初见吉利icon车型照片时，真的很难想象吉利icon居然是和缤越是来自同一平台的紧凑型SUV。它的造型设计是完全脱离了吉利曾经的车型设计语言的，价格区间在11.58到12.88万元。的确用多直线条去打造硬朗风，在这个价位的紧凑型汽车中比较少见。不知道这款外形有特色，酷似概念车的吉利icon具体是什么表现呢？一起来看看。
前脸运用很多的回字形元素，把主要的照明装备放在了中部。这种设计在前几年有过，只是当时比较少见可能觉得有些怪异。经过这几年群魔乱舞的车市，看得多了也就不觉怪异了，反而还很个性。对于年轻一代的消费者应该是比较容易接受的。前包围有四颗前雷达探头和一个毫米波雷达，这台车是有L2级别的自动驾驶辅助的。
侧面看车顶前高后低，直线倾斜。轮圈是19英寸轮胎，轮拱和车身底边做了黑色无漆材质来覆盖。不过这个覆材应该是起一个装饰作用，没有什么实际意义。因为相较于车子有漆部分它并没有突出多少，发生剐蹭的时候完全不能保护到漆面。门把手用的是隐藏式伸缩型，支持无钥匙进入和无钥匙锁车。车顶有银色行李架，天幕玻璃设计。
车尾是中规中矩的设计。高位刹车灯长度很大，并且采用隐藏式后尾刷，比较高级。后尾箱最大的缺点就是它的离地距离太高了，那要用后尾箱搬运重物可能就比较辛苦。行李箱纵深780mm最大宽度是1130mm，储物能力比较一般。不过吉利icon确实不是一辆以空间为亮点的车型。
吉利icon的内视设计的确是比较用心，营造高级感的同时没有"为了设计而设计"让实用性下跌。车内是双拼色的配色，但色调都是偏暖的，为的是车内氛围温馨和视觉舒服。运动平底方向盘，并且副驾前方安装了扶手。中控台上两个悬浮式液晶显示屏造型也比较好看。中控留了一个自定义按钮，可以设置成一键导航，比较人性化。空调的调节保留了触控按键，档把小巧且空间中装饰了一些比较亮的镀铬来呼应外观上的硬朗风。总体来说内饰上的非常多细节都是很体现人性化的。要说内饰不足的话，就是装材质感略差。饰板门板上大量装了塑料，在触感上完全不如视觉感受高级。
吉利icon属于三缸车，搭载1.5T发动机＋40V轻混系统，搭配七速双离合变速箱。综合最大公里140千瓦，峰值扭矩300牛·米。由于轻混系统的介入，吉利icon在起步阶段是比较平顺的，但是在中后段的油门响应就没有那么迅速了。悬架方面这辆车采用的是前麦弗逊多连杆独立悬架，悬架调的偏硬，在日常驾驶过程中可能会感觉到地盘略颠。根据测试，这款车在平均车速47km/h的情况下百公里油耗达7.14L,这个数字也并不低啊。
总的来说，这款车的优点就是外形个性，硬朗高级，并且内饰非常到位。不过话说回来，吉利吸收了沃尔沃，但这款车的三缸搭配双离合，却让人感觉发动机没有提上去，油耗还没降下来。也许是这几年国产车发动机的提升太明显，吉利icon这方面在对比之下就显得有些无味。今年10—15万的SUV市场竞争激烈，能不能在市场上占到好的份额，接下来就看吉利icon的造化了。
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