代步运动两不误，斯柯达2020款柯米克多款配置怎么挑？

斯柯达品牌日前对全系车型的价格进行了一轮「焕新」操作，在年轻消费群体中一直颇有人气的柯米克车系也出现了价格变化，售价区间从此前的10.99-13.09万元调整为8.99万-11.19万元，同时柯米克GT售价区间从此前的12.59-13.99万元调整为11.19-12.59万元，整个车系的官降幅度不仅达到了1.7万元，还通过价格带的收窄一口气杀进了9万元价位内，随之而来的还有一系列配置层面的升级，性价比表现着实令人心动，接下来我们就对新款柯米克家族内车型进行详细分析，看看哪款车型值得购买。

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设计迎合主流审美，

GT车型运动感更足

2020款柯米克外观上依旧采用了家族化设计元素，前脸部分的直瀑式格栅本身有着不错的辨识度，同时车辆还通过前灯组和格栅相连的设计，加上保险杠下方的横向蜂窝状贯穿式格栅，进一步拉宽了前脸的效果。

而在车身侧面，柯米克的线条走向和型面处理均以硬朗挺拔的风格为主，高配车型所配备了17英寸双五幅铝合金轮圈也有着运动化的视觉效果。而尾部也具有不错的层次感，C字型尾灯与双边两出的排气装饰都很好匹配了当下年轻消费者审美需求。

内饰方面，2020款柯米克也维持了规整的中控布局，并没有使用过多复杂的线条，视觉中心由8寸中控屏作为展开，配合一系列的物理按钮/旋钮，整体以实用性为主。

至于大多数消费者关心的空间方面，我们将柯米克与日产劲客、本田X-RV这类合资小型SUV的车身数据对比可以看出，柯米克的车身尺寸不仅让它在外观层面具有足够的体量感与敦实感，其车身长度和宽度的优势也为车内乘员带来了出色横向与纵向空间乘坐感受，在满载出行时有更高的灵活度。

而且斯柯达旗下的车型一向在车辆空间上富有巧思，一个典型表现就是当柯米克后排座椅进行4/6放倒后，可形成一个贯通式的后备厢空间。在常规状态下，柯米克的的后备厢容积为463L，已经超越主流水准，放倒之后容积还可以拓展至1510L，在需要放置一些大体积物件时更为便利。

当然，在这个大多数年轻买家选车时优先考虑颜值和个性化的时代，如果追求时尚、年轻和运动的感觉，车系的高阶产品柯米克GT车型是更合适的选项。

柯米克GT

柯米克GT在车身轮廓和姿态上尽管与柯米克相当，但在前翼子板、中控内饰板、前排座椅头枕等外观内饰的多处细节上，柯米克GT都采用了GT字样定制徽标来烘托出一种专属感。加上GT车型在车头与车尾的多处细节都进行了扁平化处理，侧面使用了年轻化气息十足的双色车身，D柱部位还采用了辨识度非常高的银色弯角设计，其视觉效果比普通版更具攻击性，也是相当圈粉的做法。

并且柯米克GT在车内也有着更丰富的运动元素，内饰饰板上增添了赛车元素，采用了“GT”标识的一体式运动化座椅，座椅内部还设计了一道渐变色赛车拉花，无论是驾驶氛围的营造还是质感呈现，柯米克GT的个性色彩和年轻化在同级序列中都能拿到高分。

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动力总成：

1.5L与230TSI怎么选？

性能方面，2020款柯米克延续了之前的动力配置，搭载1.5L EA211发动机，传动部分匹配5MT或6AT变速箱，这套组合在许多大众品牌的车型上已经大面积运用，成熟度和稳定性都毋庸置疑，在标定上则以平顺性为主，使得车辆在中低速工况下具有不错的舒适感，同时百公里油耗只有6L左右，满足95%以上的通勤代步场景没有问题。

柯米克GT车型则在配备1.5L发动机的款型以外提供了搭载1.2T发动机TSI230车款，从参数层面来看，1.2T发动机与1.5L相当，但扭矩提升明显，峰值扭矩的发放区间也更加靠前，表现在日常城区行车的起步、超车等工况下的加速感受更佳，配合7速双离合变速箱的更快的换挡速度，如果消费者想要在日常代步以外再需要一点运动驾驶质感，这套动力总成可以作为首选。

柯米克GT提供1.2T+7速双离合组合

此外在底盘方面，柯米克延续了与德系车相近的调校风格，在实际驾驶过程中，车辆行驶质感偏紧致，但在遇到大的颠簸和坑洼也可以化解到位，属于兼顾运动性与舒适性的风格，这类丰富、多层次的行车质感也很容易受到当下年轻消费者的喜爱。

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哪一款最值得买？

2020款柯米克提供了四个车款可选，两款手动两款自动，价格焕新后覆盖了9-12万元的售价区间，结合当前消费者的驾车习惯，其实大多数人都会偏向选择自动挡车款，也就是在1.5L自动标准版（9.99万元）与1.5L自动舒适版（11.19万元）之间做决策。

两个型号在基础配置上都给得比较齐全，标配了车身稳定系统、胎压监测、坡道辅助、自动启停、倒车影像、多功能方向盘以及车内PM2.5过滤等配置，同时2020款车型全系标配了斯柯达数字互联系统，将诸多功能都集成在了车内的8英寸镜面触摸屏当中，可向驾驶者提供实时路况导航、限行路径规划、在线地图升级、兴趣点推送、天气查询等功能。

而通过USB接口连接，该系统还支持苹果Carplay、百度Carlife及Mirrorlink的连接，可见新车在实际使用层面充分考虑过年轻群体的用车偏好，满足了他们「随时想要与外界互联」的需求。

而配置的差异点主要出现在安全配置和一些提升用车体验的实用性配置上，从两个车款1.2万元的差价来看，1.5L自动舒适版无疑是性价比极高的选择，毕竟像自动头灯、自动空调以及无钥匙启动这类功能属于每天都会用到的配置，一旦使用后就可以感受到真香气息。而诸如感应雨刷、驻车雷达和定速巡航也可以为驾驶便利性带来大幅的提升，加上1.5L自动舒适版的内部座椅还升级为了织物/皮质混搭的材质，可以说增加的预算都花在了刀刃上，它也是柯米克全系最值得下手的版本。

不少年轻消费者也会跳过柯米克直接在柯米克GT的款型中做选择，相较于柯米克而言，从普通版升级到GT车型的预算要多花7000元至1.4万元不等，不过柯米克GT除了提供更运动化的设计以外，在配置层面也有所优化，比如全系配置了LED灯组和自动空调，两款旗舰版车型还增加了全车安全带未系提醒和全景天窗。

因此消费者在GT车系中进行抉择时，其实只需要着重考虑动力性能的方向，以柯米克GT 1.5L自动旗舰版为例，它的动力组合与普通版相同，但买家可以得到相比普通版更运动的内外设计，相当于官方改装，配置水准提升的同时预算增加并不多，买菜代步和个性表达都不耽误。

而对于那些确定了自身对动力有更高阶需求，希望享受更强驾驶快感的买家，在1.5L旗舰版基础上增加8000元预算来到TSI230 DSG旗舰版无疑是最好的选择，虽然已经是全系当中的顶配车型，但放眼12万元的价位，同级还没有可以在个性化观感、运动氛围和动力配置维度超越柯米克GT的合资产品，同样非常值得入手。

撰文｜佘牟

图片｜网络

编辑｜白术

审校｜兰青青