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高颜值却是三缸车,13万吉利icon该不该买?
车魔王AUTO 2988浏览 2020-05-15

初见吉利icon车型照片时,真的很难想象吉利icon居然是和缤越是来自同一平台的紧凑型SUV。它的造型设计是完全脱离了吉利曾经的车型设计语言的,价格区间在11.58到12.88万元。的确用多直线条去打造硬朗风,在这个价位的紧凑型汽车中比较少见。不知道这款外形有特色,酷似概念车的吉利icon具体是什么表现呢?一起来看看。

高颜值却是三缸车,13万吉利icon该不该买?


前脸运用很多的回字形元素,把主要的照明装备放在了中部。这种设计在前几年有过,只是当时比较少见可能觉得有些怪异。经过这几年群魔乱舞的车市,看得多了也就不觉怪异了,反而还很个性。对于年轻一代的消费者应该是比较容易接受的。前包围有四颗前雷达探头和一个毫米波雷达,这台车是有L2级别的自动驾驶辅助的。

侧面看车顶前高后低,直线倾斜。轮圈是19英寸轮胎,轮拱和车身底边做了黑色无漆材质来覆盖。不过这个覆材应该是起一个装饰作用,没有什么实际意义。因为相较于车子有漆部分它并没有突出多少,发生剐蹭的时候完全不能保护到漆面。门把手用的是隐藏式伸缩型,支持无钥匙进入和无钥匙锁车。车顶有银色行李架,天幕玻璃设计。

高颜值却是三缸车,13万吉利icon该不该买?


车尾是中规中矩的设计。高位刹车灯长度很大,并且采用隐藏式后尾刷,比较高级。后尾箱最大的缺点就是它的离地距离太高了,那要用后尾箱搬运重物可能就比较辛苦。行李箱纵深780mm最大宽度是1130mm,储物能力比较一般。不过吉利icon确实不是一辆以空间为亮点的车型。

吉利icon的内视设计的确是比较用心,营造高级感的同时没有"为了设计而设计"让实用性下跌。车内是双拼色的配色,但色调都是偏暖的,为的是车内氛围温馨和视觉舒服。运动平底方向盘,并且副驾前方安装了扶手。中控台上两个悬浮式液晶显示屏造型也比较好看。中控留了一个自定义按钮,可以设置成一键导航,比较人性化。空调的调节保留了触控按键,档把小巧且空间中装饰了一些比较亮的镀铬来呼应外观上的硬朗风。总体来说内饰上的非常多细节都是很体现人性化的。要说内饰不足的话,就是装材质感略差。饰板门板上大量装了塑料,在触感上完全不如视觉感受高级。

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吉利icon属于三缸车,搭载1.5T发动机+40V轻混系统,搭配七速双离合变速箱。综合最大公里140千瓦,峰值扭矩300牛·米。由于轻混系统的介入,吉利icon在起步阶段是比较平顺的,但是在中后段的油门响应就没有那么迅速了。悬架方面这辆车采用的是前麦弗逊多连杆独立悬架,悬架调的偏硬,在日常驾驶过程中可能会感觉到地盘略颠。根据测试,这款车在平均车速47km/h的情况下百公里油耗达7.14L,这个数字也并不低啊。

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总的来说,这款车的优点就是外形个性,硬朗高级,并且内饰非常到位。不过话说回来,吉利吸收了沃尔沃,但这款车的三缸搭配双离合,却让人感觉发动机没有提上去,油耗还没降下来。也许是这几年国产车发动机的提升太明显,吉利icon这方面在对比之下就显得有些无味。今年10—15万的SUV市场竞争激烈,能不能在市场上占到好的份额,接下来就看吉利icon的造化了。

 
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