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欧拉R1:一旦入圈,解药难求
车闻社 1.9万浏览 2020-05-15
欧拉R1:一旦入圈,解药难求


原创/王成诚

主编/孟笑宇

经历多年发展,国内新能源汽车已经从遍地开花进入了优胜劣汰的阶段。

消费者对新能源汽车的态度,也从一开始的怀疑、尝试,到越来越多的人想要购买。

能够在市场竞争中活下来,并且不依赖于国家政策补贴,说明了如今主流新能源产品的实力。

而电动化也是汽车行业发展方向之一,所以我一直支持购买纯电动车型。

欧拉R1:一旦入圈,解药难求


但自从和社长一起测评了欧拉R1,并深深种草后,又有一些无比纠结的地方.....

于是,今天就来采访了阅车无数的社长和肖习,让他们决定我该不该入手欧拉R1?

欧拉R1的续航里程,会让人焦虑吗?

目前新能源汽车的官方续航里程基本都在300Km以上,有的甚至达到了400Km、500Km,但还是难免会有里程焦虑。

而且不少电动车车主都反映,实际续航里程达不到宣传这么高,不知道欧拉R1怎么样?

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社长观点:几年前,新能源才开始发展的时候,因为续航短,充电时间长,充电桩少,的确存在过里程焦虑这样的问题。

但欧拉R1通过高性能的523配比方形铝壳电芯、高效能的电驱系统,以及整车轻量化设计,使工况续航里程达到351Km,而并非是匀速续航里程,这已经非常接近日常驾驶能够达到的状态。

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作为一台代步车来说,欧拉R1的续航能力也要比同级别车型优秀一些,每周充1-2次电完全够用,哪里来的续航焦虑呢?

此外,电池使用一段时间后的确会出现衰减等问题,但欧拉R1推出的8年15万公里超长质保,电池容量衰减不高于20%,也是给了消费者一颗定心丸。

肖习观点:在我看来,电动车带来的就是一种完全不同的生活方式。

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我们每天睡觉都会给手机充电,哪怕电量还剩下50%。

当你拥有了一台欧拉R1也是一样,出门前肯定规划电量是否够用,什么时候需要充电等,一切都会变得更有计划性,自然不会有续航焦虑了。

充电没有加油方便怎么办?

我是在公司附近租的房子,是不是必须安装充电桩,总觉得充电没有加油方便怎么办?

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社长观点:目前无论是城市还是高速,充电桩其实都已经非常普及了。

欧拉R1慢充需要10个小时,平时上班、逛街都可以充电,不安充电桩也很方便。即使你出去玩,快充40分钟就能充满80%电量,一顿饭的时间就能应急,同样不会觉得麻烦。

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肖习观点:肯定还是安充电桩更方便一些,并且欧拉R1现在不是免费送嘛。

如果实在不方便安装的话,欧拉R1的APP上会显示附近的充电桩,我们公司楼下就有不少,可比加油站密集多了,不怕充不上电。

并且今年新能源汽车取消了地方补贴,改为基础设施建设等,以后充电只会越来越便捷。

价格差1万,标准版和女神版怎么选?

欧拉R1的选择太多了,有标准版、亲子版、女神版等等,纠结标准版和女神版的价格相差1万元,该怎么选择呢?

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社长观点:不同车型之间基本上是续航里程和配置的差异,欧拉R1标准版的续航为301Km,女神版达到了351Km,选女神版能正好能解决你的续航焦虑。

肖习观点:除了续航更长,女神版的安全性也更高。

作为女生来说,开车往往都会比较小心,欧拉R1女神版搭载的主动刹车、自动泊车、导航、电子手刹等科技配置,提升了车辆的主动安全性,这1万元花的很值。

电动车保值率不高怎么办?

电动车的保值率普遍较低,大部分3年后只能卖到原价20%左右,要是到时候想换车,感觉不划算啊?

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社长观点:残值率过低是目前很多纯电动车型乃至新能源行业的痛点,即使特斯拉也不例外。

好在欧拉R1推出了保值焕新政策,首付只要2.768万元,就可以享受2年限定公里数范围内,直接退还首付,置换长城旗下全系品牌车型新车,或者付1万元尾款买断车辆的服务。

肖习观点:这个政策不错,相当于官方保证了欧拉R1的残值率,并且给了用户更多的选择权。

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说了这么多,我觉得欧拉汽车算是一个以用户为主导的汽车品牌,从产品的设计、命名,到配置搭配,以及售后服务等方面,都解决了大家对新能源汽车的痛点。

并且,2019年的草莓音乐节,欧拉汽车“唯ME营”不定期发起的亲子、美妆类活动,在体验产品的同时,传递了品牌年轻、潮流的生活态度和方式。

可以说,一旦入圈,便难以自拔了!让人更加坚定了购买欧拉R1的决心。

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