近日，行车视线从相关渠道获悉，北京越野新款BJ80将在今年6月份正式发布。据悉，新车外观上的设计与现款在售版本基本保持一致，动力系统上换搭的是全新3.0T涡轮增压发动机。
动力系统上，新车换装全新3.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为200kW，峰值扭矩为420Nm。传动系统上，新车搭载的是8AT变速箱。同时，新车还配备了前后双悬架系统，整体的通过性和舒适度都得到明显提升。
结合此前谍照，新车的造型设计依旧延续现款在售版本车型的设计理念，方盒子的设计语言更深得年轻消费者的喜欢。车头上，新车搭配有五孔进气格栅，并在周围用镀铬材质进行搭配。同时，新车还搭配有LED光源的头灯，点亮后有着较高的辨识度和视觉效果。
车身尺寸上，新车长宽高分别为4765、1975和2005mm，轴距为2800mm。车身侧面来看，新车配备了流畅的车身线条，棱角更为分明。
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咱们行摄漫记《用镜头讲车》要讲的是刚刚上市的零跑全新C11。四年前，零跑C11于杭州运河发布中心上市，四年后，它累计销量突破了25万台，在同样的地点迎来了全面进化，这就是全新C11，上市价格是14.98-16.58万。
仔细对比一下，相同技术年代的车在欧洲还没诞生，如果他们有的话，相同配置的欧洲车拿到中国来，至少是30万元起步，还是不加税的情况下。就算是当前已经明显落后的欧、日竞品，在风云A9L面前，价格也要高出不少。
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7月10日，零跑全新C11正式上市；这一刻，对于零跑来说，意义非凡。 短短半年，零跑销量突破22万台，稳居新势力榜首。其中，C11功不可没——四年热销超25万台，登顶新势力单品销冠。但它的起点，远非坦途。
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四年时光淬炼，零跑C11在智能电动赛道上不断进化。变的是科技锋芒，不变的则永远是极致品价比的承诺。
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