每天车闻：阿斯顿·马丁一季度亏损加大，武汉促进汽车消费新政

【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2020年5月14日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一：阿斯顿·马丁一季度亏损加大

尽管阿斯顿·马丁一直在强调重点车型DBX在推进中，但现如今有一个很重要的问题摆在面前。据外媒报道，受疫情因素影响，阿斯顿·马丁第一季度销量下滑了将近1/3后，这直接导致其第一季度亏损1.19亿英镑，鉴于此，阿斯顿·马丁可能还需要进一步筹集资金。

汽车事件二：丰田削减北美工厂3成产量

近日，据外媒报道，受北美洲新冠肺炎疫情影响，丰田计划今年4-10月削减北美工厂三成产量。丰田表示，生产状况恢复至正常水平仍需一段时间，后续产量规划将视疫情发展做进一步调整。

据悉，今年4月至10月，丰田在美国、加拿大、墨西哥三国产量预计在80万辆左右，相比2019年同期下降约29%，较1月份公布的产量预期下降32%。目前，丰田在北美共运营7家工厂，其中美国作为丰田第三大生产中心，2019年产量占丰田全球产量的约14%，仅次于日本和中国。

汽车事件三：菲克集团与标致雪铁龙集团联合公告

菲亚特克莱斯勒汽车公司（以下简称"菲克集团"）（纽约证券交易所代码：FCAU/MTA：FCA）和标致雪铁龙集团（以下简称 "PSA集团"）的董事会分别做出决定，鉴于当前新冠病毒危机造成的持续影响，今年将取消2019财年的普通股股息派发。

菲克集团和PSA集团确认，双方于2019年12月宣布的50对50的合并准备工作进展顺利，包括反垄断和其他监管申报。拟议合并预计将会于2021年第一季度结束前如期完成，但尚需达成惯例成交条件。

汽车事件四：长安再投3.5万辆车

在共享出行快速发展的背景下，车企正在纷纷入局出行产业。5月13日，长安汽车与联动云出行集团（简称“联动云”）在重庆签署合作框架协议。未来，双方希望能够为消费者打造更加舒适、便捷的共享出行方案；同时，现场还签订了3.5万辆共享出行用车的合作协议。

汽车事件五：国内推出充电桩新技术

开电动车和用手机一样，时不时会遇上“电量焦虑”。但近日，天津上线了一项新技术却反其道而行之：不是给电动车充电，而是让电动车给电网充电。

这项技术是一款新型充电桩，既能充电，又能反向“收电”，让你的爱车变成一个大号充电宝。在用电高峰期，车主可以向电网充电赚取差价。这些新型充电桩位于中新天津生态城内，由中国和新加坡共同建设。

赚取电价价差，听上去似乎不错，但到底能赚多少呢？天津市电价表显示，工业用电高峰/尖峰和低谷差价一般在0.5-0.7元/度。电动车电池容量方面，特斯拉Model 3后驱长续航版是75度，属于行业顶尖水平。理想状态下，如果你每天都开辆Model 3去赚钱，能赚38-53元/天。

汽车事件六：武汉促进汽车消费新政

日前，武汉市经济和信息化局汽车产业处处长洪云飞在接受媒体采访时透露，武汉市将于近日发布促进汽车消费的实施细则，凡购买武汉市企业生产且在武汉市销售、上牌落户的乘用车，政府将给予一定比例的补贴。

据洪云飞介绍，从政策发布之日起至12月31日期间，购买武汉市企业生产且在武汉市销售、上牌落户的乘用车，由武汉市政府给予一定比例的补贴，其中，燃油乘用车每辆车按销售价格的3%，5000元封顶；新能源乘用车每辆1万元。

在消费者购车环节，符合补贴政策车型的车企/经销商，应将购车补贴资金金额予以公示，并于车辆销售成交且上牌后7日内先行垫付给消费者，后期再向市、区经信部门统一申报车辆补贴资金。

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