了。依旧是174匹的1.5T三缸发动机匹配一台8速的自动变速箱，加速感受虽然提不上多么强劲，但在三缸抖动处理方面还是十分出色的。再加上这代福克斯自身的运动属性基因，全新的福克斯Active旅行版想必开起来也是一台能够带给人快乐的车型。

虽然国产版的前脸失去了现款福克斯的感觉，但整体来看它依然是一台十分完美的“低价”旅行车产品，如果它能用上福克斯ST-Line版本上的235mm宽度PS4轮胎的话，那在一定程度上还是能抵消外观上的槽点的。当然了，对于那些喜欢旅行车的朋友来说，找出一个拒绝它的理由也不难，“三缸”这两个字就足够了！