当前位置 爱咖号首页 抢先试驾大众威然,花不到埃尔法一半的钱,享受双倍GL8的豪华
抢先试驾大众威然,花不到埃尔法一半的钱,享受双倍GL8的豪华
车壹圈 2524浏览 2020-05-14

近段时间,国内众多高端商务MPV强手应该都开始紧张起来了。因为上汽大众首款大型商务MPV威然将在本月28日正式上市。对于这个最了解中国消费者的品牌,它将带来怎样的高端商务范?《车壹圈》就率先拿了一辆威然出来,带大家看看这辆车和目前市面上的MPV强手们究竟有何不同?孰强孰弱?

奢享二排,动起来更安逸

一辆高端商务MPV最重要的当然是其第二排座椅的配置以及行驶起来的乘坐感受。圈哥也直接进入主题,首先威然这辆车的轴距达到了3180mm,这是个什么概念呢?别克GL8的轴距为3088mm,所以在车内空间方面威然是绝对够宽敞的,这算是满足了必要条件。

两个独立座椅采用的是带有菱形缝线打孔的真皮材质,应该是说每个座椅都是如此。内侧是固定扶手,还能弹出杯架,相当有仪式感。其次在独立座椅上还配备了宾利同款头枕,并且可以向中间收拢,让头部处于最舒适的位置。下面还设有电动腿托,坐在上面你会感觉到身体的每一处都被软皮所支撑着。当然,在这样的头等舱座椅上,座椅加热通风等都是应有尽有。另外还提供了两种模式的按摩功能。

那么接下来就招呼司机开车,体验一下这个移动座舱。关上这个电滑门可以拉一下内侧的门把手,也可以选择更有仪式感的按键关门。当电滑门关上的那一刻,圈哥感觉突然就安静了,就连发动机的声音也很难听到,这个静谧性真的做得相当不错。

在行驶的过程中,圈哥能感受到威然的底盘相当扎实,对不平整路面过滤得相当到位,转弯的时候也不会感到重心偏移。听着歌,享受着按摩,坐在这辆车上真的不担心路程有多远或是有多拥堵,只想不要赶快下车。

精致前排,驾驶也是享受

虽然MPV的重点在于第二排的乘坐体验,但是一辆车的驾驶感受也不能忽视,毕竟这也是让第二排乘客更加舒适的必要条件。本次试驾的车型2.0T高功率版,其最大功率为162kW,峰值扭矩为350Nm,匹配的是7速湿式双离合变速箱。当踩下油门的那一刻,圈哥再一次感受到了车内的安静。车辆的提速感是非常迅速的,但是整个车辆却是非常稳,有一种很轻的感觉。随踩随来,充分表现出了双离合的换挡迅速优势,而网上盛传的双离合顿挫圈哥确实没有在威然上感受到。

坐在前排除了体验到了威然的驾驶感,同时还感受到了上汽大众对高端车型细节的极致处理。真皮方向盘握感相当不错,然后双手以及手臂能触碰到的地方都是真皮包裹,这是非常有心机的设计。前方有10.25英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸的中控屏,为这精致中控区域又增添了一丝现代化的科技感。

形象大气尊贵,气质内敛低调

接下来圈哥再带大家来回顾一下威然的颜值。威然的车身尺寸为5346/1976/1781mm,虽然异常的庞大,但不同于市场中常见MPV方正的形象,威然呈现出来的是一股优雅尊贵的气质。前脸采用了尺寸很大的横幅镀铬格栅,并且把车灯连接在一起呈现一体化的视觉效果,真的是相当大气。

而在侧面,超过5米3的车长如果太正则会显得有些像大面包车了,威然在车顶运用了向下倾斜的设计,并且在尾部还有设计了一个很大的扰流板,这在一般MPV车型上是比较少见的。因为很多高端MPV都想尽可能使车辆更为大气,而威然这种做法却使车辆看上去更加内敛,这一点非常符合大众一贯的低调内涵做派。

可能会有人担心这种设计会使车内第三排头部空间被压缩,但是圈哥180cm身高实测第三排,头部还有一拳多的空间,腿部也不需要蜷缩。

百万级实力,强压竞品

目前MPV市场中最炙手可热的车型就是别克GL8和加价神车埃尔法了,圈哥对这两款车都有乘坐体验。先说GL8,这款车主打的就是商务,不过说实话,这辆车第二排的豪华程度真的差了一些。这款车畅销的主要原因圈哥认为是在国人心中有先入为主的优势,进入国内较早,对手也较少。同时被应用在很多的商务场合,由此塑造了这么一个商务形象。

而加价神车埃尔法,的确坐在第二排是非常享受的,这种享受无非就是来自用料做工,以及配置各个方面。而这些,在威然的第二排,也能够同样感受到,你再好能好到哪里去呢?更重要的是埃尔法的价格真的是不忍直视,而威然的售价至高不会超过40万元。当然如果是土豪则无所谓,排面埃尔法当然要高一些,但是对于大多数人来说,如果有商务或是高端MPV需求,威然当然是不二之选。

在全国排名前十的《车壹圈》看来,威然的到来必将会在国内高端MPV市场中掀起一阵大浪,甚至于重新洗牌。高端MPV究竟该是什么样的,威然就给出了答案。它不仅拥有超高的质价比,还拥有抗衡百万级的奢华体验。它的直接竞争对手不会是埃尔法,但却有实力抢占埃尔法的市场。而最有压力的,当然是现在的商务MPV一哥GL8了。

 
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